Už do tří let hrozí nedostatek baterií pro elektromobily, varuje šéf Stellantis

Přechod na elektrická vozidla v posledních měsících začíná dramaticky nabývat na síle. Ukazuje na to i statistika prodejů elektrických vozidel, která říká, že každé 10. prodané vozidlo v Evropské unii byl elektromobil. Příští roky ovšem celou EU, USA nebo i Čínu čeká podle odborníků opravdový boom elektromobilů. Podle generálního ředitele Stellantisu, který patří mezi jednu z největších světových automobilek by ale už do několika let mohl přijít nedostatek zásadní komponenty – baterií.

Firma chce za osm let prodávat jen elektromobily, už za dva roky ale možná nebude mít baterie

Šéf Stellantisu, pod který v současnosti spadají jak francouzské značky Peugeot, Fiat, Citröen, ale i luxusní Maserati nebo americké značky Jeep, Chrysler, Dodge, RAM a další už nyní varoval, že rozvoj elektromobilů by mohl být velký problém. Podle Carlose Tavarese totiž nejsou kapacity pro výrobu baterií elektromobilů dostatečné. I přes významné investice do výstavby takzvaných „gigafactory“ v mnoha světových zemích může být pro nové elektromobily baterií nedostatek.

Dodávka bateriových článků by tak mohla být dalším úzkým hrdlem pro výrobu nových automobilů stejně jako tomu bylo v případě počítačových čipů, které ochromily velkou část výrobců automobilů. Samotný Stellantis má přitom plán na ukončení prodejů vozidel se spalovacím motorem a od roku 2030 chce prodávat pouze elektromobily.

Na problémy s výrobou baterií už dříve upozornil i šéf největší elektromobilky světa Elon Musk. Podle něho není problémem nedostatek vzácných kovů a dalších látek, kterých je prý na světě dostatek. Hlavním problémem je ale chybějící infrastruktura, tedy dodavatelé, kteří budou schopni kovy vytěžit a zpracovat tak, aby bylo možné je pro baterie využít. Firma už tak podle Muska zvažuje, že se do těžby a zpracování pustí sama, aby nebyla závislá na externích společnostech.