Zoufalí majitelé elektromobilů Tesla v Česku. Na servis musí čekat měsíce, nebo jet do Německa
Máte nepojízdné auto? Počkejte si i několik měsíců, než na vás přijde řada. Servisní střediska americké automobilky Tesla v Česku jsou přetížená a nestíhají. Zákazníci si na to stále častěji stěžují na internetu. Pokud chtějí servis dříve, automobilka jim doporučuje zajet do autorizovaného střediska v Německu nebo Polsku, kde jsou dostupné dřívější termíny.
Prodejům elektrických vozidel od amerického výrobce Tesla se vloni v Česku výrazně dařilo. Oproti roku roku 2023 se totiž výrazně zvýšilo množství vozidel s charakteristickým písmenem T na přední masce vozidla. Jen vloni tak u nás bylo zaregistrováno 3 176 nových vozidel pod touto značkou. Spolu s tím, jak přibývá nových vozidel, začíná přibývat i nespokojenosti mezi jejich zákazníky. Ti totiž mají problém se servisem.
Přestože elektromobily nejen od Tesly, ale i dalších výrobců obecně patří mezi vozidla, která servis navštěvují jen minimálně, a to už z důvodů konstrukce samotných vozidel, občas se servisu nevyhne téměř žádné vozidlo. Právě tam ale v případě tuzemských zákazníků nastává problém. Servis je totiž většinou velmi vytížený a zákazníci se na něj dostanou až po několikaměsíčním čekání.
Problém se měl částečně vyřešit tím, že Tesla v tuzemsku otevřela další prodejní a servisní středisko v Brně, které mělo pomoci odlehčit jedinému přetíženému oficiálnímu servisu značky v Praze. Jak ale ukazují stále častější stížnosti majitelů Tesly, situace se spíše zhoršuje.
Na Facebookových skupinách majitelů Tesel tak lze v současnosti najít mnoho stížností na to, že čekání na servis je nekonečné. Když už navíc na servis mělo dojít, Tesla se omluvila, že nemá zaměstnance a poskytla nový termín až za několik měsíců. Jak uvádí anonymní komentující přímo v jedné ze skupin: „Dnes mi z Tesla Service Praha po 3 měsících čekání na servis přišla zpráva, že nemají dostupného technika, a že tedy mám nový termín za 2 měsíce. Máte někdo někde lepší zkušenost? Kam jezdíte, když se Vám něco zásadního pokazí? Kdyby to auto nejezdilo a někdo mi dal čekačku 3–5 měsíců, tak bych to nesl jen opravdu těžko.“
Jiní zájemci o servis pak ukazují čekací lhůty v aplikaci Tesly, kde je zároveň možné se na servis objednat. Na konci února tak první volný termín v pražském servisu byl nejdříve za 68 dní. V případě brněnského byla situace o něco lepší a zákazník mohl získat termín „už za“ 41 dnů.
Jeďte do Německa nebo Polska, tam se čeká kratší dobu
Další zákazník Tesly pak ve skupině uvádí, že se na servis objednal na konci prosince, a když už mělo na servis dojít, přišla mu zpráva od Tesly. Ta informuje o „neočekávaných absencích servisních techniků“, kvůli kterým není možné servis nyní provést. Na jaký termín byl komentující přeobjednán už ve svém příspěvku neuvádí. Zástupci Tesly ho ale odkázali, že rychlejší služby mu poskytnou pobočky ve Vídni, Drážďanech nebo Linci.
Zákazníci tak sice mají více možností, kam se na servis objednat, mnoho z nich, ale nejspíše nebude mít radost z toho, že má využít servis v Německu nebo Polsku, kde může navíc vzniknout i jazyková bariéra.
Problémem je servis, ale hlavně pro zákazníky po záruce, kdy se na servis objednávají například po nehodě nebo v případech, kdy je automobil nepojízdný. V těchto situacích jim totiž mnohdy nezbývá nic jiného než na servis čekat či využít jiného servisního střediska.
U zákazníků, kteří mají automobil ještě v záruce, je ale situace jiná. Pokud jde totiž o záruční reklamaci, má na její vyřízení autorizovaný servis čas stanovený zákonem. V případě jeho neplnění pak má zákazník možnost celou situaci řešit i za pomocí České obchodní inspekce.
Spolu s tím, jak přibývá Tesel na tuzemském trhu, je navíc možné, že se situace se servisními středisky bude ještě zhoršovat. Většině servisů v Česku totiž chybí dostatečné množství specializovaných techniků, kteří se mohou věnovat opravám elektromobilů.
