Elektromobil s výkonem Tesly míří do Česka. Ještě se ani neprodává, ale už teď děsí konkurenci
Do světa elektromobility vstupují nové značky technologických firem, nikoli z tradičního prostředí výrobců aut. Jedna z nich už brzy v Evropě představí vůz, který má ambice konkurovat samotné Tesle – a podle prvních reakcí by mohl výrazně zamíchat pořadím mezi nejvýkonnějšími elektromobily světa.
Model s názvem Xiaomi SU7 vyvolal v Asii obrovský zájem ještě před začátkem prodeje. Spojuje špičkový výkon, dlouhý dojezd a moderní technologie, které využívají stejný systém jako ostatní produkty značky. V Evropě se první kusy objevují v rámci testování a homologace, přičemž oficiální vstup na trh je plánován do několika let.
Základní informace o Xiaomi SU7
Xiaomi SU7 je elektrický sedan vyšší střední třídy postavený na platformě Modena. Automobil běží na systému HyperOS, který propojuje celý ekosystém Xiaomi – od chytrých telefonů přes domácí spotřebiče až po infotainment vozu. Řidič tak může ovládat zařízení v domácnosti, sledovat data z mobilu či využívat sdílené cloudové služby přímo z palubní desky.
Základní verze SU7 Standard nabízí výkon 220 kW (299 koní), baterii 73,6 kWh a dojezd kolem 700 km. Vyšší verze SU7 Pro s větší baterií (94,3 kWh) zvládne až 830 km na jedno nabití, zatímco SU7 Max s pohonem všech kol a výkonem 673 koní zrychlí z 0 na 100 km/h za 2,8 sekundy. Vrcholem nabídky je model SU7 Ultra, který disponuje třemi elektromotory, výkonem 1138 kW (1 548 koní) a maximální rychlostí 350 km/h. To z něj dělá jeden z nejrychlejších čtyřdveřových elektromobilů světa.
Všechny verze sdílejí moderní 16,1palcový dotykový displej s rozlišením 3K, čipset Qualcomm 8295 a architekturu 400 až 800 V pro efektivní nabíjení. Xiaomi vsadilo na prémiové zpracování interiéru i materiálů, které mají konkurovat zavedeným evropským značkám.
Model SU7 využívá hliníkovou karoserii a aerodynamický odpor vzduchu pouhých 0,195 Cd, což je jedna z nejlepších hodnot mezi elektromobily.
, ...
Jak je na tom v porovnání s Teslou
Cílem Xiaomi je přinést výkon a technologickou výbavu srovnatelnou s Teslou, ale za výrazně nižší cenu. Model SU7 Max se výkonem i zrychlením přibližuje Tesle Model S, zatímco SU7 Ultra ji v některých parametrech dokonce překonává. Z 0 na 100 km/h se dostane za pouhé dvě sekundy, přičemž stojí méně než polovinu ceny srovnatelného Modelu S Plaid.
V Číně začíná základní model SU7 na částce 215 900 juanů (přibližně 650 000 Kč), verze Pro stojí okolo 750 000 Kč, Max přibližně 900 000 Kč a Ultra skoro 2,2 milionů korun. Po započtení dovozních cel a daní se v Evropě očekávají ceny vyšší zhruba o 30–50 %. Standardní verze by tak mohla stát kolem 900 000 Kč, verze Max kolem 1,25 milionů korun, a nejvýkonnější Ultra už nejspíš bude přesahovat hranici 2,5 milionů korun.
V porovnání s Teslou Model 3, jejíž cena v Evropě začíná skoro na 1,1 milionů korun, působí SU7 jako výrazně konkurenceschopná alternativa. Xiaomi navíc nabízí funkce, které Tesla zatím v takové míře nezahrnuje, například kompletní integraci s mobilními zařízeními nebo rozšířenou konektivitu v rámci chytré domácnosti.
Tato kombinace výkonu, technologie a ceny z Xiaomi SU7 dělá jednoho z nejvážnějších rivalů Tesly na světovém trhu. V Číně se prodává ve stovkách tisíc kusů a i evropští zákazníci začínají o vůz projevovat zájem prostřednictvím testovacích objednávek a dovozů.
Xiaomi vyvíjí vlastní supernabíjecí síť s technologií HyperCharge, která umožňuje doplnění 80% baterie za méně než 20 minut.
, ...
Kdy přichází do Evropy a jaké jsou první reakce zákazníků
Xiaomi už zahájilo přípravy na oficiální vstup na evropský trh. V Německu probíhá homologace prvních vozů včetně verze SU7 Ultra s registrační značkou M SU7088E. Tyto kroky jsou součástí strategie, která má cíl spustit prodej v roce 2027. První testovací kusy se objevily také ve Francii a v Itálii, kde procházejí ověřením pro místní normy a předpisy.
Zákaznické ohlasy z Číny jsou převážně pozitivní. Kupující oceňují vysokou úroveň zpracování, minimalistický design interiéru, tichý chod a dojezd přesahující 800 kilometrů. Největší chválu ale sklízí samotný poměr ceny a výkonu, který dosud žádný jiný výrobce nenabídl. Kritika se naopak směřuje na omezenou dostupnost a nejistotu ohledně servisu a záruk mimo čínský trh.
Automobiloví recenzenti označují SU7 Ultra za nejrychlejší čtyřdveřový elektromobil současnosti. Jeho parametry a design podle nich dokazují, že Xiaomi chce být opravdovým konkurentem Tesly i dalších prémiových značek.
Pokud se naplní plánovaný harmonogram, může se Xiaomi SU7 během několika let objevit i na českých silnicích. A přestože půjde o relativního nováčka v automobilovém segmentu, aktuální vývoj naznačuje, že by mohl rozhodit žebříček popularity v elektromobilitě – podobně jako to kdysi udělala Tesla.
