Změna, která se dotkne všech nových aut: Od 2026 už bez této výbavy na trh nesmí. Ne každému se to bude líbit

Každý, kdo v posledních letech usedl do nového auta, si nejspíš všiml, že interiéry se mění rychleji než kdy dřív. Tlačítka mizí, všechno se přesouvá na dotykové obrazovky, které dnes ovládají i nejzákladnější funkce. Pro někoho symbol pokroku, pro jiného zbytečný zmatek.

Teď se ale chystá obrat, který může zcela změnit to, jak budou interiéry aut vypadat. A tentokrát nejde o volbu designérů ani marketing. Jde o povinnost, která bude pro všechny automobilky stejná. Někomu tím udělá radost, jinému možná přidá vrásky.

Návrat k osvědčenému řešení

Od roku 2026 budou muset všechna nová auta prodávaná v EU obsahovat fyzická tlačítka pro nejdůležitější funkce. Změnu prosadila Evropská komise po sérii studií, které potvrdily, že dotykové displeje odvádějí pozornost řidiče od řízení.

Podle testů ADAC trvá nastavení klimatizace přes dotykový panel až čtyřikrát déle než pomocí tlačítka, přičemž řidič během té doby ujede i stovky metrů bez plné kontroly nad vozem. Znovuzavedení klasických fyzických tlačítek má snížit počet nehod způsobených nepozorností.

Další výzkumy, které si nechala zpracovat Evropská komise, ukázaly, že více než 60 % řidičů muselo při ovládání dotykového menu odvrátit zrak od silnice na více než dvě sekundy. Při rychlosti 100 km/h to znamená jízdu přes 55 metrů bez vizuální kontroly. Právě tato data byla klíčovým argumentem pro novou legislativu.

Klimatizace by od roku 2026 měla být povinně ovládaná i pomocí fyzických tlačítek. , ...

Ne všude panuje nadšení

Zatímco řidiči zpravidla návrat klasických tlačítek vítají, výrobci a nadšenci do moderních technologií mají opačný názor. Moderní auta jsou postavená na čistém, minimalistickém designu a přidání tlačítek znamená opět přepracovat celý interiér. Týká se to hlavně značek, které sází na digitalizaci. Značky jako Tesla, Volkswagen nebo Peugeot tak budou mít co dělat.

Podle některých návrhářů může tato povinnost omezit kreativitu a zbrzdit vývoj. Jiní naopak tvrdí, že právě přehnaná digitalizace udělala z řízení zbytečně složitý úkon a že návrat tlačítek přinese do aut větší komfort i bezpečí.

Proč si většina řidičů změnu pochvaluje

Mnoho řidičů si v posledních letech stěžovalo, že dotykové panely jsou nepraktické. Zatímco na parkovišti fungují dobře, za jízdy se stávají problémem. Stačí menší rána od výmolu a prst mine správnou ikonu.

Klasické tlačítko lze nahmatat poslepu, bez nutnosti spustit oči ze silnice. I proto se některé značky k tradičnímu ovládání začaly vracet už dříve. Výrobci Volkswagen, Škoda i BMW už ohlásili, že nové generace jejich modelů budou kombinovat displej s fyzickými přepínači.

Dotykové obrazovky prokazatelně odvádějí pozornost od řízení. , ...

Co se změní v praxi?

Od roku 2026 nebudou moci automobilky uvádět na trh auta, která postrádají tlačítka pro klíčové funkce. Neznamená to konec dotykových displejů, ale jejich omezení. Zůstanou pro infotainment a doplňkové funkce, zatímco běžné základní ovládání vozu se vrátí „na dosah ruky“.

Změna se dotkne i vývoje. Inženýři budou muset najít kompromis mezi moderním vzhledem a praktičností. První koncepty ukazují, že to možné je: Kombinace displeje a několika jasně vymezených tlačítek může být estetická i funkční zároveň.

Krok zpět, nebo návrat k rozumu?

Nové pravidlo rozdělilo automobilový svět na dva tábory. Jedni mluví o zbytečném kroku zpět, druzí o návratu k rozumu. Jisté je jedno. V roce 2026 se vzhled interiérů změní úplně ve všech vozech prodávaných v EU.

A i když se to některým řidičům nebude líbit, bezpečnost tantokrát dostává přednost před designem. Po éře dotykových experimentů se auta možná konečně zase stanou přehlednými a intuitivními.