Kolik minut denně strávených na mobilu z vás dělá závisláka? Odborníci mají přesnou hranici

     
Misha Chen
18. 10. 2025 ▪ 13:13

Kolik je „už moc“? Lidé chtějí slyšet jednoduchou odpověď. Ideálně jedno číslo, po kterém se z obyčejného scrollování stává závislost. Jenže takhle to nefunguje. Závislost se totiž nepozná podle času na displeji, ale podle toho, co vám telefon bere. Spánek, pozornost, vztahy nebo klid v hlavě. Přesto existují hranice, u kterých se riziko zvyšuje. A ty rozhodně nejsou malé.

Kolik času na telefonu je zdravé.
Kolik času na telefonu je zdravé.
Foto: Shutterstock

Někdy si to člověk ani neuvědomí. Sáhne po telefonu jen na minutku, zkontrolovat zprávy, počasí nebo mail, a najednou je půl hodiny pryč. Obrazovka svítí, palec sjíždí dolů a čas se rozplývá stejně nenápadně jako naše pozornost. Mobil se stal prodloužením ruky, a přestože ho máme pod kontrolou, občas není jisté, kdo ovládá koho.

Kdy už je to problém

Z medicínského hlediska „závislost na mobiluzatím neexistuje. Světová zdravotnická organizace (WHO) uznává pouze poruchu spojenou s hraním her, „gaming disorder“, ale obecné používání telefonu ne. Odborníci, například psychologové, sledují chování týkající se ztráty kontroly, neschopnost omezit používání i přesto, že člověk ví o jeho škodlivosti, a nahrazování běžných aktivit obrazovkou. Pokud se v tom někdo poznává, už to něco říká.

Pokud vás váš telefon ovládá, je potřeba zakročit. , ...

Odborníci sice nestanovili přesný limit, přesto výzkumy naznačují poměrně jasný trend. U dětí a dospívajících se zhoršení psychické pohody objevuje už při dvou hodinách denně, u dospělých se riziko problémového chování zvyšuje po překročení čtyř až pěti hodin denně. Jinými slovy, přibližně tři až čtyři hodiny denně, tedy 21 až 28 hodin týdně, už bývají hranicí, kdy se z běžného návyku stává riziko. Neznamená to ještě diagnózu, spíš varovné světlo, které by mělo člověka přimět k zamyšlení.

Děti a dospívající pod lupou

nejmladších – předškoláků a vůbec dětí – WHO doporučuje maximálně hodinu denně. U starších už organizace nehledí tolik na přesné číslo, spíš na rovnováhu, dostatek spánku, pohybu a kvalitního obsahu. Pediatři často radí omezit zábavný „scrollovací“ čas na hodinu až dvě denně, ale důležitější než stopky je to, zda má dítě prostor pro jiné aktivity.

Průměrný Čech se podle aktuálních průzkumů na sociálních sítích zdrží zhruba 2 hodiny a 20 minut denně, přičemž mladší ročníky často i dvakrát víc. Celkový čas strávený s mobilem se u většiny lidí pohybuje okolo tří až čtyř hodin denně. U věkové skupiny do 34 let už ale není výjimkou ani šest hodin denně. Čísla vypadají nevinně, dokud si je člověk nepřepočítá, šest hodin denně znamená více než jeden celý den týdně strávený s mobilem v ruce.

Varovné signály

Poznat, že už je to problém, se dá i bez stopek. Typickým příznakem bývá ztráta kontroly, slib, že „jen na chvilku mrknu“, který končí po hodině. Časté jsou i potíže se spánkem, protože mobil je to poslední, co člověk večer vidí, a první, po čem ráno sáhne. Když se přidá podrážděnost, roztržitost a úzkost po delším používání, začíná to mít jasné kontury závislostního chování.

Pomáhá vytvořit si pár jednoduchých pravidel. Ložnice by měla zůstat bez obrazovek, notifikace se dají vypnout a sociální sítě kontrolovat jen několikrát denně, ne každých deset minut. Stejně důležité je mít „offline chvíle“, jídlo bez telefonu, procházku bez sluchátek, usínání bez světla displeje. Když se člověk začne znovu nudit, zjistí, že je to vlastně úleva.

Čísla vypadají nevinně, dokud si je člověk nepřepočítá. , ...

Kolik je tedy moc?

Jednoduchá odpověď neexistuje. Ale výzkumy se shodují, více než tři až čtyři hodiny denně u dospělých a více než dvě hodiny u dětí už znamená zvýšené riziko. WHO sice přesný limit neurčuje, přesto platí, že telefon by neměl přebírat kontrolu nad tím, kdy spíme, jíme a s kým trávíme čas. A to je možná ta nejpřesnější hranice, kterou člověk potřebuje znát.



Sdílejte článek  
       


Štítky: Mobil čas Obrazovka
Zdroj: who.int, bmcmedicine.biomedcentral.com, pmc.ncbi.mlm.nih.gov, sciencedaily.com




Nejnovější z kategorie


Meta rozhodla o ukončení Messengeru na Facebooku

Pro nové automobily bude v EU od roku 2026 platit nové nařízení pro zvýšení bezpečnosti na silnicích.

Xiaomi investuje více než 10 miliard dolarů do vývoje elektromobilů, aby se zařadila do skupiny největších světových automobilek.

Šetřete baterii iphone na max

Kvůli této chybě vám baterie v mobilu odejde dřív než záruka

Kdy dítěti pořídit telefon, je časté dilema rodičů

WhatsApp překvapí i běžné uživatele.

Mobil pro seniory pod 2 tisíce

V některých městech nepůjde v blízké době televizní vysílání.

Nyní můžete využít zajímavé slevy na nákup elektromobilu

Na domácí dobíjecí stanice lze získat dotaci

Nejprodávanější elektromobil Evropy se vyrábí v Česku, navzdory místnímu skepticismu vůči elektromobilům

Německá Asociace pro elektromobily na sebe u berlínského soudu podala návrh na insolvenci

Víc než se čekalo. Elektrický Hyundai i po více jak 160 000 kilometrech zachoval velkou část kapacity baterie

Vsadit budoucnost automobilového průmyslu jen na elektromobily je slepá cesta, tvrdí šéf BMW

Elektrický obr vyplouvá na vodu, bude předzvěstí budoucnosti nebo jen drahý experiment?

Elektromobilita posiluje i v nákladní dopravě. Firmy díky tomu výrazně snižují emise z logistiky

Čínská firma spouští už dvacátou stanici pro výměnu baterií v Německu. Bude její technologie budoucností elektromobility?

V Evropě přibývá nabíjecích stanic, zároveň ale i těch, které nikdo nevyužívá

Elektrická motorka Verge TS PRO

Tsunami čínských vozidel se zatím v Česku nekoná, přijde vůbec?

Brusel možná zavede minimální ceny elektromobilů z Číny místo současných cel, podle kritiků to nebude fungovat

Rolektro E-City 45 Retro - skútr do města kvůli kterému nemusíte do autoškoly

Češi jsou skeptičtí k elektromobilům, více než jiné národy ale sází na veřejnou dopravu či chůzi a kolo

„Nemáme techniky, počkejte si,“ hlásí servisy Tesly v Česku.

Xiaomi SU7 slaví prodejní úspěchy. Vloni se ho prodalo téměř 137 tisíc kusů jen na domovském trhu

Elektrické SUV Tavascan vyráběné v Číně musí firma v současnosti kvůli clům „dotovat“

Elektrická hasičská cisterna stále spoléhá na spalovací motor jako zálohu

Dobito za pár minut. Čínská automobilka ukazuje budoucnost elektromobility (ilustrační foto)

Řidiči nechtějí kupovat elektromobily ani s dotací, ukazuje průzkum



Nejnovější
Nejnovější