Odborníci se shodují, že Česko se mění z "montovny" na technologického tahouna Evropy

Situace ve světě je stále nejistá, a proto se čím dál častěji mluví o navyšování výdajů na obranu. Když pomineme politické a společenské otázky, představuje zmíněné navyšování příležitost pro celý sektor vojenské techniky, respektive obranného průmyslu. A tam je Česko, přesněji řečeno české firmy, opravdu na výši. Od „autodílny Evropy“, jak se Česku v minulosti přezdívalo, se jedná o významný posun kupředu.

Návrat mezi světové velmoci

Na zbrojařském poli se nejedná o žádné přehnané označení. Válečný konflikt v Evropě na tom sice podíl má, ale ve skutečnosti vzestup českého průmyslu jenom urychlil. Řadu impozantních úspěchů zaznamenával už před rokem 2022. Česká republika v současné chvíli těží z rozsáhlé a expandující průmyslové základny zahrnující vývojové, výrobní a servisní kapacity. Rostoucí sílu českého průmyslu vedle mnohých exportních kontraktů prokazují rovněž jeho akvizice zahraničních podniků.

Příkladem budiž kontrakt z roku 2021, kdy se legendární americká značka Colt stala majetkem skupiny Česká zbrojovka. Ta zároveň změnila název na Colt CZ Group. Spojili se dva tradiční a globálně známí výrobci ručních palných zbraní. Tato skupina posléze koupila dlouholetého českého výrobce střeliva Sellier & Bellot a také část podniku Synthesia. Ten pro změnu patří mezi nejvýznamnější evropské producenty nitrocelulózy, tedy materiálu nezbytného k výrobě munice.

Velký úspěch zaznamenala skupina Colt CZ Group v loňském roce, kdy získala kontrakt na dodávky poloautomatických pistolí pro německou armádu. Česká firma zvítězila v tvrdé konkurenci prestižních značek, včetně těch německých.

Tatra Trucks se řadí mezi nejprestižnější výrobce těžkých nákladních aut na světě. , ...

Z Kopřivnice do celého světa

Další úspěchy světové úrovně pravidelně slaví společnost Tatra Trucks, která v současné době patří mezi nejprestižnější výrobce těžkých nákladních aut na světě. Vozy dodává do řady zemí. Značnou roli hrají v armádách Indie, Izraele, Spojených arabských emirátů, Belgie nebo Ukrajiny. Do budoucna se chystají prorazit také na chorvatském nebo maďarském trhu. Důležitou součástí logistiky jsou samozřejmě také u nás v Česku a na Slovensku.

Společnost Tatra Trucks většinově vlastní skupina CSG, tedy Czechoslovak Group. Tento průmyslově-technologický holding působí převážně v obranném a bezpečnostním průmyslu, není mu však cizí ani automobilový nebo letecký průmysl. Mimochodem, do stejného holdingu spadá také podnik MSM North America, který získal zakázku na stavbu muniční továrny US Army. Odhaduje se, že od CSG dnes pochází zhruba třetina celoevropské produkce dělostřelecké munice.

Český průmysl také významně promlouvá do výroby obrněných vozidel. Například obrněná vozidla Pandur sice mají konstrukce rakouského původu, řadu let už se ale jedná o český výrobek. Výroba totiž byla kompletně přemístěna do České republiky pod kopřivnickou značku Tatra Defence.

Rekordní produkce aut

Také automobilový průmysl nezahálí. Během let 2024 a 2025 vzrostla výroba osobních aut v Česku o 3,9 % na rekordních 1,45 milionu vozů. Valná část, přesněji řečeno 93 %, putovala na vývoz. „Tato čísla jsou jasným důkazem, že český automobilový průmysl zůstává klíčovým pilířem domácí i evropské ekonomiky. Ukazuje se přitom, že rostoucí regulatorní tlak na podíl elektromobilů na prodejích přichází ve chvíli, kdy zájem zákazníků o jejich koupi naopak klesá,“ doplňuje prezident Sdružení automobilového průmyslu Martin Jahn.

Roste také automobilový průmysl. , ...

Za loňský rok se přitom v Mladé Boleslavi vyrobilo 605 600 aut, což znamená meziroční nárůst o 4,9 %. Česká výroba rostla také v dalších závodech. Kvasiny zvedly produkci na 301 500 vozů a ve srovnání s rokem 2024 šly výrazně nahoru. Montují se zde modely Octavia, Karoq a Kodiaq, a právě vysoký zájem o vozy Kodiaq vedl k rozšíření výroby i na druhou linku. Kodiaq se navíc stal miliontým automobilem Škoda vyrobeným v roce 2025.