Češi se zamilovali do nového způsobu bydlení. Stojí kolem 300 000 Kč a zvládne ho i šikovný kutil
Češi jsou nejen nadšenci do cestování po vlastní ose, ale především jsou také národem kutilů. Jakmile se nabízí nějaká zajímavá příležitost, neváhají a pustí se do toho. Oblibu si získal například nápad přestavby dodávky na takové malé pojízdné bydlení, které je ideální volbou jako prostředek pro cestování a poznávání.
Do přestavby, která vyjde zhruba na 300 000 Kč, se pouští dlouhá řada lidí, kteří si chtějí užít cestování na vlastní pěst a v pohodlí. S tímto si totiž poradí každý šikovnější kutil, který může starou dodávku proměnit v úžasné pojízdné obydlí. Vlastní „mini apartmán na kolech“ se tak nejen v Česku, ale i po celé Evropě stal hitem.
Proč zrovna dodávka?
Dodávka je pro tuto příležitost naprosto ideální. Její vnitřní prostor je totiž naprosto flexibilní, takže umožňuje upravit si jej přesně podle konkrétních představ a požadavků. Výhodou je i neutrální bílá barva tohoto typu vozidla. V neposlední řadě je velkým plusem fakt, že pořízení starší dodávky a její následná úprava svépomocí vyjde levněji než nákup nového obytného vozu.
Na kolik to celé vlastně vyjde
Zájem o obytné vozy v České republice roste. V roce 2025 se jejich prodej zvýšil o 12 % na 1 311 vozů. Nebyli by to ale Češi, aby se nesnažili najít cestu, jak ušetřit. Jak říká pan Viktor z Brna, který se do toho svépomocí pustil: „Celá naše přestavba dodávky je hodně vymazlená, přišla nás nakonec asi na 200 000 Kč. Původní rozpočet jsme hodně přešvihli, ale zase je to podle našich představ. Ty položky hodně naskáčou, je to samé speciální vybavení na míru.“ Když se tedy připočítá cena starší dodávky, vychází finální cena zhruba na 300 000 Kč.
Co všechno je potřeba
S celým procesem si poradí každý šikovný kutil. Pokud se tomu bude intenzivně věnovat, dá se celá akce zvládnout již za pár měsíců. V první řadě je třeba si připravit podrobný nákres s popisem. Dalším krokem je získání potřebného povolení k přestavbě od zastoupení automobilky a vyplnění formuláře na Registru vozidel, kde je nutné přestavbu vozidla oficiálně řešit.
Potřeba je základní dílenské vybavení (vrtačka, přímočará pila, nýtovací kleště, šroubováky a další). Je nezbytné vyřešit výřezy a montáž oken, izolaci podlahy, podkladovou desku a finální povrch. Konstrukce nábytku by měla být z lehkých materiálů (např. překližka). Postel může být pevná i rozkládací. V tomto ohledu záleží na osobních preferencích. Důležité je vyřešit dostatek úložných prostor. Chybět nesmí ani hasicí přístroj, detektor plynu a kouře.
Jak vyřešit kuchyň, místo na spaní, elektřinu, koupelnu a WC?
Co se týče kuchyně, jako ideální řešení se jeví její přesun do kufru. Po otevření dveří tak vznikne zastřešený prostor s pohodlným přístupem. Samozřejmě nesmí chybět dřez, lednička, přenosný vařič a skříňky na uložení potravin. Odpad se dá řešit hadicí, která se umístí ven. Vnitřní prostor vozidla se dá využít k pohodlnému přespání a zároveň i pro dostatek úložných prostorů. Koupelna se dá vyřešit jako jakési provizorium, a to v podobě kanystrů vody a přenosného černého vaku s vodou, který se umístí na střechu, kde vodu ohřívá slunce. Elektřinu je možné získat díky solárním panelům na střeše s měničem, který mění proud na 230 V, což umožňuje dobíjení notebooku, elektrokola či zapojení různých spotřebičů. Co se týče možnosti WC, existuje varianta chemické toalety. Nejde ale o nutnost, návštěvy WC lze řešit v rámci kempu, restaurace apod.
Jaká auta se nejčastěji přestavují
Například pro Lukáše Černého z Liberce, který se pustil do přestavby během covidu, byl výběr vhodného auta celkem oříšek. Jak sám říká: „Ta doba byla zlá a ojetých aut začal být nedostatek. Cena byla vyšroubovaná nahoru. No myslím, že jsem trošku přeplatil. I přesto jsem rád, že jsem dodávku koupil.“ Nejoblíbenějším řešením pro tento účel je například Fiat Ducato, Peugeot Boxer a Citroën Jumper, a to zejména pro jejich ideální šířku umožňující spaní napříč. Spolehlivou volbu představují i modely Mercedes-Benz Sprinter, Ford Transit nebo Volkswagen Crafter/Transporter.




























































