Od července vstoupí v platnost změna povinné výbavy u nových aut. Řidiči by se na ni měli připravit předem
Brzdová světla patří k nejdůležitějším bezpečnostním prvkům na autě. Díky tomu, že předávají okamžitou informaci o brzdění a zpomalování vozidla ostatním účastníkům silničního provozu, pomáhají tak předcházet dopravním nehodám. V této oblasti už ale brzy nastane důležitá změna, která se dotkne nových vozidel.
Co se týče brzdových světel, od 7. července 2026 nastane zásadní změna z hlediska zlepšení bezpečnosti. Nová osobní auta totiž budou muset být vybavena adaptivními brzdovými světly. Změna se nikterak nedotkne majitelů současných vozů, takže ti nebudou muset na světlech nic dodatečně montovat ani měnit.
Nové bezpečnostní prvky u aut
Důvodem této velké změny je především snaha o neustálé zvyšování bezpečnosti silničního provozu. Od července letošního roku proto budou muset mít všechna nově homologovaná auta v zemích EU povinně adaptivní brzdová světla. Cílem tohoto nařízení je především snížení rizika nárazů zezadu do vozidel. Typickou situací, kde si toto opatření najde největší využití, je například jízda po dálnici nebo rychlostní komunikaci ve chvíli, kdy se vytvoří kolona.
kolona aut na dálnici
, ...
Co jsou to adaptivní brzdová světla
Adaptivní brzdová světla pracují ve dvou režimech, a to v závislosti na intenzitě brzdění a rychlosti, ze které auto zpomaluje. Pokud se brzdí jemně a zpomaluje se pozvolna, zadní světla budou svítit normálně. V případě, že ale bude zpomalení větší a řidič bude brzdit zprudka a při vyšší rychlosti (zdroje uvádějí 50–60 km/h), dojde k aktivování adaptivního nouzového brzdového světla. To bude v dané chvíli blikat frekvencí přibližně čtyřikrát větší než u směrových světel. Díky tomu bude řidič za takovým autem vědět, že dochází z nějakého důvodu k prudkému brzdění. Důvod je zcela prozaický – lidské oko dokáže na blikající světlo reagovat rychleji.
Nejde o zas tak zcela nový nápad
Tahle myšlenka už je totiž na světě pěkných pár let. Vybrané prémiové automobilky tuto vychytávku nabízely ještě předtím, než byla ukotvena v zákoně. Konkrétně například BMW řady 5 už od konce roku 2003 disponovala tzv. „Brake Force Display“, který v případě prudkého zpomalení rozsvítil větší plochu zadní lampy. Postupem času se tato funkce objevila také u dalších modelů. Vybrané vozy Mercedes-Benz, Volvo nebo Toyota mají již nouzové blikání v některých modelových řadách, a to buď v základní výbavě nebo za příplatek. Novinkou tedy není technologie jako taková, nýbrž fakt, že se jedná o povinnost pro všechna nová vozidla od hatchbacku až po prémiová SUV.
brzdová světla u auta
, ...
Součást širšího bezpečnostního balíčku EU
Nebude se jednat jen o adaptivní brzdová světla. Ta budou pouze součástí balíčku EU, který bude zároveň také zahrnovat vylepšenou ochranu chodců a výkonnější systém nouzového brzdění. Tato opatření mají za cíl zabránit střetu vozidla s chodci nebo cyklisty. Novinkou bude i speciální zařízení, které zabrání jízdě řidiči po požití alkoholického nápoje. Nově by měl být obsažen i záznamník dat. Ten bude velmi užitečným pomocníkem v případě dopravní nehody.
Dodatečná montáž na stará vozidla není nutná
Obavy nemusí mít majitelé starších vozidel. U těch totiž nebude nutná dodatečná montáž. Takové úpravy by byly dokonce zcela nemožné, a to z toho důvodu, že technologie je integrovaná hluboko do elektroniky. Toto nové bezpečnostní opatření se tedy bude týkat pouze nových vozů, kdy se stane součástí dalších povinných asistenčních systémů pro řidiče.
