Byl zveřejněn termín dokončení kompletního Pražského okruhu. Je to mnohem dříve, než se očekávalo

Řada obyvatel Prahy tuto stavbu netrpělivě vyhlíží. Pražský okruh bude díky tomuto úseku prodloužen o 12 km a některá místa se změní doslova k nepoznání. Aby byl ale Pražský okruh kompletně hotový, chybí ještě další úseky. 

Výstavba úseku započala již předloni

Do stavby zmíněného úseku Pražského okruhu se stavaři pustili již v prosinci roku 2024. Celkem je čeká práce na úseku o délce 12,6 km, přičemž na místě má vzniknout moderní šestipruhová infrastruktura. Ta má zahrnovat dva tunely, devatenáct mostů a šestnáct protihlukových stěn, které budou celkem měřit 8 kilometrů. 

Jakmile bude úsek dokončen, bude vzájemně propojovat dohromady devět komunikací dálničního typu, které směřují z Prahy. Hlavní město tak bude perfektně spojeno s okolními regiony a státy. Navrhovaná komunikace bude vedena jihovýchodně od území hlavního města Prahy, přičemž ze všech zbývajících částí je právě tento úsek nejspíše nejpotřebnější. Právě díky jeho dokončení totiž dojde k zásadnímu snížení intenzity dopravy na Štěrboholské radiále a Jižní spojce.

Podle odborníků má být úsek hotový do konce roku 2027. Kompletního zhotovení se má Pražský okruh dočkat v roce 2031. Mnoho lidí se shoduje v tom, že je to dříve, než čekali. Mysleli si totiž, že k dokončení nedojde už nikdy. 

Aktuálně probíhá výstavba důležitého úseku , ...

Práce na úseku jsou v plném proudu

Aktuálně v celé délce trasy probíhají různé zemní práce. Provádějí se výkopy pro odvodňovací systém, připravuje se podloží pro budoucí dálniční těleso a naváží se štěrkodrť. Na straně Běchovic dále probíhá výstavba dvou tunelů. Dále se na trase zakládají mostní objekty, vrtají se pilony, pracuje se na bednění, probíhají betonáže a mnoho dalšího. 

Stejně tak na straně v blízkosti dálnice D1 jsou stavební práce v plném proudu. Zakládají se mosty, provádí se bednění a betonáže pilířů a tak dále. Kromě toho se intenzivně pracuje také na rozvážení potrubí, jeho svařování, ukládání do rýhy a zasypávání. 

Dokončení se plánuje v roce 2031 , ...

Výstavba Pražského okruhu započala již v roce 1977

Zmíněný úsek, který má být otevřen v roce 2027, je veřejností dlouho vyhlížen. Naposledy se totiž Pražský okruh rozrostl před zhruba 16 lety. Po kompletním dokončení by měl mít asi 83,6 kilometru, teď je však v provozu pouze polovina.

Kromě úseku mezi Běchovicemi a D1 zbývá dokončit ještě tři severní úseky mezi Ruzyní a Satalicemi. Ty by měly mít za úkol odvádět tranzitní dopravu z Kbelské a Vysočanské radiály. Aktuálně mají souhlasná stanoviska k posouzení vlivu stavby na životní prostředí a probíhá u nich inženýrská a projektová příprava. V roce 2027 má začít výstavba nového mostu přes Vltavu na úseku mezi Suchdolem a Březiněvsí. Stavba úseků pak má být zahájena o rok později. 

Projekt Pražského okruhu se postupem času mění na základě standardů ochrany životního prostředí. Z toho důvodu bude jeho severní část zahloubená nebo v tunelu, kromě toho se při realizaci počítá také s biokoridorem pro migrující zvěř. Další kompenzační mechanismy se zahrnují na základě konkrétních požadavků obcí a městských částí, které jsou stavbou dotčeny. 

Cílem Pražského okruhu je již od počátku odvést tranzitní dopravu mimo město. V současné době musí část kamionů i osobních aut projíždět přímo Prahou, což pochopitelně zvyšuje dopravní zátěž v ulicích. Po jeho finalizaci se tak má doprava uvnitř metropole zlepšit.