V Norsku se spustil provoz největšího recyklačního střediska na baterie

     
Markéta Bártová
17. 5. 2022 ▪ 12:00

Hydrovolt, který je společným podnikem dvou firem uvedl v Norsku do provozu největší závod na recyklaci baterií v Evropě. Ten by nyní měl zvládnout recyklovat všechny norské baterie. Už v příštích letech by ale měly pod názvem Hydrovolt přibýt nové provozy, které zajistí dostatečné kapacity pro recyklaci baterií.

Zařízení na recyklaci baterií
Zařízení na recyklaci baterií
Foto: Hydrovolt

V Norsku se spustil provoz v novém závodě na recyklaci baterií Hydrovolt ve městě Fredrikstadt. Ten je největší v Evropě a už v současné době by měl zvládnout recyklovat všechny baterie využívané v Norsku. V příštích letech bude recyklovat i baterie z dalších trhů v EU.

Hydrovolt je společným podnikem dvou firem. Hydro, které je jedním z největších producentů hliníku a Northvolt, který je výrobcem baterií. Nové zařízení, které společnými silami vzniklo má kapacitu ke zpracovávání 12 tisíc tun bateriových sad za rok nebo zhruba 25 tisíc baterií elektromobilů. To by podle předpokladů mělo stačit pro celý současný norský trh.

Firmy už ale plánují další rozšiřování, které by mělo zajistit dostatečné kapacity pro recyklaci baterií z dalších zemí. Do roku 2025 by tak firmy chtěly recyklovat až 70 tisíc tun bateriových sad, v následujících pěti letech by se pak mělo množství recyklovaných bateriových sad zvýšit až na 300 000 tun.

Podle Hydrovoltu je možné z baterií využít až 95% použitých materiálů včetně mědi, hliníku, plastů ale i prášku obsahujícího nikl, mangan, kobalt nebo lithium.

Recyklované materiály pak využijí obě zapojené společnosti. Hydro získá recyklovaný hliník, který má mnohem menší energetické nároky na další zpracování než je tomu u primárního (nového) hliníku. Northvolt pak získá přístup k „černému prášku“ s obsahem vzácných kovů a lithia, který bude možné použít při výrobě nových baterií. Cílem Northvoltu je, aby 50% všech surovin, které její baterie obsahují pocházelo do roku 2030 z recyklo­vaných baterií.



Sdílejte článek  
       


Štítky: Elektromobil Baterie Auto Recyklace Norsko Hydrovolt
Zdroj: RED




Nejnovější z kategorie


Pro nové automobily bude v EU od roku 2026 platit nové nařízení pro zvýšení bezpečnosti na silnicích.

Xiaomi investuje více než 10 miliard dolarů do vývoje elektromobilů, aby se zařadila do skupiny největších světových automobilek.

Šetřete baterii iphone na max

Kvůli této chybě vám baterie v mobilu odejde dřív než záruka

Kdy dítěti pořídit telefon, je časté dilema rodičů

WhatsApp překvapí i běžné uživatele.

Kolik času na telefonu je zdravé.

Mobil pro seniory pod 2 tisíce

V některých městech nepůjde v blízké době televizní vysílání.

Nyní můžete využít zajímavé slevy na nákup elektromobilu

Na domácí dobíjecí stanice lze získat dotaci

Nejprodávanější elektromobil Evropy se vyrábí v Česku, navzdory místnímu skepticismu vůči elektromobilům

Německá Asociace pro elektromobily na sebe u berlínského soudu podala návrh na insolvenci

Víc než se čekalo. Elektrický Hyundai i po více jak 160 000 kilometrech zachoval velkou část kapacity baterie

Vsadit budoucnost automobilového průmyslu jen na elektromobily je slepá cesta, tvrdí šéf BMW

Elektrický obr vyplouvá na vodu, bude předzvěstí budoucnosti nebo jen drahý experiment?

Elektromobilita posiluje i v nákladní dopravě. Firmy díky tomu výrazně snižují emise z logistiky

Čínská firma spouští už dvacátou stanici pro výměnu baterií v Německu. Bude její technologie budoucností elektromobility?

V Evropě přibývá nabíjecích stanic, zároveň ale i těch, které nikdo nevyužívá

Elektrická motorka Verge TS PRO

Tsunami čínských vozidel se zatím v Česku nekoná, přijde vůbec?

Brusel možná zavede minimální ceny elektromobilů z Číny místo současných cel, podle kritiků to nebude fungovat

Rolektro E-City 45 Retro - skútr do města kvůli kterému nemusíte do autoškoly

Češi jsou skeptičtí k elektromobilům, více než jiné národy ale sází na veřejnou dopravu či chůzi a kolo

„Nemáme techniky, počkejte si,“ hlásí servisy Tesly v Česku.

Xiaomi SU7 slaví prodejní úspěchy. Vloni se ho prodalo téměř 137 tisíc kusů jen na domovském trhu

Elektrické SUV Tavascan vyráběné v Číně musí firma v současnosti kvůli clům „dotovat“

Elektrická hasičská cisterna stále spoléhá na spalovací motor jako zálohu

Dobito za pár minut. Čínská automobilka ukazuje budoucnost elektromobility (ilustrační foto)

Řidiči nechtějí kupovat elektromobily ani s dotací, ukazuje průzkum



Nejnovější
Nejnovější