Řidiče čeká zásadní zlom: STK je přísnější a kontrola může stát desetitisíce. Na tohle letos bacha

Kontroly jsou přísnější a začala platit zcela nová pravidla ohledně zelených a červených známek. Ke změnám podmínek došlo mimo jiné s nedávným pokusem Evropské komise zavést každoroční kontrolu pro vozidla, jejichž stáří přesahuje 10 let. Změny se každopádně nedotknou pouze jich, ale prakticky všech vozidel. Právě proto by všichni majitelé osobních automobilů i jiných motorových dopravních prostředků měli zpozornět. 

Na kolik v letošním roce vyjde technická kontrola a měření emisí?

Přesná cena technické kontroly není nijak stanovená zákonem. To samé platí o té emisní. Ceník si tedy sestavují samotné stanice, z nichž se mnohé rozhodly zvednout ceny. 

Obecně platí, že za pravidelnou technickou prohlídku osobního auta, jehož hmotnost nepřesahuje 3,5 tuny, zaplatíte v roce 2026 přibližně 1 200 až 2 100 korun. 

Zároveň je však třeba připočíst měření emisí, které vychází zhruba na 800 až 1 600 korun. 

Dohromady jde tedy o částku okolo 2 000 až 3 700 korun. U motorek nebo čtyřkolek bývá celková cena nižší – zpravidla se pohybuje v rozmezí od 800 až 1 400 Kč. 

Platit je nutné i za kontrolu emisí. , ...

Jak často je nutné kontrolu provádět?

U nových osobních automobilů do 3,5 tuny je nutné první kontrolu absolvovat po čtyřech letech, následně se tato frekvence snižuje na každé dva roky.

U motocyklů či přívěsných vozíků do 750 kilogramů je první kontrolu nutné absolvovat po šesti letech, vzápětí stačí každé 4 roky. 

Starší osobní automobily musí absolvovat STK každé dva roky. , ...

S jakými novinkami byste měli počítat?

V roce 2026 byste měli počítat především se zpřísněním pravidel technických kontrol. Některé závady, které byly dříve považovány za ne příliš závažné, nově spadají do přísnější kategorie. To znamená, že mohou být důvodem, proč kontrolou neprojdete. Jestliže se tak stane, budete muset po odstranění dané závady absolvovat technickou kontrolu znovu, což mimo jiné představuje zvýšení finančních nákladů. 

Jaké důvody stojí nejčastěji za neúspěchem na STK?

Mezi nejčastější příčiny neúspěchu na stanici technické kontroly se řadí nečitelné VIN kódy či pneumatiky nesplňující předepsané požadavky (musí být doržena minimální hloubka a zásadní je rovněž dodržení správných rozměrů, které musejí být v souladu s technickou specifikací vozidla). 

Pozor by si řidiči měli dát rovněž na uvolněné nebo nefunkční stěrače, nefunkční či částečně poškozená světla a kontrolky na palubní desce nebo poškozená zpětná zrcátka. Co se týče světel, ta nově nemohou být ani výrazně zanesená prachem apod. 

Nezanedbatelná část vozidel má potom problémy s emisní kontrolou. 

Zapomínat byste rozhodně neměli ani na nedávné změny 

Pozor byste si každopádně měli dát i na změny, které byly zavedené teprve nedávno. Pokud jste od té doby ještě technickou kontrolu neabsolvovali, mohou pro vás být rovněž tak trochu novinkou. 

Například od 1. ledna roku 2024 se nové technické kontroly již nezapisují do papírového velkého technického průkazu. Zároveň došlo ke zrušení zelené samolepky, používat se bude nadále pouze ta červená. Té však zůstává už jen orientační význam.

Informace o technické kontrole se nově zapisují elektronickou formou. Například datum, kdy vám „technická“ končí, najdete na oficiálních stránkách Portálu dopravy, nebo na webu Kontrola tachometru, kde ale budete muset zadat VIN kód vozidla, abyste se k informacím dostali. 

Do Portálu dopravy se můžete přihlásit pomocí datové schránky. Výhodou je, že si tam lze nastavit upozornění na končící datum platnosti STK. Pokud tak učiníte, přijde vám předem notifikace. 

Tím můžete předejít případným komplikacím, které se pojí s jízdou s propadlou technickou. V takových případech hrozí pokuta ve výši 2 500 až 5 000 korun. Pokud navíc vozidlo ohrožuje provoz, její výše se může vyšplhat až k deseti tisícům a čelit můžete rovněž zákazu řízení. Dalším rizikem je to, že v případě nehody pojišťovny mohou odmítnout plnění. 

Od roku 2025 se navíc můžete na silnicích setkat s mobilními jednotkami, které mají oprávnění provádět kontroly přímo v provozu. O to více platí, že byste si měli dát na dodržování pravidel a údržbu auta maximální pozor.