Nejlepší levné auto, které se hodí na přestavbu na obytňák. Stojí do 60 tisíc a vyspí se v něm i dva
Touha po cestování bez omezení a možnost zastavit kdekoliv láká mnoho lidí. Není však nutné utrácet stovky tisíc za hotový obytný vůz, mnoho kutilů si staví vlastní minikamper z běžné ojetiny. Správně zvolený model nabídne dost místa na spaní, úložný prostor i nízkou spotřebu, a to za cenu, která je hluboko pod hranicí nového auta.
Na trhu ojetin se dá najít několik vozů, které se pro jednoduchou přestavbu hodí téměř ideálně. Mají rovnou ložnou plochu, vysoký strop a zároveň jsou levné na pořízení i provoz.
Tři nejvhodnější vozy okolo 60 až 80 tisíc
Fiat Dobló
-
Nabízí vysoký a rovný ložný prostor, hlavně v užitkových verzích L1 a L2.
-
Přístup do interiéru je řešen zadními a bočními posuvnými dveřmi, což usnadňuje přestavbu.
-
Pořizovací cena ojetin: 55 000 až 80 000 Kč.
-
Spotřeba motorů: 1.4 benzín: 7–8 l/100 km, dieselové jednotky 1.3 a 1.6 MultiJet: 5–6 l / 100 km.
-
Díky výšce karoserie a rovné ploše je ideální pro montáž skládací nebo pevné postele.
Dobló získalo v roce 2006 titul International Van of the Year za univerzálnost a nízké provozní náklady.
, ...
Volkswagen Sharan (I. generace)
-
Prostorné MPV s rovnou podlahou po sklopení či vyjmutí zadních sedaček.
-
Umožňuje pohodlné spaní bez složitých úprav interiéru.
-
Pořizovací cena ojetin z let 2000–2005: 35 000 až 80 000 Kč, doporučuje se však zkontrolovat korozi podvozku.
-
Spotřeba motorů: diesel 1.9 TDI: 6–7 l / 100 km, benzínové motory: 8–10 l / 100 km.
-
Přestavba je technicky jednoduchá, vnitřní prostor poskytuje místo i pro doplňky jako je minikuchyňka nebo úložné boxy.
Opel Zafira
-
Nabízí rovnou podlahu po sklopení zadních sedadel, vysoký strop a velký kufr vhodný pro postel i výbavu.
-
Starší ročníky (2001–2012) lze koupit za 45 000 až 80 000 Kč podle výbavy a stavu.
-
Spotřeba motorů: dieselové verze 1.7 nebo 1.9 CDTI: 5 až 7 l / 100 km, benzínové motory: 7 až 8 l / 100 km.
-
Auto působí jako běžný rodinný vůz, ale dá se snadno přeměnit na plnohodnotný minikamper.
Zafira jako první na světě nabídla systém Flex7, umožňující schovat třetí řadu sedadel do podlahy.
, ...
Každý z těchto vozů nabízí dostatečné možnosti pro přestavbu na obytný vůz, aniž by bylo nutné investovat do složitých úprav nebo zásahů do karoserie. U všech je však po přestavbě a zvýšení hmotnosti třeba očekávat zvýšení spotřeby o zhruba 0,5 až 1 l / 100km.
Jak vyřešit postel pro dva a základní vybavení
Základem přestavby je postel. Nejčastěji se používá skládací konstrukce z lehké překližky, kterou lze jednoduše složit nebo vyjmout. V praxi to vypadá jako rozkládací rám, který se opírá o zadní sedadla a vytváří rovnou plochu pro matraci. Hotové modulární sety se dají pořídit za 10 až 15 tisíc korun a jdou nainstalovat i bez vrtání či zásahu do karoserie.
Pod postelí obvykle vzniká prostor pro úložné boxy. Lze použít běžné plastové kontejnery nebo dřevěné zásuvky na míru, které pojmou oblečení, potraviny či kempingové vybavení. Ve všech vozech se většinou vyplatí kombinace skládacích boxů a zásuvek, které lze snadno vyjmout a přenést mimo auto.
Základní kuchyňku tvoří přenosný plynový vařič a malý pracovní pult, který může být výklopný nebo uložený v kufru. Doplňky jako skládací stůl a dvě židle, LED osvětlení a malý chladicí box lze pořídit za pár tisíc korun. Celková přestavba včetně vybavení tak vyjde zhruba na 20 až 30 tisíc korun.
Praktické rady pro stavbu a provoz minikamperu
Při přestavbě je vhodné dbát na to, aby byla konstrukce lehká a snadno odnímatelná. Modulární vestavby mají výhodu, že lze auto během pár minut přeměnit zpět na běžné osobní vozidlo. Díky tomu zůstává plně použitelné i pro každodenní jízdu.
Na spotřebu má největší vliv přidaná hmotnost a odpor vzduchu, proto je vhodné používat lehké materiály a vyhnout se trvalým doplňkům na střeše. Pro delší výlety lze vůz doplnit o přenosný solární panel nebo powerbanku, která zajistí napájení světel a elektroniky. Praktické jsou i stropní organizéry nebo kapsy na dveře, které zefektivňují využití prostoru.
Výhodou této kategorie vozů je, že se přestavba obejde bez zásahu do konstrukce a nevyžaduje žádnou homologaci. Investice do auta i vestavby se tak vejde do přibližně 70 až 110 tisíc korun včetně základního vybavení. Kdo hledá jednoduchý a cenově dostupný způsob, jak vyrazit na cestu kdykoliv a kamkoliv, najde v těchto modelech ideální základ.




























































