Kolikrát můžete opakovat technickou, než trvale přijdete o technický průkaz? Nejspíš vás to dost překvapí

Mnohem méně lidí však ví, kolikrát je možné opakovat technickou kontrolu, než jim pracovníci STK trvale odeberou technický průkaz. Jaká pravidla v tomto směru stanovuje aktuálně platná legislativa České republiky? 

Technickou kontrolu je možné opakovat klidně i více než stokrát. Žádný limit aktuálně neexistuje 

Problematice technických kontrol vozidel se věnuje hned několik legislativních opatření. Mezi ty nejdůležitější se řadí: 

1. Zákon č. 56/2001 Sb.: Tento zákon je asi nejdůležitějším legislativním opatřením z těch, která se zaměřují na technické kontroly. Věnuje se podmínkám provozu vozidel na pozemních komunikacích a stanovuje základní pravidla pro technické kontroly, registrace a schvalování technické způsobilosti vozidel.                                           
2. Vyhláška č. 82/2021 Sb.: Tato vyhláška pojednává o technických kontrolách, přičemž jejím hlavním cílem je zejména sjednotit postupy při kontrolách technického stavu vozidel.                        
3. Vyhláška č. 211/2018 Sb.: Jde o vyhlášku o technických prohlídkách vozidel, která se detailně zaměřuje na postupy, rozsah a způsob provádění technických prohlídek, identifikační údaje vozidel, kontrolní úkony a technické podmínky pro hodnocení výsledků prohlídek.  

Z uvedené legislativy je možné vyčíst, že neexistuje žádný limit, který by stanovoval, kolikrát může konkrétní automobil maximálně absolvovat technickou kontrolu. 

Letuška odhalila tajemství: Při každém letu je vybrán jeden cestující, který je sledován hned po nástupu do letadla

Při nástupu do letadla se jako první setkáte s několika členy posádky. Ti pasažéry přivítají a popřejí jim příjemný let. Nejde však jen o gesto...

Z toho vyplývá, že i pokud by vám příslušníci stanic technické kontroly našli na vozidle nebezpečnou závadu stokrát v řadě, můžete ji čistě z teoretického hlediska zkusit odstranit a automobil dostavit na technickou kontrolu znovu. Z praktického hlediska je to nicméně složitější, neboť vozidlo s nebezpečnou závadou nesmí být z logických důvodů provozováno na pozemních komunikacích. Je tedy nutné s ním případně manipulovat pouze za pomoci odtahové služby.  

Jaké typy závad existují?

Zákon pamatuje na celkem tři typy závad: 

1. Závada kategorie A: Jedná se o lehkou závadu, která nemá žádný (nebo má jen zanedbatelný) vliv na bezpečnost provozu na pozemních komunikacích a ani nijak významně neohrožuje životní prostředí. Pokud technici najdou na vašem vozidle takovou závadu, pouze vás na ni upozorní, ale osvědčení o technické způsobilosti dostanete. Spadají sem problémy jako drobné povrchové poškození karoserie, lehce poničená poznávací značka, pokud je stále bez problému čitelná apod.
2. Závada kategorie B: Tentokrát jde již o vážnou závadu. Pokud je na vašem vozidle zjištěna závada, která spadá do této kategorie, dostanete jako majitel vozidla pouze dočasnou známku STK, jejíž platnost je jen 30 dnů. Za vážnou závadu se považuje např. špatné osvětlení, silná koroze některých částí vozidla nebo drobný únik kapaliny. 
3. Závada kategorie C: V tomto případě se jedná o nebezpečnou závadu. Pokud je na jakémkoliv vozidle nalezena taková závada, automaticky je prohlášeno za nepojízdné a musí být odtaženo. Jako nebezpečná závada je označen například výpadek brzdového systému, prasklý rám či rozsáhlý únik kapaliny.

Pokud je na autě shledána nebezpečná závada, musí být odtaženo. , Shutterstock....

Jak by měli řidiči správně postupovat, pokud je závada určitého typu na jejich vozidle nalezena?

Pokud byla na vašem vozidle nalezena určitá závada, je nutné nejdříve rozlišit, o jakou závadu se jedná.  

V případě, že jde o závadu kategorie B, máte možnost ji do 30 dnů odstranit, přičemž v této době jste oprávněni automobil používat. Pokud se vám to podaří, můžete se dostavit k takzvané opa­kované technické kontrole. Ta je ve srovnání s celou technickou kontrolou levnější a rychlejší (celková technická kontrola stojí zhruba 1 200 až 3 600 korun, ta opakovaná zpravidla pouze 300 až 600 korun), neboť příslušníci STK kontrolují pouze to, co bylo poškozené.

Pokud se vám podaří závadu kategorie B opravit, můžete do 30 dnů absolvovat tzv. opakovanou technickou kontrolu , ...

Pokud jde ovšem o závadu kategorie C, situace je odlišná. V takovém případě vozidlo provozovat nesmíte ani dočasně a jakmile se vám závadu podaří odstranit, musíte absolvovat technickou kontrolu celou znovu.