Zelená jako signál k rozjezdu? Omyl. Mnoho řidičů dodnes neví, co opravdu znamená
Zelená, žlutá a červená. Jednoduchý koncept dopravního semaforu pro řidiče, který spousta lidí stále nechápe a čte jej špatně. Svítící zelená na semaforu neznamená signál “ihned vyjeď”. Mnoho řidičů si stále neuvědomuje pravý význam zelené a následně platí pokuty, nebo dochází k nehezkým dopravním komplikacím.
Význam barev na semaforu vnímají už i děti sedící vedle rodiče na sedadle spolujezdce. Mnoho řidičů se pravidelně setkává s tím, že je jejich malé děti upozorňují, že už mohou jet, jelikož svítí zelená. Nebo ve zpětném zrcátku vidí, že jim na kufr dýchá netrpělivý řidič s demonstrativním stylem jízdy, který zbytečně vytáčí motor a vyčkává, až ho bude moci vytroubit.
Zelená barva neznamená "šlápni na plyn”
Řidičů, kteří v těchto napjatých situacích dokážou zachovat klidnou hlavu, i když cítí, jak se jim zvyšuje tlak, není nikdy dost. Po silničních vozovkách se pohybují tací, kteří vnímají zelenou na semaforu jako otevřenou bránu ke svobodné, rychlé a bezohledné jízdě. Někteří z nich se ve svých vyladěných vozech cítí jako závodníci na rally, kteří na okraji plné čáry čekají, až budou moci městu ukázat, jak jejich auto umí pořádně zaburácet. Zelená na semaforu ale takový význam rozhodně nemá.
Zákon o silničním provozu stanovuje, že řidič nesmí vyjet, pokud mu aktuální dopravní situace neumožňuje pokračovat v jízdě křižovatkou a za ní. V praxi nastávají situace, kdy se zelená objeví odbočujícím řidičům a chodcům. Netrpělivý mladík v hlučném autě za řidičem tedy musí sečkat, jelikož má řidič v křižovatce povinnost dát přednost chodcům, cyklistům a vozidlům, které mají v křižovatce přednost před ním.
Zelená neznamená sešlápni plyn.
, ...
Zelená barva může mít různé podoby a každá z nich se řídí jinými pravidly
Na semaforech se objevuje klasické kulaté zelené světlo, nebo zelená šipka. U běžného kulatého světla je praxí, že se po zkontrolování dopravní situace může do křižovatky vjet, ale stále se na řidiče vztahují pravidla dopravního provozu, na které musí brát ohled.
Pakliže se řidič nachází v pravém či levém odbočovacím pruhu, je potřeba myslet na to, že se řidič může vyskytnout v situaci, kdy i při zelené musí dát přednost. Řidič odbočující vlevo musí dát přednost protijedoucím vozidlům, která jedou rovně nebo odbočují vpravo. Následně je třeba brát ohled na cyklisty na vozovce, na které se pravidla dopravního provozu vztahují také. Nakonec se nesmí opomenout chodci, kterým se zelená často spouští ve stejný čas, jako odbočujícím vozidlům.
Řidiči odbočující vpravo ve většině případů přednost dávají jen ve volném směru chodcům, jelikož se s protijedoucími auty míjejí a řidiči naproti odbočující do stejného pruhu tentokrát dávají přednost. Stále se nesmí zapomenout celou dopravní situaci zkontrolovat, jelikož se na vozovce může objevit jedinec, který má pocit, že se ráno probudil do filmu Rychle a zběsile.
Jaké následky nese bezohledné chování řidiče
V posledních letech se výrazně upravila novela zákona o silničním provozu která specifikuje pokuty, body, odnětí svobody a odebrání řidičského oprávnění řidičů. Pravidla jsou přísnější a pokuty vyšší.
Pravidla provozu jsou přísnější a pokuty vyšší.
, ...
Řidiči, kteří v obci rádi demonstrují výkon svého vozu, může čekat pokuta až do výše 25000 Kč a zákazu řízení až na rok a půl dle toho, jak rychle obcí projedou.
Pakliže řidič ohrozí chodce na přechodu, měl by se nachystat na pokutu do výše 3500 Kč na místě a pokuta ve správním řízení se může vyšplhat do 10000 Kč. Omezení chodce, nebo nezastavení před přechodem čelí řidič obdobně vysokým pokutám, ale budou se lišit odebrané body v rozmezí od dvou do šesti.
Pokud se řidič rozhodne, že zkusí policejnímu vozu ujet, čeká ho pokuta v rozmezí sedmi až pětadvaceti tisíc společně se zákazem řízení až na půl roku. Stejná pravidla platí pro řidiče, který opustí místo nehody.
