Vláda rozhodla: Majitelé těchto značek aut musí zaplatit poplatek 10 000 Kč
Podle nejaktuálnějších dostupných statistik má v České republice automobil k dispozici asi 84 procent domácností. Celé řady z nich se bude nyní týkat nový poplatek, který budou muset uhradit zejména majitelé určitých značek a modelů automobilů.
Již v minulých letech platilo, že s provozováním a vlastnictvím vozidla se pojí poměrně vysoké náklady. V první řadě je nutné na pravidelné bázi doplňovat benzín nebo naftu (samozřejmě s výjimkou elektromobilů, jejichž provozování se však pojí s celou řadou jiných nákladů). Ten sám o sobě vyjde v dnešní době na nemalé částky, ale ani zdaleka se nejedná o jediný výdaj, který musí hradit úplně každý majitel automobilu. Vlastníci vozu jsou totiž v České republice povinni platit i za pravidelnou návštěvu stanice technické kontroly, povinné ručení a v celé řadě případů rovněž dálniční známky. Nedávno přibyl další povinný výdaj, který se řadí do této problematiky. Jedná se o takzvanou ekologickou daň.
Ekologická daň v České republice cílí zejména na majitele určitých značek a modelů vozidel
Ekologická daň, které se velmi často přezdívá zkráceně eko daň, se pojí s převodem vozidla s nízkou ekologickou normou na nového majitele. To v praxi znamená, že ji musí uhradit každý, kdo si pořídil automobil s nízkou ekologickou normou. Tato daň se platí jednorázově – jakmile ji nový vlastník vozidla jednou uhradí, už ji v budoucnu nebude nikdy muset platit znovu.
Výše tohoto poplatku se přímo odvíjí od emisní třídy vozidla, přičemž majitelé některých modelů vozů se mohou jejímu placení kompletně vyhnout: Zatímco vlastníci automobilů, které spadají do emisní třídy EURO 0, EURO 1 či EURO 2, budou muset při převodu auta ekologickou daň uhradit, majitelé vozů, jež se řadí do emisních tříd EURO 3, EURO 4, EURO 5 a EURO 6, jsou od jejího placení úplně osvobozeni.
Z toho je možné do jisté míry vyvodit, že vlastníci určitých značek a modelů vozidel budou muset tento poplatek platit s o poznání vyšší pravděpodobností než majitelé jiných značek a typů automobilů. Ekologická daň se bude nezřídka týkat například starších typů Škodovek, Fordů, Renaultů či Peugeotů.
Daň se může vztahovat například na Ford Fiesta.
, ...
Kterých vozů se ekologická daň konkrétně týká?
Jak bylo již zmíněno, ekologická daň se týká všech vozidel, která patří do emisních tříd EURO 0, EURO 1 či EURO 2.
Emisní třída EURO 0 se týká zejména vozidel, která byla vyrobená před lety 1992 až 1993. Příkladem mohou být vozidla jako Škoda Favorit, Škoda 105, Škoda 120, Lada, Trabant, Ford Sierra, Opel Kadett nebo starší modely Volkswagen Golf II.
Pro vozy, které spadají do této emisní třídy, je typické, že jim kompletně chybí katalyzátor, nebo disponují jen velmi primitivní regulací spalování. V mnohých případech jim v technickém průkazu úplně chybí údaj o emisní třídě. V dnešní době platí, že se jedná takřka o neprodejné automobily.
Výše ekologické daně, která se vztahuje na tuto emisní třídu, činí 10 000 Kč.
Škoda Favorit může spadat do emisní třídy EURO 0.
, ...
Emisní třída EURO 1 již splňuje některé normy, ovšem ani zdaleka se do ní neřadí šetrná vozidla. V praxi sem spadají například modely Renault 5, Renault 19, Peugeot 205, Peugeot 405, Fiat Uno či někteří zástupci Volkswagen Golf II. V případě této emisní třídy je ekologická daň stanovena na rovných 5 000 Kč.
Emisní třída EURO 2 je zatím poslední třídou, na kterou se ekologická daň aktuálně vztahuje – i když je velmi pravděpodobné, že v budoucnu bude ekologická daň uvalena i na vozy, které spadají do emisní třídy EURO 3.
Do této emisní třídy spadají modely jako Škoda Fabia, Škoda Octavia, Ford Fiesta, Fiat Punto, Renault Clio, Seat Toledo či Volkswagen Golf III (ve všech případech se jedná zejména o vozy vyrobené před rokem 2001). Při pořízení vozidel, která spadají do emisní třídy Euro 2, se vztahuje daň ve výši 3 000 Kč.
