Řidiči, nečekejte na varovnou kontrolku. Tahle amatérská chyba v zimě uvaří motor auta během pár dní

Moderní auta působí dojmem, že si vystačí sama. Palubní počítače hlásí vše potřebné, servisní intervaly se prodlužují a řada řidičů je přesvědčená, že mezi návštěvami servisu stačí jen tankovat. Výsledkem je, že na nejdůležitější provozní kapalinu řada lidí vůbec nemyslí. Nejde přitom o složitý úkon, na který by bylo nutné nářadí nebo odborné znalosti. Kontrola zabere minutu, přesto ji velká část řidičů dlouhodobě vynechává. A právě tady vzniká problém, který může mít vážné následky.

Nenápadný začátek, který většina lidí přehlédne

Většina motorů přirozeně spotřebovává určité množství oleje. U přeplňovaných motorů se tato spotřeba navíc považuje za běžný provozní jev, nikoli za závadu. Některé typy motorů si řeknou o několik decilitrů, jiné i o celý litr na tisíc kilometrů. Není to nic neobvyklého. Problém ale nastává ve chvíli, kdy si řidič této spotřeby není vědom a nepřizpůsobí tomu pravidelnou kontrolu.

Moderní auta se tváří jako bezúdržbová, což v praxi vede k tomu, že mnoho lidí kontrolu hladiny oleje vůbec neprovádí. Spoléhají na palubní elektroniku a domnívají se, že pokud by něco nebylo v pořádku, auto je upozorní. Jenže varovné kontrolky se často objeví až v momentě, kdy je hladina oleje výrazně pod minimem. A v takové situaci už může být pozdě.

Kontrolka se objevuje až ve chvíli, kdy je oleje opravdu málo. , ...

Proč si většina řidičů ničeho nevšimne

Zkontrolovat olej přitom není složité. Auto musí stát na rovině, být zahřáté a alespoň několik minut odstáté po vypnutí motoru. Potom stačí vytáhnout měrku, otřít ji, znovu zasunout a znovu vytáhnout. Hladina by se měla nacházet mezi spodní a horní ryskou. Pokud je v polovině, je vše v pořádku, není nutné nic doplňovat a není důvod k obavám.

Mnoho řidičů tento postup nezná nebo ho považuje za zbytečný. Spoléhají se na to, že olej se mění při servisní prohlídce a víc řešit nemusí. Jenže v průběhu tisíců kilometrů se množství i vlastnosti oleje mění. Pokud se dlouho nekontroluje, hladina se postupně sníží. A právě v této nenápadné fázi se rozhoduje o životnosti motoru.

Co se v motoru děje, když olej chybí

Motorový olej zajišťuje, aby se pohybující kovové části v motoru nedotýkaly přímo. Odděluje je tenkou vrstvou maziva, odvádí teplo a pomáhá udržovat správnou těsnost spalovacího prostoru. Pokud je ho málo, tato ochranná vrstva se narušuje. Součásti se začnou o sebe třít, v motoru roste teplota a dochází k rychlému opotřebení.

Olej navíc časem ztrácí své vlastnosti. Pokud se vyměňuje pozdě nebo jezdíte dlouho v náročných podmínkách, postupně řídne a ztrácí schopnost motor chránit. V extrémních případech se motor může přehřát natolik, že se takzvaně „uvaří“. Tento proces může proběhnout během několika dní intenzivního provozu, například při delších jízdách po dálnici nebo v letních vedrech. Výsledkem je vážné poškození motoru, jehož oprava se často pohybuje v řádu desítek tisíc korun.

Když olej chybí, motor se rychle přehřívá. , ...

Jak problémům snadno předejít

Základem je jednoduchý zvyk: kontrola oleje v pravidelných intervalech. Někteří mechanici doporučují kontrolu při každém tankování, jiní alespoň jednou měsíčně nebo před delší cestou. Pokud hladina klesne k dolní rysce, stačí dolít odpovídající olej podle specifikace uvedené v servisní knížce nebo na štítku v motorovém prostoru. Dolévat je vhodné postupně, po menších dávkách, a vždy hladinu znovu ověřit.

V nouzi lze dolít i olej s jinou viskozitou či od jiného výrobce. Odborníci se shodují, že jakýkoli olej je lepší než žádný. Pokud však dojde k nouzovému dolití odlišného oleje, doporučuje se následně co nejdříve provést kompletní výměnu. Jde o jednoduchý úkon, který může motoru výrazně prodloužit život.