Na sídlištích chybí parkovací místa: Blokují je shnilé vraky bez technické. Město tvrdí, že s tím podle zákona nemůže nic dělat

To, že na sídlištích zoufale chybí parkovací místa, není žádnou novinkou. Jde o problém posledních několika let, který rok od roku navíc ještě graduje. Vznikl v nesouladu s původní kapacitou zástavby a současným počtem aut. Efektivní řešení si ve většině případů žádá budování nových kapacit.

Vraky zabírající parkovací místa jsou věčným problémem

Na nejednom parkovišti stojí měsíce, někdy i roky, nepojízdná vozidla. Obyvatelé se často ptají, proč je město jednoduše nenechá odtáhnout. Podle radnic ale zákonný postup není tak jednoduchý. Odtah je možný jen za přesně stanovených podmínek, například pokud vozidlu propadla technická kontrola před více než šesti měsíci nebo jde o zjevný vrak. Před samotným odtahem navíc musí úřady dohledat vlastníka, vyzvat ho k odstranění vozidla a vyčkat zákonné lhůty. Celý proces tak může trvat i několik měsíců.

Postup odstranění nepojízdného vraku

V prvním kroku musí Městská policie nebo silniční správní úřad prověřit vozidlo a zdokumentovat jej. V dalším kroku, v případě, že je majitel dohledatelný, jej vyzve k odstranění vraku na jeho vlastní náklady ve lhůtě 2 měsíců. Jestliže ani po uplynutí této lhůty vozidlo nezmizí, nechá jej obec odtáhnout na odstavné parkoviště a náklady bude požadovat po jeho majiteli.

Parkovací místa jsou mnohdy zabírána nepojízdnými vozidly. , ...

Obcím se do toho ale nejspíš nechce pro obavy z toho, že majitel vozidla náklady spojené s odtahem a následnou ekologickou likvidací neuhradí. Vlastníci takovýchto vraků jsou totiž často lidé v exekuci, bezdomovci, cizinci, kteří odcestovali, nebo tzv. „bílí koně“ (nastrčená osoba, která je oficiálně vedena jako vlastník nebo provozovatel v registru, ale ve skutečnosti s ním nemá vůbec nic společného). Skuteční majitelé v takovém případě zůstávají v anonymitě a odkládáním aut se vyhýbají jejich drahé ekologické likvidaci.

Zavedení rezidentních zón pro místní obyvatele jako klíčové řešení

Jednou z možností v oblasti řešení nedostatku parkovacích míst na sídlištích i v jiných částech měst a obcí je i zavedení rezidentních zón. Jde o efektivní nástroj umožňující vyčlenit parkovací kapacity pro místní obyvatele. Zároveň toto opatření zabraňuje zneužívání sídlišť za účelem využití odstavné plochy pro mimoměstskou dopravu. Místní proti tomuto nešvaru bojují například i tím, že si před domem vyhrazují stání židlemi. Někteří si dokonce kvůli parkování svých aut znepřátelili celou ulici. 

Řešením by mohly být parkovací domy. , ...

V některých případech pomůže optimalizace stání

Další možností je optimalizace stání zahrnující vyznačení nových ploch ke stání (např. úprava šířky chodníků, předláždění ploch apod.). Vhodným řešením je i nahrazení šikmého stání podélným. Obce k tomuto účelu mohou využívat nejrůznější specializované služby, které poskytují přesné informace, usnadňují správu, údržbu i plánování nových parkovacích míst.

Parkovací domy a podzemní garáže zajistí největší kapacitu

Největší kapacitu nových parkovacích míst poskytnou parkovací domy a podzemní garáže. Jedná se tak o nejúčinnější způsob, jak radikálně zvýšit množství parkovacích míst bez toho, aniž by docházelo k totálnímu zlikvidování zeleně na sídlištích. Zabírají sice relativně málo místa, ale jejich velkou nevýhodou je to, že jejich vybudování je velmi finančně náročné. Podle vyjádření developerů a stavebních inženýrů pro zpravodajské portály stojí vybudování jednoho parkovacího stání v podzemních garážích od 500 tisíc do 1,3 milionu korun.