Kvíz: Prošli byste dnes autoškolou? Většina zkušených řidičů pohoří na této otázce

Ačkoliv by se mohlo zdát, že zkušení řidiči s mnohaletou praxí disponují rozsáhlými znalostmi, realita často ukazuje opak. V mnohých případech se naopak stává, že po ukončení autoškoly se účastníci silničního provozu přestanou vzdělávat a jejich znalosti tím pádem v tomto směru pomalu začínají upadat. Z toho pak může pramenit celá řada chyb, kterých se na silnicích tito jedinci dopouštějí – v některých případech i na denní bázi. 

Řada zkušených řidičů by u dnešních testů v autoškole neprošla

Je naprosto reálné, že nemalé množství dlouholetých řidičů by u aktuálních testů v autoškole vůbec neprošlo. To může být kromě samotného zapomenutí dříve nabytých vědomostí způsobené i tím, že během několika posledních let došlo k poměrně signifikantnímu navýšení náročnosti teoretického testu, který musí všichni noví zájemci o řidičský průkaz úspěšně absolvovat.

Mnozí zkušení řidiči by dnešní testy v autoškole nezvládli , ...

Vyberte si vůz na celý život: Mechanici doporučují dvě značky s nesmrtelnou spolehlivostí

Výběr automobilu, který vám vydrží spokojeně sloužit dlouhá léta, není nijak jednoduchý. Podle zkušených automechaniků existují dvě značky vozidel, u...

Průběžné vzdělávání je v oblasti řízení nesmírně důležité 

Na první pohled se neznalost nových teoretických otázek může jevit jako neškodná (až nezvykle často je možné se setkat s argumentem, že znalost teorie je v praxi mnohdy zbytečná), ale opak může být ve skutečnosti pravdou. O tom se bohužel někteří jedinci přesvědčí až v moment, kdy už je příliš pozdě.

Obecně platí, že by se měl v oblasti silničního provozu průběžně vzdělávat úplně každý, kdo je majitelem řidičského průkazu na jakýkoliv dopravní prostředek. Pokud si budete pravidelně osvěžovat nabyté vědomosti a zároveň se seznamovat s nejaktuálnějšími novinkami, zcela jistě vám to v žádném ohledu neublíží. Naopak díky tomu můžete potenciálně předejít vzniku celé řady nepříjemných či dokonce nebezpečných situací na silnici a taktéž vysokým pokutám. Pozitivně je možné zcela jistě nahlížet rovněž na fakt, že si učením procvičíte mysl, což je v tomto případě vítaným plusem.

Díky průběžnému vzdělávání můžete předejít nehodám i pokutám. , ...

Zvládli byste správně odpovědět na otázky, které jsou dnes součástí teoretického testu v autoškole?

Vyhledat si nejnovější informace o pravidlech silničního provozu a teoretickém testu, který musí každý žadatel o řidičské oprávnění v dnešní době úspěšně absolvovat, je nesmírně snadné. Stačí navštívit oficiální stránky Ministerstva dopravy České republiky.

Abyste tam ovšem narazili na některé z nejzákeřnějších a nejnáročnějších otázek, museli byste se prokousat skrze celou zkušební sadu. Ta aktuálně čítá přibližně 1 100 otázek a podle plánu Ministerstva dopravy České republiky a Asociace autoškol České republiky by se měla v následujících letech ještě nadále rozšiřovat. Důvodem jsou mimo jiné i pokyny Evropské unie, podle které by měly teoretické testy v autoškolách čítat minimálně 2 000 otázek. 

Proto si můžete raději zkusit odpovědět na následující otázky, které jsou pouhým výtahem těch nejzáludnějších otázek, které můžete v celé aktuální zkušební sadě objevit.

První otázka: Řidič vozidla, které zastavilo nebo stálo a opět vyjíždí od okraje pozemní komunikace nebo od chodníku:

• A) Musí dávat znamení o změně směru jízdy a nesmí ohrozit ani omezit ostatní účastníky provozu na pozemních komunikacích.

• B) Nemusí dávat znamení o změně směru jízdy a může omezit ostatní účastníky provozu na pozemních komunikacích.

• C) Musí dávat znamení o změně směru jízdy a nesmí ohrozit ostatní účastníky provozu na pozemních komunikacích.

Druhá otázka: Dávat zvukové výstražné znamení k upozornění řidiče předjížděného vozidla:

• A) Je zakázáno.

• B) Je dovoleno.

• C) Je dovoleno pouze mimo obec.

Třetí otázka: Přečnívá-li za snížené viditelnosti náklad vozidlo vpředu nebo vzadu o více než 1 metr, musí být přečnívající konec nákladu:

• A) Označen červeným praporkem o rozměrech nejméně 30 × 30 cm a dále vzadu červeným světlem a vpředu neoslňujícím bílým světlem.

• B) Označen vzadu červeným světlem a jinou než trojúhelníkovou červenou odrazkou a vpředu neoslňujícím bílým světlem a jinou než trojúhelníkovou bílou odrazkou.

• C) Označen vzadu červeným světlem a trojúhelníkovou červenou odrazkou a vpředu neoslňujícím bílým světlem a trojúhelníkovou bílou odrazkou.

Čtvrtá otázka: Pohybují-li se pomalu nebo stojí-li vozidla za sebou:

• A) může motocyklista jedoucí stejným směrem tato vozidla předjíždět nebo objíždět z pravé strany po pravém okraji vozovky nebo krajnici. To neplatí, odbočuje-li vozidlo vpravo a dává-li znamení o změně směru jízdy.

• B) může cyklista jedoucí stejným směrem tato vozidla předjíždět nebo objíždět z pravé strany po pravém okraji vozovky nebo krajnici. To neplatí, odbočuje-li vozidlo vpravo a dává-li znamení o změně směru jízdy.

• C) může motocyklista tato vozidla předjíždět nebo objíždět, pokud je mezi vozidly dostatek místa.

Správné odpovědi: 1. C, 2. C, 3. B., 4. B.