Z ventilace v autě se může šířit zápach i bakterie. Často za to může zanesený kabinový filtr

V chladném prostředí pak dostává ventilace intenzivně zabrat. Vlivem zvýšení vlhkosti totiž vzniká také ideální prostředí pro množení škodlivých mikroorganismů, které se usazu­jí ve ventilačních otvorech, kanálech i výparníku, odkud se kvůli nim může začít šířit intenzivní zápach. Ten se pak spolu s nečistotami dostává po zapnutí ventilace přímo do kabiny a ovlivňuje jak momentální stav, tak dlouhodobé zdraví. Zaznamenat můžete různé příznaky od bolesti hlavy přes podráždění dýchacích cest nebo zhoršení alergických projevů až po spuštění rýmy nebo kašle. 

Nastat může dokonce i situace, kdy je vzduch v interiéru vozidla horší než ten venku, protože se v něm dané nečistoty hromadí. Zvlášť pokud trpíte na alergie nebo v autě často vozíte malé děti, neměli byste důležitost čistého ventilačního systému podceňovat. Kromě dopadu na zdraví má také vliv na správnou funkčnost chlazení a vytápění auta, protože nečistoty znemožňují vzduchu volně proudit. Růst může také spotřeba, protože se zvyšuje zátěž kompresoru.

Špatný vzduch v autě můžete poznat i podle fyzických projevů, jako je bolest hlavy. , ...

Filtr jako hlavní viník špatného vzduchu 

Nejčastějším problémem nek­valitního vzduchu v autě bývá za­nesený kabino­vý (pylový) filtr, který je na ventilační systém napojený. Jestli máte pocit, že už vzduch vycházející z ventilace zapáchá nebo se vám nadměrně mlží skla, i když je ventilace puštěná, na jeho pouhou výměnu už je bohužel většinou pozdě­. Je už totiž pravděpodobně ucpaný a do auta i jeho vnitřních částí se už nečistoty dos­taly.

Co v takovém případě dělat? Samozřejmě je potřeba kabinový filtr vyměnit za nový, aby se předešlo dalšímu znečišťování. Obecně by se měl měnit pravidelně, a to zhruba jednou ročně, jinak může spíš škodit. Pokud se ale pohybujete ve více znečištěném pros­tředí a často jezdíte po dálnici nebo ve větším městě, interval se může klidně zkrá­tit i na 6 měsíců. 

Ideální je vždy vybírat filtr s aktivním uhlím, který bývá u novějších aut už automa­tickou součástí výbavy. Dokáže odfiltrovat nejen větší nečistoty, písek, hmyz nebo pyl, ale i pachy z výfu­ků nebo nebezpečné emise. To základní papírový filtr nezvládne. 

Samotná výměna filtru ale v případě, že už se vozem šíří zápach, nestačí. I malý zápach po spuštění ventilace bývá totiž indikátorem vážnějšího problému, například bujících plísní ve výparníku. Prav­děpodobně už vás tedy nemine návštěva servisu, kde v první řadě přesně určí zdroj zápachu a klimatizační systém nebo výparník vám také profesionálně vydezinfikují – zbaví vůz všech bakterií, plísní i pachů. 

Kabinový filtr se často nachází pod přihrádkou spolujezdce. , ...

Udělejte to ještě předtím, než pustíte klimatizaci 

Údržbu ventila­ce spolu s výměnou filtru je ideální provés­t na jaře, než začne období, kdy začneme v au­tech využívat klimatizaci. S pro­buzením příro­dy se do vzduchu přimíchají ta­ké pylové částice a bez funkční filtrace jich budete mít hned plnou kabinu. Nezapo­meňte také na vyčištění samot­ných větracích mřížek. Ani těm se nečistoty nevyhýbají a po zapnutí klimatizace, až se vzduch rozvíří, začnou proudit přímo k vám. 

K samotné výměně filtru návštěva servisu není potřeba. Pokud si ale necháte čistit klimatizační systém profesionálně, určitě vám jeho stav zkontrolují, aby se předešlo dalšímu znečištění ventilačního systému i vozu.

Největším problémem bývá zjistit, kde ho ve svém voze máte hledat. Umístěný je obvykle pod přihrádkou spolujezdce nebo pod palubní deskou. Některá vozidla ho ale mohou mít i v prostoru motoru. Jakmile zjistíte jeho polohu, jedná se už o otázku několika minut. Důležité je hlavně následovat vyznačenou šipku a vložit tak filtr do odpovídajícího otvoru správným směrem. Pokud ho totiž použijete naopak, jeho účinnost může klesnout.