Než udeří mrazy, udělejte v autě rychlou kontrolu těchto míst. Snadno pak nastartuje i při -20 °C
Předpovědi počasí začínají slibovat první ranní mrazíky a teploty padají k nule – je nejvyšší čas věnovat autu chvíli pozornosti! Jen tak zajistíte, že zimu nejen přežije bez úhony, ale že vás nikdy nenechá na holičkách. Klíčové je pečlivě zkontrolovat několik důležitých bodů, které rozhodnou o pohodě a bezpečí na všech cestách v zimním období. Právě opomenuté detaily totiž bývají v zimě příčinou největších komplikací.
Nezpochybnitelným základem zimy zůstává správné obutí auta. Zimní pneumatiky nejsou jen splněním zákonných povinností na vyhrazených místech, ale především otázkou zdravého rozumu. Guma určená do zimy je měkčí a přilnavější už při teplotách pod 7 °C. Letní varianta pod bodem mrazu tuhne a nefunguje správně, což znamená zhoršený brzdný účinek a přímé ohrožení posádky i okolí. Zkontrolujte proto také dezén – v případě zimních pneumatik se jeho předepsaná minimální hloubka liší podle tonáže vozidla. Pro automobily do 3,5 tuny jsou stanoveny 4 milimetry.
Dopřejte autu kvalitní obutí, vrátí se vám to!
Klesá-li teplota, klesá i tlak v pneumatikách, dofoukněte je proto na doporučené hodnoty a nezapomínejte přidat stejnou péči i rezervě, pokud ji s sebou vozíte. V případě, že se chystáte do hor, zkontrolujte a do kufru přibalte i sněhové řetězy. V závěji, ale i na místech, kde na nutnost jejich užití upozorňuje dopravní značka, je oceníte.
Na některých úsecích komunikací jsou zimní řetězy povinné.
, Shutterstock...
Druhou oblastí, která rozhoduje o zimním komfortu i bezpečnosti, jsou provozní kapaliny. Kapalina v ostřikovačích musí mít zimní specifikaci. Věděli jste, že nemrznoucí směs pořídíte i do –80 stupňů? Případně si můžete koupit parfémovanou verzi, ta bývá standardně zhruba do –30 °C. Letní směs rozhodně neriskujte, jinak vám jistojistě zmrzne v hadičkách a čerpadle. Letní směs stačí včas vypotřebovat, protože jakmile teploty trvale klesnou, žádná záchrana už nepomůže.
Nešetřete ani na kvalitě nemrznoucí chladicí kapaliny v motoru. Pokud nevíte, kdy byla měněna naposled nebo nemáte tester, nechejte ji odborně přeměřit – ztuhlé chladivo může způsobit doslova roztržení chladiče mrazem i zničení motoru.
Věnujte svému autu dostatečnou péči
Velká část zimních trablů souvisí s elektroinstalací a hlavně s baterií. Zkušenosti mluví jasně, stará nebo slabá baterie je pro zimu časovaná bomba. Při teplotě kolem –20 °C dokáže poklesnout výkon v řádu desítek procent, zahřátí motoru vyžaduje dvojnásobnou energii a právě tehdy většina nešťastníků poprvé vytáhne startovací kabely. Pokud funguje spínání pomalu, nebo pokud míváte problémy se startem už při podzimní slotě, baterii nechte přeměřit, případně jí dopřejte komfort nabití v teple domova nebo garáže.
Výběr zimních pneumatik nepodceňujte a rozhodně na nich nešetřete.
, Shutterstock...
Nejen motor a pneumatiky ale dělají auto mrazuvzdorným – důležité je také myslet na věci, na které se v létě zapomíná. Vyměňte lišty stěračů za nové, protože za dlouhých deštivých večerů nebo mrznoucí mlhy bude jejich účinnost rozhodovat o bezpečnosti. Zkontrolujte a seřiďte světlomety, zvažte doplnění interiéru o zimní výbavu: škrabku na led, smetáček na sníh, rozmrazovač na zámky, lopatku do kufru, rukavice, náhradní deku, powerbanku i svítilnu. Pokud se vám často mlží okna, zvažte i kontrolu těsnosti dveří nebo servis klimatizace, která v zimě pomáhá se zbavením vlhkosti i rozmrazováním skel.
Kdo je připraven, není překvapen…
Na závěr věnujte trochu péče i karoserii a podvozku. Důkladné mytí odstraní nečistoty, které s první dávkou posypové soli umí urychlit korozi. Pokud chcete ochránit lak i podvozek, použijte vosk nebo tekuté nano prostředky, které pomohou zvládnout i přesolené silnice.
Pravidelná kontrola a včasná údržba znamenají, že vás ani opravdu silný mráz nezaskočí, a vaše auto bude na zimní plískanice. Ať už vás čeká cesta na hory, nebo každodenní dojíždění, dobře připravené auto pro vás bude spolehlivým parťákem.
