Velká neznámá pro řidiče v Praze. Město si posvítilo na konkrétní typ aut a chystá přísná pravidla

Za posledních několik let se evropská města nezměnila tolik jako vozidla. Ta jsou rok od roku větší a výkonnější. Dají se dokonce najít odborné studie, ze kterých se dá vyčíst, že moderní vozy se v průměru rozšířily natolik, že už se mnohdy nevejdou na standardně velká parkovací místa. I to byl jeden z důvodů, proč hlavní město Praha znovu otevírá téma SUV v městských ulicích. Nový radní pro dopravu Jaromír Beránek se nechal slyšet, že podobně velká auta do husté zástavby tak úplně nepatří, a naznačil, že město může zavést vyšší poplatky za parkování nebo další omezení. 

Příliš velké auto

Vozidla typu SUV skutečně pro brázdění městských silnic vhodná nejsou. A to hned z několika důvodů. Předně jsou ve srovnání s běžnými vozy o několik centimetrů delší. V čilém městském provozu to často pro jejich řidiče znamená neustálé couvání, různé přejíždění obrubníků nebo složité manévrování při snaze kdekoli zaparkovat.

Kvůli častému přejíždění retardérů nebo dláždění, kterých je po městech poměrně dost, tak trpí podvozek auta, tlumiče, brzdy i pneumatiky. A to daleko více než u menších vozů. Ruku v ruce s tím jdou také vyšší náklady na provoz SUV aut, především dražší pneumatiky a náhradní díly.

SUV auta nejsou na popojíždění po městě dobrou volbou. , ...

Mimochodem, víte, co se skrývá pod zkratkou SUV? Jedná se o anglické sousloví sport utility vehicle, což se dá do češtiny přeložit jako sportovně užitkové vozidlo. Označuje se tak typ auta, jež v sobě kombinuje vlastnosti terénních a osobních vozů. Typicky se jedná například o robustnost, pohon na všechna čtyři kola doplněný o dostatek prostoru uvnitř vozu a velký zavazadlový prostor.

Nákladná jízda

Dalším faktorem, který mluví proti pořizování SUV k jízdám do města, je jednoznačně spotřeba. SUV vozidla mají oproti menším autům spotřebu paliva vyšší klidně o 30 až 40 %. Městský provoz jim zkrátka nesvědčí, každé rozjíždění s takto velkým autem vás stojí zbytečně mnoho. Nemluvě o výrazně dražších pojistkách.

Mnoho lidí zmiňuje, že se v SUV cítí bezpečně. Ovšem i tento typ vozů má své limity. Například přes vyšší příď auta je omezený výhled na cestu, a především přechody, tudíž nepozorný řidič v nestřežené chvíli může způsobit vážnou dopravní nehodu.

Jaké auto tedy do města zvolit

Jestli stojíte před rozhodnutím, jaký typ vozidla na městské popojíždění zvolit, položte si nejprve několik základních otázek:

• Jaké jsou vaše řidičské dovednosti? Není pro vás problém zaparkovat i na opravdu malém prostoru?
• S autem budete jezdit převážně po městě, nebo ho plánujete využívat například pro cestu na chatu?
• Jakou spotřebu od auta očekáváte? Nebude vám vadit nižší výkon vozu?
• Jak velký kufr by vaše nové auto mělo mít?
• Jaký pohon preferujete – benzín, naftu, LPG, hybrid, nebo čistokrevný elektromobil?
• A to nejdůležitější na konec – jakou sumu máte na nákup nového auta vyčleněnou?

Ne každé městské vozidlo je rázem malé vozidlo co se do rozměrů uvnitř týče. I auta spadající do této kategorie vám mohou nabídnout uživatelský komfort, dostatečný zavazadlový prostor a uspokojivý výkon. V nabídce většinou nechybí možnost nadstandardní výbavy včetně bezpečnostních prvků typu airbagů.

Do města se hodí třeba Fiat 500e. , ...

Obzvlášť v létě oceníte, když váš městský vůz bude disponovat klimatizací. Ne vždy je totiž možné v horkých uličkách stáhnout okénko. V zimě se zase může hodit elektrické odmrazování oken, abyste se nemuseli zdržovat škrábáním a mohli ihned nasednout a vyrazit do školy či práce.

Více než kdekoli jinde se do městského provozu hodí elektromobily či vozy s hybridním pohonem. Dobrým tipem ke koupi mohou být například Fiat 500e, Toyota Aygo X nebo Hyundai i10, které jsou mezi českými řidiči velmi oblíbenými.