Chytré dopravní kamery s AI už pokutují řidiče. V Evropě i Asii odhalily tisíce přestupků

V několika státech se pomalu, ale jistě začínají objevovat silniční kamery s podporou umělé inteligence. Jedním z míst, kde se pustili do testování tohoto druhu zařízení, se stala Hanoj. Právě tam od prosince 2025 do ledna 2026 instalovali 1 837 kamer s umělou inteligencí, které hlídaly 25 hlavních silnic a 195 klíčových křižovatek. Výsledky na sebe nenechaly dlouhou čekat.

Pod dohledem umělé inteligence

Hanojský kamerový systém s AI splňoval podmínky pro automatizované vymáhání dodržování dopravních předpisů. Za měsíc svého provozu pomohl odhalit 6 351 případů, kdy se tamější řidiči dopustili pochybení. Jen pro zajímavost – 66,38 % se týkalo jízdy na červenou, 32,32 % pak porušení pravidel pro nošení přilby. Díky pořízeným snímkům a videím měli strážci zákona k dispozici jasné právní důkazy a mohli po řidičích vymáhat pokutu za porušení předpisů.

Ukázalo se, že měsíční provoz těchto chytrých kamer stačil k tomu, aby přinesl veskrze pozitivní výsledky v zajišťování bezpečnosti silničního provozu, městského pořádku a ochrany životního prostředí. Kamery totiž kromě silničních přestupků mohou pomoci odhalit také nepřiměřené zásahy do chodníků nebo nesprávnou likvidaci odpadu. Dokonce se odborníci z hanojského úřadu veřejné bezpečnosti přiklánějí k tomu, že kamery s AI přispěly ke snížení dopravních zácp a ke zlepšení dodržování zákona ze strany veřejnosti.

Umí odhalit také nepřiměřené zásahy do chodníků. , ...

Jak to funguje

Silniční kamery s AI podporují monitorování dopravy v reálném čase, disponují inteligentním řízením signálů a dokonce umí koordinovat dopravu tak, aby v pořádku projela vozidla s prioritou průjezdu. Kamery v sobě mají zakódovanou detekci 28 běžných dopravních přestupků, mezi které patří například jízda na červenou, jízda v protisměru, nedovolené parkování nebo porušení pravidel používání přilby.

Kromě toho pomohly kamery s inteligentním řízením signálů zkrátit dobu jízdy o 20 až 36,8 % a zvýšit propustnost vozidel na křižovatkách o 8 až 18,88 %, čímž se zmírnila dopravní zácpa v několika kritických bodech. Hanojská policie k tomu dodává, že systém kamer s podporou umělé inteligence využívá zejména k prevenci, které dává přednost před trestem. Hlavním cílem je podpoření dobrovolného a udržitelného dodržování zákona ze strany obyvatelstva Hanoje.

Evropa nezůstává pozadu

Na takzvané chytré silniční kamery se rozhodli vsadit také na evropské půdě – konkrétně v Řecku. Na silnicích kolem Athén instalovali na konci roku 2025 pilotní program v podobě 8 kamer s podporou umělé inteligence. Jen za první čtyři dny provozu dokázaly kamery odhalit přes 2 500 různých přestupků. Podobně jako ty hanojské jsou také evropské kamery schopny odhalit překročení nejvyšší povolené rychlosti, nepoužívání bezpečnostních pásů, nedovolené používání mobilního telefonu za volantem nebo jízdu na červenou.

Chytré kamery se objevily také v Evropě. , ...

To mimochodem dokázaly už v prvních minutách svého provozu. Konkrétně jedna kamera, nainstalovaná na klíčovou silnici mezi centrálními Athénami a přístavem Piraeus, zachytila během čtyřdenního provozu přes 1 000 přestupků. Nejčastěji se jednalo o nedovolené používání mobilního telefonu za volantem a nepoužívání bezpečnostních pásů. Další kamery pak pomohly odhalit stovky přestupků týkajících se nebezpečné jízdy na červenou.

Velkou výhodou systému kamer s umělou inteligencí je fakt, že funguje zcela automaticky. Spáchaný přestupek zachytí na fotku či video s nezbytným časovým údajem. Řidič (potažmo vlastník vozu) je následně upozorněn přes SMS, e-mail nebo vládní portál, kde může pokutu také rovnou zaplatit. Nejedná se přitom o žádné malé částky, za držení mobilu v ruce během řízení můžete vyfasovat až 350 € (což je zhruba 8 540 Kč), stejná částka pravděpodobně padne za ignoraci bezpečnostních pá­sů.

Jak to bude do budoucna

Třeba v Řecku rozhodně plánují stávajících 8 chytrých silničních kamer doplnit. Tamější Ministerstvo digitální správy má v plánu rozmístění až 2 000 kamer s umělou inteligencí, dalších 500 kamer by potom mělo být mobilních. Plánuje se také rozšíření přestupků, které by kamery pomáhaly odhalovat – mluví se například o sledování zneužívání pruhů vyhrazených autobusům.