Krokodýl na palubě letadla zavinil smrt 20 cestujících včetně pilota. Jeden člověk jako zázrakem přežil
K vážným letadlovým haváriím dochází jen velmi zřídka – u velkých moderních komerčních letů je pravděpodobnost havárie s následkem smrti přibližně 0,00001 až 0,00002 %. Čas od času se však bohužel stane, že se cestující ocitnou ve středu katastrofy, která zasáhne celý svět.
V mnoha takových případech je na vině technická závada, jindy může být příčinou pádu teroristický nebo vojenský útok. Existují však výjimky, kdy se letadlo zhroutí ze zcela jiných důvodů. Jednu z nejpodivuhodnějších havárií v historii způsobil krokodýl, který se na palubu dostal v důsledku nedostatečné kontroly. Havarovalo přitom letadlo české výroby.
Krokodýl vylezl z tašky a vyděsil cestující i personál, letadlo poté havarovalo
Neobvyklý případ se uskutečnil v roce 2010. Jednomu z cestujících se tehdy i v důsledku nedostatečných kontrol podařilo přímo na palubu letadla propašovat krokodýla, kterého měl s vysokou pravděpodobností v plánu prodat na ilegálním trhu.
Přenášel ho v běžné sportovní tašce. Z ní se však krokodýlovi podařilo v nestřeženém okamžiku osvobodit, na což vyděšené letušky reagovaly okamžitým útěkem směrem ke kokpitu letadla. Po nich následovali rovněž ostatní cestující, v důsledku čehož došlo k narušení rovnováhy tohoto dopravního prostředku (jelikož se jednalo o malé letadlo, k přetížení přední části stačilo několik stovek kilogramů).
„Vystrašená letuška prchala směrem k pilotní kabině a za ní všichni cestující,“ stojí přímo ve zprávě vyšetřovatelů, kterou mezi prvními odcitoval britský list The Daily Telegraph.
Prvnímu důstojníkovi, jímž byl Chris Wilson z Velké Británie, se ve spolupráci s kapitánem Danielem Philemottem z Nizozemska bohužel nepodařilo rovnováhu letadla opětovně narovnat, a tak došlo k nevyhnutelnému pádu tohoto stroje. Jeden cestující měl ale neuvěřitelné štěstí a jako jediný pád letadla přežil. Podle dostupných informací seděl v zadní části stroje, která nebyla nárazem zasažena tak silně jako přední část, kde se v důsledku paniky shromáždila většina lidí.
Britský pilot havárii nepřežil, což bohužel platí rovněž o dalších 19 lidech, kteří se v té době nacházeli na palubě. Letadlo narazilo do rodinného domu z hliněných cihel, který však byl v okamžiku havárie naštěstí zcela prázdný.
Krokodýl samotný pád letadla přežil, nicméně podle dostupných informací jej hned vzápětí lidé usmrtili mačetami.
Letadlo bylo velmi blízko letiště, chybělo pár minut do přistání
Scéna, kterou by si mnozí dokázali představit pouze v akčním filmu, se uskutečnila v bezprostřední blízkosti letiště ve městě Bandundu, které se nachází v Demokratické republice Kongo.
Letadlo startovalo v Kinshase.
, ...
Právě na daném letišti mělo letadlo přistávat, přičemž k cíli mu zbývalo pouze přibližně 0,6 míle (to odpovídá cca 0,95 kilometrům). Vzhledem k těmto informacím je možné předpokládat, že přistávací plochu již členové palubního personálu měli na dohled.
Letadlo L-410 Turbolet české výroby odstartovalo na letišti v hlavním městě zmíněného státu, kterým je Kinshasa (dříve nazývána rovněž jako Léopoldville). Žádná závada na něm při vyšetřování nebyla nalezena.
Letadlo L-410 Turbolet bylo české výroby.
, ...
Pilot si již před letem několikrát stěžoval na neukázněné cestující i svého kolegu
Velice nešťastná je rovněž skutečnost, že první důstojník Chris Wilson již na neukázněné cestující a zvířata na palubě v minulosti upozorňoval. Byl si tedy plně vědomý toho, že mohou být v budoucnosti příčinou komplikací.
V minulosti o tom hovořil přímo bratr tohoto pilota. „Stěžoval si, že si lidi s sebou berou na palubu slepice a jiná domácí zvířata, jako by cestovali autobusem. Navíc vstávají ze sedadel kdy se jim zachce, nedbají na pokyny pilota, že mají zůstat sedět, a narušují stabilitu letadla,“ uvedl.
Kromě toho si měl tento muž údajně stěžovat rovněž na svého kapitána. „Chris si stěžoval na kapitánovu neschopnost a už s ním nechtěl létat. Řekl, že kapitán měl tak špatný zrak, že sotva dokázal číst přístroje. Dále sdělil, že vždy došlo k nějakému problému. V době nehody byl přitom u řízení právě kapitán,“ informovala Patricia Green pro web globalair.com.
V neposlední řadě je smolný rovněž fakt, že se mělo jednat pouze o krátký dvacetiminutový let a poslední sektor toho dne.
Zdroje: iDNES.cz, EuroZprávy.cz, Novinky.cz, GlobalAir.com, garlicsoda-com
