Konec levných balíčků z Asie: EU zavádí nové clo, které razantně zdraží i ty nejmenší nákupy. Na tuhle částku se předem připravte

     
Petr Eybl
27. 1. 2026 ▪ 18:43

Na různé obchodní společnosti či tržiště z Asie narazil do této chvíle již prakticky každý obyvatel České republiky. Mnozí levnému nakupování podlehli a objednávání asijského zboží dávají přednost před tím evropským.

Objednávat balíky z Asie bude již brzy méně výhodné.
Objednávat balíky z Asie bude již brzy méně výhodné.
Foto: Shutterstock

Právě to se nelíbí příslušníkům Evropské unie, a to hned z několika logických důvodů. Nakupování za hranicemi tohoto kontinentu má v první řadě negativní vliv na stav evropského průmyslu a obchodu. Především menší živnostníci nemají jakoukoliv možnost se asijským e-shopům cenově vyrovnat. Navíc musejí dodržovat celou řadu přísných opatření a procházet kontrolami kvality, které se na mimoevropské obchody často nevztahují. V důsledku toho se do Evropy může dostávat nekvalitní, v extrémních případech dokonce zdravotně závadné či nebezpečné zboží. Evropská unie se proti tomuto nepříznivému trendu rozhodla zakročit zavedením nových cel, která se dotknou i těch nejmenších zásilek. To znamená, že si evropští zákazníci asijských společností budou muset připlatit. Nové clo začne platit již velmi brzy – ještě v průběhu letošního roku. 

Tento termín si zapište do kalendáře

Pokud si pravidelně objednáváte zboží z Číny nebo jiných asijských států, bez výrazného příplatku spojeného se cly tak budete moci naposledy učinit 30. června.

Již od 1. července tohoto roku totiž vstoupí v platnost opatření, jehož účelem je omezení výhod mimoevropských ochodních společností a tržišť. 

Popularita asijských tržišť, jako je například AliExpress, v posledních letech výrazně vyrostla. , ...

Kolik si nově budete muset při objednávání zboží z Asie připlatit?

Sazba jednotlivého cla nebude nijak dramatická, nicméně v určitých případech se může celková částka nasčítat a vyšplhat poměrně vysoko. 

Paušální clo totiž bude fungovat tím způsobem, že za každý jednotlivý balík, jehož hodnota je nižší než 150 eur, bude nutné zaplatit clo ve výše tří eur. To v přepočtu na českou měnu odpovídá přibližně 75 korunám. Z toho vyplývá, že clo nebudete platit za každou jednotlivou objednávku, ale za každý balík. Právě to je velmi důležité zdůraznit. 

Jak to bude fungovat v praxi?

Pokud vám tedy v rámci jedné objednávky obchodník zašle například čtyři balíky, budete muset clo zaplatit hned čtyřikrát. To znamená, že se celkové náklady vyšplhají na 300 korun. 

V případě většího počtu balíků bude celková částka, která se pojí se cly, ještě vyšší. Například při zaslání 10 balíků bude nutné uhradit dokonce 750 korun – nezávisle na tom, že všechny balíky jsou součástí té samé objednávky. 

Jestliže však v rámci jedné objednávky obdržíte pouze jeden balík, částka zůstane na 75 korunách. 

Za každý balík se bude clo platit zvlášť. , ...

Proč se Evropská unie k tomuto kroku odhodlala?

Na tuto otázku existuje hned několik odpovědí. 

Především jde o to, že aktuální systém značně zvýhodňuje mimoevropské společnosti. Ty v mnohých případech nemusejí dodržovat přísné normy a podmínky a nečelí pravidelným kontrolám. Zároveň v některých případech ani nemusejí hradit poplatky, které se pojí například s certifikací výrobků. Problémem pak mohou být rovněž falešné výrobky a porušování autorských práv či patentů. Díky tomu mohou (zejména) asijské společnosti nastavovat výrazně nižší ceny než jejich evropská konkurence. 

„Jde o velmi důležitý krok k narovnání neférového prostředí, v němž evropští obchodníci dnes musejí působit a ve kterém se nemohou účinně bránit nekalé konkurenci z Číny,“ sdělil k této problematice prezident SOCR Tomáš Prouza. 

Tyto nízké ceny jsou nicméně často na úkor kvality, což je další problém, který se pojí s nedostatečnými kontrolami. Evropští zákazníci nejsou nijak výrazně chránění proti nekvalitním či dokonce zdravotně závadným materiálům. 

„Zatímco domácí e-shopy musejí dodržovat tisíce pravidel a čelí až šikanózním kontrolám, gigantické čínské platformy si v Evropě dělají, co chtějí,“ dodal Prouza. 

Nastávající změny by tedy měly pomoci evropským obchodníkům (včetně těch českých) a zároveň nepřímo přispět k ochraně zákazníků.



Sdílejte článek  
       


Štítky: EU Cla Novinky
Zdroj: hrot24.cz, idnes.cz, zive.cz, techfocus.cz




Nejnovější z kategorie


Cestující dorazili na jiné letiště v pozdních nočních hodinách.

Dovolená se letos může prodražit

Bezpečný odstup mezi vozidly se v Česku často nedodržuje.

Stát chystá revoluci u dálničních známek

Dvorecký most je v provozu

Kdy bude dokončen Pražský okruh?

Při cestování se psem je třeba dodržet stanovená pravidla

Karavan je oblíbeným vybavením na dovolenou.

Tesla FSD stále vyžaduje neustálou řidičovu pozornost.

Tramvajová linka 14 přestane jezdit.

V každé evropské zemi platí jiná pravidla.

Prahu čekají rozsáhlé uzavírky.

dopravní nehoda

Na mnoha čerpacích stanicích dochází k podvodům

Obyvatele Prahy čekají komplikace

Velký recall 12 000 aut: Pokud máte tento model, mohou vám selhat brzdy

Snížení rychlosti by mohlo ulevit také od hluku nebo emisí CO2.

Pro cyklisty existuje lepší navigace než Google Maps

Výdejní box Zásilkovny

Známá letecká společnost zasáhla a od středy zvyšuje poplatky

Zvonek DuoBell společnosti Škoda Auto

forma pojízdného bydlení

Ryanair může škrtat lety už od května, což zřejmě postihne tisíce Čechů mířících k moři

Řada Čechů využívá parkoviště před supermarketem

V Lidlu je nyní v akci praktické vybavení pro řidiče

Jaké děti musí sedět v autosedačce?

Baterie v elektromobilu mívá překvapivě dlouhou životnost.

Někteří lidé mají odvahu nahradit naftu olejem.

Německo opět prodlužuje kontroly na hranicích

Každá čerpací stanice by měla mít pojištění proti poškození vozidel.



Nejnovější
Nejnovější