Myslel si, že našel způsob, jak ušetřit na palivu. Za cenu nafty 25 Kč ujel ale jen 15 km a zničil motor
Ceny nafty od začátku března rapidně vzrostly, někteří řidiči jsou proto v pokušení skočit na podezřelé nabídky levného paliva nebo vyzkoušet lidové rady čím naftu nahradit. Tankování mimo čerpací stanice však nekončí šťastně.
Možná jste slyšeli, že naftové auto je schopné jezdit i na přepálený olej z hranolek. Čtenář z Olomouckého kraje, který si nepřál prozradit své jméno, o tom slyšel také. Od známého, který provozuje stánek s rychlým občerstvením, si tedy koupil za mizivý peníz několik litrů použitého oleje a nalil ho do nádrže. Moc daleko ale nedojel. Na patnáctém kilometru se auto zaseklo.
Fritovací olej versus nafta
Stolní olej k fritování má s motorovou naftou na první pohled překvapivě mnoho společných vlastností a staré modely vozidel ho dokonce často uměly úspěšně spálit. Co ale možná fungovalo vašemu dědečkovi, nebude fungovat ve vašem moderním autě. Nejde ani tak o to, že výfukové plyny budou vonět po hranolkách z fastfoodu. Problém spočívá v tom, že olej má mnohem vyšší hustotu než nafta.
Protože u starých vozů vstřikovače pracovaly pod nízkým tlakem a motory bývaly celkově jednodušší, pár litrů oleje zamíchaných do nafty se tak nějak ztratilo. Systémy nových aut jsou ale mnohem citlivější. Vysokotlaká čerpadla zahřívají palivo na velmi vysokou teplotu; rostlinný olej se vlivem tepla rozloží na složky, které začnou systém ucpávat. Zanesené vstřikovače a čerpadlo bohužel nevyčistíte saponátem jako rošt z grilu. Budete je muset vyměnit a za opravu zaplatit částku v řádu desítek tisíc korun.
„Motorista, který přejde na olej, dělá chybu. Chce ušetřit, ale o peníze nakonec naopak přijde, protože si zničí auto. Neuvědomuje si to, protože se raduje, že ušetřil pět korun na litru,“ uvedl pro portál ČT24 provozovatel autoservisu v Ostravě Petr Luzar.
Pozor na paliva z druhé ruky
Ačkoli je ze zákona ježdění na rostlinný olej zakázané, policisté v praxi obsah nádrží nekontrolují. Zato ale postihují překupníky, kteří olej do naftových vozů přímo inzerují, a posvíceno mají rovněž na prodejce nabízející naftu za podezřele nízkou cenu nebo naftu zemědělskou, na kterou smějí jezdit výhradně zemědělské stroje.
V online bazarech a inzertních skupinách na sociálních sítích se občas vyskytnou nabídky levné nafty, která někomu zbyla ve skladu krachující firmy. Můžete si pro ni dojet s kanystry a získat ji za velmi výhodnou cenu. Nabídka je to možná lákavá, ale vysoce riziková, jelikož vůbec netušíte, co vlastně kupujete. V lepším případě půjde skutečně o naftu, kterou ale někdo potají odčerpal přímo z nádrží nákladních vozidel někde na odpočivadle. V horším případě bude palivo pančované laciným olejem nebo jinou nevhodnou kapalinou.
Na čerpacích stanicích podvodů ubylo
Ředěný benzín a naftu jste dříve mohli nevědomky natankovat i na zavedených čerpacích stanicích. Podvodů nicméně výrazně ubylo poté, co Česká obchodní inspekce začala jména načapaných „hříšníků“ zveřejňovat. Přesto se při kontrolách benzinek sem tam zjistí zhoršená kvalita paliva, za kterou provozovateli hrozí vysoká pokuta.
Naštěstí se většinou jedná jen o menší odchylku od povolené normy. Snad žádná čerpací stanice by nenašla odvahu natankovat vám do nádrže přepálený olej. Občasné natankování paliva, které jen postrádá vyžadovanou kvalitu, vám auto nezničí. Problém by nastal, kdybyste ho používali pravidelně.
Auto, které dlouhodobě jezdí na nekvalitní palivo, bude mít nižší výkon, při jízdě se může škubat a jednoho dne už ani nenastartuje. Prokazování viny čerpací stanice, která se už mezitím polepšila nebo změnila majitele, nebývá snadné.
Nejlepším způsobem, jak ochránit auto i peněženku, je tedy tankovat zásadně u důvěryhodných čerpacích stanic, které nejsou na černé listině České obchodní inspekce. Nafta je sice čím dál dražší, ale pokusy s olejem nebo s pochybnou naftou odněkud ze sudu se mohou prodražit mnohem více.





























































