Řidiči si od ledna připlatí za další úseky dálnic. Na třech důležitých trasách už nebude možné jezdit bez dálniční známky

Seznam úseků, na kterých budou řidiči potřebovat dálniční známku, se má podle ministerstva dopravy rozšířit o přibližně 26 kilometrů dálnic. V některých případech se přitom jedná o nově vybudované pozemní komunikace, které řidiči začali využívat teprve nedávno. Připravované změny se vztahují především na dálnice D3, D35 a D48, zpoplatnění se však nedotkne všech nově otevřených částí. Některé výjimky by měly zůstat plně zachovány, na jiných úsecích budou mít řidiči možnost jezdit bez poplatku až do dokončení navazujících staveb. 

Celkem 26 nově zpoplatněných kilometrů 

Ministerstvo dopravy České republiky připravilo návrh novely vyhlášky č. 480/2020 Sb., která je známá jako vyhláška o užívání pozemních komunikací zpoplatněných časovým poplatkem.

Ta stanovuje konkrétní dálniční úseky, na kterých musejí mít řidiči vozidel podléhajících časovému poplatku platnou dálniční známku. Podle aktuálního znění návrhu by od 1. ledna 2027 měly mezi tyto úseky přibýt celkem tři nové části dálnic, jejichž délka se dohromady pohybuje okolo 26 kilometrů. 

Které konkrétní dálniční úseky plánuje stát zpoplatnit? 

První z nich představuje úsek na dálnici D3, který se nachází mezi Kaplicí-nádražím a Kaplicí. Jde celkem o šestikilome­trovou část, která by měla být řidičům zpřístupněna ještě v průběhu listopadu 2026. Z toho vyplývá, že účastníkům dopravy bude bezplatná jízda umožněna pouze po dobu několika týdnů. Úsek je úvodní etapou stavby dálničního úseku Kaplice – Nažidla (část u Kaplice). K otevření poslední zbývající části jihočeské D3 u Nažidel by mělo dojít v létě 2027. Jakmile se tak stane, jihočeská D3 bude kompletní. 

Na druhý zpoplatněný úsek narazí řidiči na dálnici D35 mezi Hořicemi a Plotištěm. V tomto případě se jedná dokonce o 17 kilometrů, přičemž celý úsek je rozdělen do dvou hlavních částí. Ta první, která se nachází mezi Hořicemi a Sadovou, byla otevřena již v roce 2025. Druhá část se rozléhá mezi Sadovou a Plotištěm a její zprovoznění je naplánováno na prosinec 2026. Po dokončení celého projektu vznikne dálniční spojení směrem k Hradci Králové. 

Nakonec budou zpoplatněny zhruba tři kilometry dálnice D48, které se nacházejí mezi Jeseníkem nad Odrou s Palačovem. Změna se pojí s dokončením Palačovské spojky, která je v rámci české vnitrostátní dopravy velmi důležitá. 

„Palačovská spojka je na pomezí tří krajů a má pro ně velký význam. Například řidiči z Moravskoslezského kraje budou moci vynechat silnici I/57, která vede z Nového Jičína do Valašského Meziříčí. Ta by pak neměla být tak frekventovaná, ani není stavěná na dnešní intenzivní dopravu, vede přes obce a celým Novým Jičínem, což je nepříjemné pro obyvatele i řidiče. Lidem z Valašska se zrychlí cesta k D1 a napojení na aglomerace, jako jsou Olomouc, Ostrava či Brno,“ informoval generální ředitel ŘSD Radek Mátl. 

Kde budou mít řidiči možnost jezdit naopak zdar­ma? 

Výjimka bude i nadále platit na přibližně desetikilometrovém úseku dálnice D3 kolem Českých Budějovic. Řeč je konkrétně o části mezi výjezdy Úsilné a Roudné, která slouží jako obchvat krajského města. 

„Denně na D3 z města najíždí pět tisíc aut a stejný počet aut pak i z dálnice na druhé straně Českých Budějovic sjíždí. Pokud by trasa byla zpoplatněná, část vozidel by se znovu vrátila do centra,“ uvedla primátorka Českých Budějovic Dagmar Škodová Parmová (Naše Česko). 

Odlišná pravidla platí pro nákladní vozidla nad 3,5 tuny, která podléhají mýtnému systému. Jeho rozšíření se má týkat například úseku D35 mezi Cerekvicí nad Loučnou a Janovem a dvou částí dálnice D7, konkrétně mezi Knovízí a Slaným západ a mezi Kutrovicemi a Panenským Týncem.

Dálnice D3 kolem Českých Budějovic bude i nadále bezplatná. , ...

Proč se na nových úsecích dálnic zpočátku nevyžaduje dálniční známka?

Pouhé otevření nové části automaticky neznamená, že se na ní ihned začne vybírat mýtné. Stojí za tím způsob, jakým stát určuje placené úseky.

Rozhodující je v tomto směru zejména zařazení do vyhlášky č. 480/2020 Sb. a splnění legislativních podmínek pro zpoplatnění (včetně například dokončení dopravního značení). 

Rezort dopravy navíc při rozhodování bere v potaz i další faktory. Například to, zda nový úsek navazuje na již vybudovanou dálniční síť, nebo zda jde o samostatný a plnohodnotný úsek. 

Vláda dále chystá největší dálniční zakázku v historii. Prahu pak zasáhne další velká uzavírka.