Evropská letecká společnost se pochlubila, jak vypadá první třída pro nejbohatší. Za 300 tisíc korun nabízí vlastní apartmá, kaviár i odvoz v Porsche
Náklady leteckých společností celosvětově stoupají. Některé aerolinky přesto investují obrovské peníze do modernizace svých letadel, aby přinesly luxusní lety nejbohatším pasažérům. Jedna z nich dokonce cestujícím nabízí vlastní apartmá. Cena? „Pouhých“ 300 tisíc korun.
Sledovat v Google Zprávách
Situace leteckých společností není jednoduchá. Jejich náklady se zvyšují, zatímco lidé stále více šetří. Podle Mezinárodního sdružení pro leteckou dopravu (IATA) poklesla poptávka po tomto způsobu dopravy v září o 0,5 procenta oproti stejnému měsíci loňského roku. Přesto šlo o zlepšení oproti letošnímu srpnu, přičemž na většině mezinárodních trhů došlo k návratu k růstu. Některé letecké společnosti se přitom v této situaci stále více zaměřují na bohaté cestující.
Luxus za 24 miliard korun
V letecké dopravě letos došlo k prudkému růstu cen paliv, což snížilo celkové marže dopravců a vedlo ke zdražení letenek. To odradilo některé cestující v ekonomické třídě, kteří jsou opatrnější z hlediska utrácení. I proto, že zdražují energie. Ačkoli je to určitý risk, určité aerolinky se i v nestabilní situaci stále více zaměřují na nejbohatší cestující. Třeba Air France, která bohatým pasažérům nabízí službu La Première. Ta sice existuje už od roku 1933, ale společnost v posledních letech investuje 1 miliardu eur (zhruba 24 miliard korun) do modernizací.
Air France nabízí luxusní službu La Première
, George Mutch /...
Exkluzivní zážitek pro pasažéry začíná ještě před nástupem do letadla. Na letišti Charlese de Gaulla v Paříži mají bohatí cestující přístup do luxusního salonku s lázeňskými procedurami, kaviárem a šampaňským. Následně je přes letištní plochu dopraví přímo k Boeingu 777 elegantní černý vůz Porsche Cayenne. Na palubě je pak čeká špičková gastronomie. Menu pro rok 2026 sestavili šéfkuchaři Anne-Sophie Picová a Arnaud Lallement, kteří jsou oba držiteli tří michelinských hvězd.
Jakmile jsou cestující na palubě letadla, mohou se stáhnout do soukromých apartmá a třeba se i převléknout do značkového pyžama. „Chtěli jsme vytvořit prostor jako v soukromém letadle,“ uvedl Fabien Pelous, výkonný viceprezident úseku pro péči o zákazníky Air France. Skutečnou ambicí této společnosti ostatně je, aby se cestující v klasickém komerčním letu mohli cítit podobně jako při létání soukromým letadlem, aniž by bylo nutné si ho pronajímat.
Kolik cestující za luxusní let utratí?
Ceny letenek odrážejí exkluzivitu. Zpáteční letenka mezi Paříží a New Yorkem tak stojí necelých 14 tisíc dolarů, což je zhruba 300 tisíc korun. Finančně je tedy mimo dosah většiny cestujících. Služba La Première je každopádně provozována výhradně na dálkových letech, které obstarávají letouny Boeing 777–300ER s odletem z domovského letiště Paříž (Charles de Gaulle – CDG). Funguje přitom na některých linkách do Spojených států, ale také do Brazílie, Singapuru, Izraele, Japonska či Pobřeží slonoviny.
Počet cílových destinací se navíc neustále rozšiřuje. Jedinečný zážitek tak bude k dispozici od 19. listopadu 2026 i během letu do Bostonu a od 1. února 2027 do Newarku. Air France každopádně za její provozování dostala letos prestižní ocenění World’s Best First Class (Nejlepší první třída světa), a to v rámci Skytrax World Airline Awards. I proto aerolinka sází na to, že se jí krok díky vysoké poptávce po luxusním zážitku vyplatí, a to i při rostoucích nákladech na palivo a ekonomické nejistotě.
Air France není jedinou aerolinkou
Mnoho leteckých společností šetří, kde se dá. Třeba Ryanair omezuje lety po Evropě. Některé aerolinky jsou na tom ovšem ještě hůř. Dan Air například skončila v insolvenci. Přesto jdou některé letecké společnosti podobnou cestou jako Air France. Taková British Airways předělává svou flotilu Airbusů A380, aby snížila celkovou kapacitu sedadel, ale zvýšila své zaměření na bohaté cestující. Na takové pasažéry se koneckonců stále více orientuje třeba i Delta Air Lines nebo Air India.
