Od ledna se tiše mění pravidlo, které většina řidičů přehlédne. Dokud nepřijdou o řidičák

Všichni ti, kteří v letošním roce oslaví 65. narozeniny a řadí se mezi aktivní řidiče, budou mít o starost míň. Už se jich nebude týkat nutná návštěva lékaře, aby i nadále mohli řídit vozidlo. Alespoň o na nějaký čas.

Co přesně se mění

Ještě v roce 2025 museli absolvovat lékařskou prohlídku bez výjimky řidiči a řidičky, kterým se blížily 65. narozeniny. V den svých narozenin tak museli držet v ruce potvrzení o tom, že jsou způsobilí řídit vozidlo. To už v tuto chvíli ovšem neplatí. ministerstvo dopravy ve spolupráci s ministerstvem zdravotnictví totiž od ledna 2026 zavádí nová pravidla, jenž posouvají věkovou hranici vyzývající k nutné prohlídce na 70 let. Každé dva roky ji pak budete muset absolvovat znovu.

Pokud jste tedy oslavili 65. narozeniny v loňském roce (tedy v roce 2025), kontrolu u lékaře jste pravděpodobně absolvovali, ale na další si počkáte. Žádné dvouroční opakování se vás v tuto chvíli netýká, k lékaři zamíříte, podobně jako všichni ostatní starší řidiči, až v 70 letech.

Povinnost absolvovat lékařskou prohlídku se posouvá na 70 let. , ...

Kam se na lékařskou prohlídku vypravit

K praktickému lékaři. Připravte se na to, že výkon je zpoplatněný, jeho cena se pohybuje v rozmezí od 300 do 700 Kč. Lékař bude zkoumat váš celkový zdravotní stav s důrazem na to, jestli jste schopni ovládnout vozidlo a zvládnout vyřešit krizové dopravní situace.

Většinou vás čeká měření krevního tlaku, kontrola srdce, pohybového aparátu, zraku a sluchu. Lékaře bude také zajímat váš seznam užívaných léků, jenž by mohly mít vliv na řízení, nebo předpoklady k nemocem omezujícím způsobilost k řízení. Jedná se například o diabetes, těžkou srdeční chorobu, epilepsii nebo demenci.

Podle zkušeností řady praktických lékařů se až 15 % starších řidičů a řidiček do ordinace nedostaví včas nebo vůbec. Nejčastěji mezi nimi panuje obava, že o řidičské oprávnění přijdou. Pokud se ovšem cítíte fyzicky a psychicky dobře, pravidelně se o svoje zdraví staráte a nezanedbáváte preventivní prohlídky, není se většinou čeho bát.

Procento lidí, jenž prohlídkou „neprojdou“, je opravdu nízké. Daleko častější je vydání potvrzení o způsobilosti s konkrétní podmínkou – například řízení s dioptrickými brýlemi. Právě potíže se zrakem totiž bývají nejčastějším důvodem, proč se lékaři rozhodnou potvrzení o způsobilosti nevydat. Oční lékař MUDr. Pavel Stodůlka k tomu dodává: „Už tři čtvrtě dioptrie stačí na to, aby řidič zahlédl chodce ze vzdálenosti o polovinu kratší než řidič s dioptrickou vadou. Navíc řidiči se špatným zrakem vůbec nepostřehnou až čtvrtinu dopravních značek.“

V Česku je stále hodně aktivních řidičů starších 65 let. , ...

Proč ke změně dochází

Zejména proto, že starší řidiči jsou oproti minulým rokům v daleko lepší kondici. Dokazují to i pohledy do statistik, které říkají, že věková skupina od 65 do 74 let už zdaleka nepatří mezi rizikové z hlediska usmrcených a těžce zraněných osob v silničním provozu. Jinými slovy, seniorní řidiči už nezpůsobují tolik dopravních nehod, jako tomu bylo v minulosti.

Souvisí s tím i posouvání věkové hranice odchodu do důchodu. Lidé jsou dnes aktivní daleko delší dobu, s čímž souvisí i jejich dobrá zdravotní kondice. Česko se při zavádění pravidla inspirovalo v zahraničí. V okolních státech totiž horní věková hranice pro způsobilost k řízení buď není vůbec, nebo je daleko vyšší. Podobně jako my, tj. v 70 letech, chodí na prohlídku také finští, kyperští, slovinští nebo britští řidiči. Nizozemským občanům stačí k lékaři zajít dokonce až v 75 letech.

Aktivních seniorů za volantem přitom není málo. V Česku vlastní řidičské oprávnění zhruba 7 milionů lidí, z toho je 1,6 milionu starších 65 let. Důkaz o tom, že jsou čeští senioři obecně ve stále lepší kondici, můžete opět najít ve statistikách. Podle nich nejsou na silnicích výjimkou ani 85letí a starší řidiči. Těch je kolem 100 000.