Česko čeká další změna času. Někteří zaměstnanci stráví v práci o hodinu déle a změny čekají i cestující
Česko opět čeká změna času. Na konci října se vrátíme k tomu zimnímu. Zatímco pro velkou část lidí to bude znamenat o hodinu delší spánek, osoby pracující na nočních směnách na druhou stranu budou déle v práci. Změna ovšem zasáhne i cestující.
Ručičky hodin se na konci října vrátí o hodinu zpět
Změna času letos připadne na neděli 25. října. Ve tři hodiny se čas vrátí o hodinu zpátky, tedy na 2:00. Noc se tak prodlouží o šedesát minut. Po několika měsících skončí letní čas a začne opět platit standardní středoevropský čas, který se běžně označuje jako zimní. Na první pohled se jedná o drobnost, která většině z nás přinese hodinu spánku navíc. Trochu jiná situace ovšem nastane například ve zdravotnictví, průmyslu nebo také dopravě.
Noční směna se o hodinu protáhne
Ti, kteří budou mít ze soboty na neděli noční směnu, ji budou mít o hodinu delší. Rozhodující roli bude mít v tomto případě skutečně odpracovaná doba a konkrétní rozvrh pracovní směny. Samotný fakt, že se hodiny posunou zpět, ovšem automaticky neznamená, že každá taková hodina bude přesčasem. Záleží totiž na tom, zda se jedná o práci v rámci rozvržené směny nebo o práci přesčas a v neposlední řadě také na způsobu odměňování zaměstnance. Za práci v noci navíc ze zákona náleží zaměstnanci příplatek. V soukromém sektoru činí příplatek nejméně 10 % průměrného výdělku, ve veřejném sektoru a státní sféře je to 20 % průměrného hodinového výdělku.
Jak to bude během změny času s vlaky
Změna času letos vlastně přijde o den dříve. Změna času se logicky také promítne do železniční dopravy. Dotčené spoje budou vyčkávat ve vhodné vlakové stanici až do změny času. V opačném případě by totiž mohly po posunu pokračovat v jízdě podle časů, které by už neodpovídaly naplánovanému jízdnímu řádu a dorazily by do cílové stanice o hodinu dříve. To by narušilo návazné přípoje a ranní rozjezd denní dopravy.
Jak to bude s autobusy a nočními linkami
U autobusů a nočních spojů bude hrát roli konkrétní dopravce a jízdní řád. Některé noční linky pojedou v pravidelných intervalech. U těch s přesně stanovenými odjezdy bude nutné při změně času upravit jízdní řád. Například Pražská integrovaná doprava uvádí, že u nočních linek s pravidelným intervalem 20, 30 nebo 60 minut se změna času v jízdním řádu nijak neprojeví. U nočních linek s nepravidelnými intervaly se naopak zpravidla vydává zvláštní jízdní řád.
Jiná situace nastane při přestupu mezi autobusem a vlakem či pokračování v cestě do jiného města. I když jednotlivé spoje pojedou podle plánu, změna času může ovlivnit návaznost spojení. Před cestou se proto vyplatí vyhledat spojení přímo pro neděli 25. října a ověřit případná upozornění dopravce.
Důvody, proč se čas mění právě ve tři hodiny v noci
Důvodů, proč se provádí změna času na zimní ve 3:00 ráno, je hned několik. Tím hlavním je snaha o minimalizaci ekonomického a logistického chaosu. Další důvody sahají až do dávné historie. Když se na začátku 20. století začalo se střídáním času experimentovat, hlavním hybatelem logistiky byla železnice. Ve Spojených státech i v Evropě se zjišťovalo, kdy je provoz na kolejích nejmírnější.
Změnit čas přesně o půlnoci možná zní logicky, ale z pohledu úřadů, bank a IT systémů by to byla noční můra. Pokud by se na podzim čas posunul o hodinu zpět o půlnoci (24:00 → 23:00), vrátili bychom se o hodinu zpět do předchozího dne (z neděle na sobotu). Nějakou dobu se ale čas o půlnoci skutečně měnil, a to konkrétně na začátku zavedení letního času v tehdejším Československu (v roce 1979). Velmi rychle se však ukázalo, jak nepraktické to je, a systém se sjednotil na noc. Vláda v nedávné době prozradila, kdy se chystá úplné zrušení střídání letního a zimního času.





Sledovat v Google Zprávách
















































