Praha oznámila nové uzavírky kvůli stavbě metra D. Řidiči musí počítat s omezeními až do roku 2032

Metro D je podle radního Prahy 4 pro dopravu Jaroslava Mítha (ODS) „jednoznačně největší dopravní stavbou na území naší městské části“. První úsek z Pankráce do stanice Ryšánka, původně plánované pod názvem Olbrachtova, se staví už od roku 2022. Stanice Pankrác byla v minulosti díky rekonstrukci celých 11 měsíců uzavřena. 

Letos v červnu se ale stavaři pustili konečně i do druhého, zhruba 2,9 kilometru dlouhého, úseku vedoucího z Ryšánky na Nové Dvory. Jeho součástí by měly být také stanice Nádraží Krč a Nemocnice Krč. Právě omezení spojená se stavbou se však teď naplno projeví i na silnicích. 

Do léta bude zavřená Sulická 

První velká uzavírka začne už 25. listopadu. Sulická ulice se mezi křižovatkou s Branickou a ulicí Pod Višňovkou zavře pravděpodobně až do 30. června 2027. Stavaři tu budou překládat inženýrské sítě, měnit vodovod a kanalizaci a připravovat stavební jámu pro stanici Nádraží Krč. 

Většina aut se tak přesune na Vídeňskou, která je už teď ve špičce často ucpaná. „Doufám, že budou mít řidiči trpělivost, protože to rozhodně přinese prodloužení kolon v uzlu Vídeňská alespoň o polovinu,“ varoval Míth. Řidičům doporučuje využít jiné trasy, třeba nábřeží, dálnici D1 nebo magistrálu. Změny čekají i na cestující MHD. Autobusy 117, 121 a 203 pojedou po odkloněné trase, zastávka Nádraží Krč se dočasně zruší a ve Štúrově vzniknou vyhrazené pruhy pro autobusy. 

Pozitivní zprávy však na druhou stranu čekají řidiče na Jižní spojce. Od 25. listopadu se na ni totiž znovu otevře nájezd u ulice V Podzámčí a na křižovatce s Vídeňskou se zvýší kapacita odbočovacích pruhů a nájezdů. 

Stavební práce na lince D potrvají až do roku 2032. , ...

Branická mimo provoz až do roku 2032 

Nejdéle potrvají omezení v Branické ulici.Její koncový úsek mezi Dolnokrčskou a ulicí Na Strži se v první polovině ledna 2027 uzavře. Uzavírka má trvat až do dokončení metra, které je plánováno na rok 2032. Doprava se tedy přesune na provizorní silnici, která propojí Branickou se Sulickou a díky které se zkrátí uzavřený úsek na Sulické. 

V lednu se má pak částečně zavřít také křižovatka Vídeňské se Zálesím u Thomayerovy nemocnice, kde v budoucnu vyroste stanice metra Nemocnice Krč. Auta tak budou zhruba až do konce roku 2028 jezdit po provizorním propojení. Potom se má však křižovatka vrátit do původního stavu. Samotnou ulici Vídeňskou ani provoz MHD však žádná omezení nečekaj.

Přehled všech aktuálních uzavírek a objížďek mohou řidiči najít na mapě na webu opravujeme.to. Změny v trasách a jízdních řádech autobusů a tramvají zas zveřejňuje Dopravní podnik na svém webu dpp.cz v sekci Omezení a mimořádné události. 

Vlaky bez řidičů a trasa až do centra 

První cestující by se podle DPP mohli novou linkou svézt přibližně v druhé polovině roku 2032, a to v úseku z Pankráce na Nové Dvory. Novinkou mají být i moderní vlaky, které budou jezdit v automatizovaném provozu bez řidičů. Pokud vše půjde hladce, ve stejné době by se měly otevřít i další stanice Libuš a Písnice. Na stavbu stanice Libuš už DPP vypsal zakázku v předpokládané hodnotě téměř 3,8 miliardy Kč bez DPH. Stanice bude hloubená, bezbariérová, se dvěma vestibuly a její výstavba má trvat 54 měsíců. 

Změnit se v budoucnu mohou i názvy plánovaných stanic. Například původně plánovaná Olbrachtova už nese nové jméno Ryšánka. Místopisná komise magistrátu navíc letos navrhla přejmenovat také Náměstí Bratří Synků na Nusle, Nové Dvory na Tempo a Písnici na Sídliště Písnice. Tím ale plány na „déčko“ nekončí. Linka by se totiž do budoucna měla prodloužit z Pankráce až na náměstí Míru, případně ještě dál do centra – až na náměstí Republiky.