Klimatizaci si v autě zapínejte i v zimě. Mechanici vysvětlili, proč tím můžete předejít drahé opravě

Přestože v zimě klimatizace není z praktického hlediska na první pohled potřeba, alespoň jednou za dva týdny byste ji rozhodně zapnout měli. Koneckonců i britský Royal Automobile Club tvrdí, že používání klimatizace jen v létě patří mezi nejčastější řidičské omyly. I když je venku pod nulou, zapnutí klimatizace na pár minut vám může ušetřit spoustu peněz. Podíváme se, jak a proč klimatizaci používat celoročně. 

Proč klimatizace vyžaduje celoroční provoz?

Hlavním důvodem, proč klimatizace vyžaduje celoroční provoz, je kompresor. Ten je shodou okolností jednou z nejdražších (a také nejcitlivějších) součástí celého systému. Na první pohled plní jednoduchou funkci – stlačuje chladivo. Problém je ale v tom, že kompresor nemá žádnou samostatnou nádržku s olejem, který by jej promazával. Olej je místo toho rozpuštěný přímo v chladivu a když tedy chladivo necirkuluje, nepromazává se ani kompresor. A když je klimatizace několik měsíců mimo provoz, pohyblivé části, jako jsou písty, ložiska či ventily ztratí olejový film. Při prvním zapnutí na jaře tak kompresor jede „na sucho" a může se zadřít. 

Na první pohled to působí jako naprostá banalita, ale právě zadřený kompresor může znamenat opravy za deset až dvacet tisíc korun. Kromě promazávání kompresoru má ale zimní používání klimatizace i další výhody – například udržuje gumová těsnění pružná, takže pak nemají takovou tendenci praskat a chladivo díky tomu nebude unikat. V neposlední řadě také udržíte zapnutím klimatizace celý ventilační systém v chodu, čímž zabráníte množení bakterií a plísní, které se v nečinném obvodu klimatizace mohou rychle množit. 

Klimatizace pomůže i s odmlžováním oken

Samotné chlazení není funkcí, kterou by většina řidičů v zimě příliš ocenila. Klimatizace však nabízí i jiné výhody, například odvlhčování. Když do auta nasednete s mokrým kabátem a sněhem na botách, uvnitř vozu se začne hromadit vlhkost. Vlhký vzduch se pak sráží na studeném skle a okna se zamlžují. Klasické topení pak musí vzduch vysušit pomocí tepla, což trvá dlouho a je to neefektivní. Klimatizace přitom vzduch vysuší téměř okamžitě. Zkušení řidiči proto kombinují topení právě s klimatizací. 

U moderních aut s automatickou klimatizací se kompresor spouští automaticky při zapnutí odmlžování – jsou totiž designovaná tak, aby suchý vzduch co nejrychleji odmlžil čelní sklo, ale zároveň s tím běží i topení, které vzduch ohřívá. U starších aut však podobný mechanismus nefunguje a kompresor je tak ovládán jen ručně stisknutím tlačítka A/C na palubní desce. A většina řidičů ho přes zimu vůbec nezapíná. 

Klimatizaci stačí zapnout jednou za dva týdny 

Klimatizaci nemusíte zapínat ani zdaleka každý den. Bohatě stačí, když jednou za 10–14 dní při jízdě stisknete tlačítko A/C a necháte klimatizaci běžet při cestě do práce nebo z práce. Nemusíte se při tom bát, že byste tím ohrozili teplotní komfort v autě. Klimatizace může i v zimě vzduch ochlazovat a zbavovat vlhkosti, topení ho však následně ohřívá na požadovanou teplotu.

Začněte tím, že topení zapnete na maximum, nastavíte komfortní teplotu na nějakých 20–22 °C a k tomu stiskněte také tlačítko klimatizace. Systém bude pracovat tak, že klimatizace vysuší vzduch a topení ho ohřeje. Výsledkem by měl být suchý a teplý vzduch, který vede k lepšímu dýchání i rychlejšímu odmlžení oken. Pokud máte moderní auto s automatickou klimatizací, nemusíte však nic řešit.

Kombinace topení a klimatizace dokáže z interiéru vozu rychle odstranit vlhkost a takřka okamžitě odmlžit čelní sklo. , ...

Základní servis je vždy levnější než oprava

Základní servis klimatizace stojí zpravidla od jednoho do dvou tisíc korun a vyplatí se ho provádět každé dva roky i v případě, že klimatizace na první pohled funguje. Jakmile ale budete dlouhodobě ignorovat používání klimatizace v zimě a došlo by k poškození kompresoru, čeká vás poměrně drahá oprava. U běžných značek může stát výměna v rozmezí 10 a 20 tisíc korun, u prémiových vozů to může být až dvojnásobek. Nejhorší na tom je, že pokud se kompresor zadře, jeho oprava se obvykle nevyplatí a mechanici doporučují rovnou jeho výměnu. Rozhodně se proto vyplatí i v zimních měsících klimatizaci na pravidelné bázi v autě pouštět.