Dálničním známkám se příští rok změní platnost. Prezident podepsal zákon, který řidiče překvapil hlavně cenami
Poslanecká sněmovna schválila už v září novelu zákona o pozemních komunikacích. Následně umožnil přijetí novely i Senát, který k ní nepřijal žádné usnesení. A nyní zákon podepsal také prezident republiky Petr Pavel. Řidiče přitom překvapí doba trvání i cena dálničních známek. Opozice však hovoří o populismu.
Sledovat v Google Zprávách
Podle Ministerstva dopravy (MD) narostla průměrná dopravní intenzita na českých dálnicích mezi lety 2020 a 2025 o 12 procent. Vloni činil denní průměr 34 400 automobilů. Nejzatíženějším je úsek dálnice D1 u Průhonic, kde v roce 2025 za 24 hodin projelo průměrně 106 976 aut. Všech řidičů, kteří tuzemské dálnice využívají, se bude od 1. ledna 2027 týkat novela zákona č. 13/1997 Sb., tedy zákona o pozemních komunikacích, která bude mít vliv i na dobu trvání a cenu dálničních známek.
Délka platnosti dálniční známky se mění
Prezident Petr Pavel podepsal ve středu 4. listopadu novelu, která mimo jiné mění způsob platnosti krátkodobé dálniční známky. Nově bude platit 24 hodin od zakoupení, a nikoli jen do půlnoci. Nepůjde už tedy o dálniční známku jednodenní, ale 24hodinovou. „Jednodenní známka bude platit plných 24 hodin. Začne vám platit v osm večer? Využijete ji až do osmi večer následujícího dne. Žádný konec o půlnoci,“ uvádí ke změně Ministerstvo dopravy na sociálních sítích.
Ministr dopravy Ivan Bednárik (SPD) už po odeslání novely do třetího čtení v září uvedl, že touto změnou se vláda snaží vyjít vstříc řidičům, kteří dálniční síť nevyužívají tak často a pravidelně. 24hodinová dálniční známka může být pro takové řidiče skutečně praktičtějším řešením. Pro šoféry, kteří využívají české dálnice častěji, je však důležitější jiná změna, kterou novela zákona o pozemních komunikacích přináší. Ta ovšem zároveň budí kontroverze a zástupci opozice hovoří o populismu.
Změna se snaží vyjít vstříc řidičům, kteří dálniční síť nevyužívají tak často a pravidelně
, Benislav /...
Dálniční známka napřesrok nezdraží
Minulá vláda Petra Fialy (ODS) zavedla zvyšování cen dálničních známek podle růstu spotřebitelských cen a meziročního nárůstu délky dálniční sítě. Roční známka stála 12 let 1 500 korun, v posledních třech letech ovšem postupně zdražila až na současných 2 570 korun. V příštím roce ovšem její cena dále neporoste. Vláda totiž zavedenou valorizaci zrušila, takže řidiči zaplatí i napřesrok stejně, a to za všechny typy dálničních známek.
Podle novely zákona bude stát i v příštích letech roční dálniční známka 2 570 korun, měsíční 480 korun, desetidenní 300 korun a jednodenní 230 korun. V platnosti také zůstanou úlevy pro vozidla s alternativním pohonem. Vláda sice uvažovala o jejich zrušení, po debatě s Evropskou komisí (EK) však změnu nenavrhla, protože hrozilo vrácení části peněz z Národního plánu obnovy.
Stát přijde každý rok o stamiliony korun
Česko aktuálně chystá největší dálniční zakázku v historii, protože vláda schválila projekt za 71 miliard korun. Na druhou stranu zrušením valorizace cen dálničních známek přijde Státní fond dopravní infrastruktury (SFDI) v roce 2027 podle důvodové zprávy o přibližně 488 milionů korun a v roce 2028 dokonce o zhruba 739 milionů korun. Tenhle výpadek chce ministr Bednárik nahradit zvýšením mýtného, což se ovšem podle zástupců opozice projeví ve vyšší ceně přepravovaného zboží.
Vláda splnila to, co má v programovém prohlášení, kde se ke zmrazení cen dálničních známek zavázala. Opozice už ale po schválení novely zákona kritizovala tento krok jako populistický. „Jen za dva roky kvůli tomuto populistickému kroku bude chybět v rozpočtu přibližně 1,5 miliardy korun, za což by se postavilo asi šest kilometrů dálnic,” uvedl v září Michal Zuna (TOP 09). Nyní už je jisté, že se ceny dálničních známek zvyšovat nebudou, od ledna si ovšem řidiči připlatí za další úseky dálnic.
