Ceny pohonných hmot v roce 2027: První odhady naznačují, že se situace v Česku nebude vyvíjet příznivě

Nafta se v Česku koncem října prodávala průměrně za 48,06 Kč za litr, nejprodávanější benzin Natural 95 stál přitom 43,70 Kč. Ve srovnání se stejným obdobím minulého roku je tedy nafta o 15,10 Kč dražší a benzin zdražil o 9,38 Kč, což vyplývá z údajů společnosti CCS. Za zvyšováním cen energií přitom stojí především konflikt na Blízkém východě, který narušil dodávky ropy a paliv. Česká vláda kvůli napjaté situaci na trhu už od začátku října určuje maximální ceny pohonných hmot. 

Nafty bude ve světě dlouho málo 

Mezinárodní energetická agentura (IEA) ve své říjnové zprávě varovala, že globální trh s naftou bude napjatý i v příštím roce a nabídka tak zůstane nedostatečná. Vyčerpané zásoby se totiž nejspíš nezačnou doplňovat dřív než ve druhé polovině roku 2027, a to i přesto, že rafinerie postupně svou výrobu zvyšují. Poptávka po naftě přitom zatím podle IEA na vysoké ceny reaguje jen málo, protože na ní závisí doprava, zemědělství i průmysl. Udržují ji i vládní opatření, která se snaží spotřebitelům drahá paliva o něco zpřístupnit. 

Zatímco benzin poslední týdny zlevňuje, cenový vývoj nafty je opačný. Podle analytika Purple Trading Petra Lajska u benzinu pomáhá hlavně konec motoristické sezóny a také slabší poptávka. U nafty jsou však rafinerské kapacity omezené. S chladnějším počasím navíc roste poptávka po naftě k topení a výroba zimní nafty je přitom také dražší. „Další vývoj bude záviset především na geopolitické situaci a dostupnosti ropy,“ uvedl Lajsek. 

Brusel chce víc evropských paliv

Zmírnění krize by podle Bruselu mělo přinést navyšování výroby v evropských rafinerií. , ...

Na nedostatek nafty samozřejmě reaguje i Evropská unie. Evropská komise koncem října zahájila jednání s evropskými rafineriemi o tom, jak zvýšit produkci v jejich stávajících provozech. Chce tak zvrátit dvě desetiletí, kdy rafinerské kapacity v EU klesaly. Jedná se o rychlejší způsob řešení problému s nedostatkem paliv než skrze výstavbu nových rafinerií, která může trvat roky. Další schůzka k vyhodnocení pokroku je naplánovaná na začátek roku 2027. 

Regulace potrvají do konce listopadu 

Česká vláda se snaží drahá paliva mírnit pomocí dvou nástrojů. Ministerstvo financí každý pracovní den vyhlašuje maximální ceny benzinu a nafty, odvozené od průměrných velkoobchodních cen a regulovaných marží obchodníků ve výši 2,50 Kč za litr. Spotřební daň z nafty je navíc snížená na minimum, které dovolují evropská pravidla. 

Obě opatření vláda nakonec prodloužila a platí tak až do 30. listopadu. Ministerstvo bude podle svých slov situaci dál průběžně vyhodnocovat. Zda budou podobné regulace platit i v roce 2027, zatím rozhodnuto není. 

Blíží se poslední rok bez povolenek 

Cenové odhady pro paliva v Česku na rok 2027 dostupné momentálně nejsou. Analytici se totiž shodují, že se tuzemské ceny budou řídit globálním vývojem. Trvalejší zlevnění závisí podle analytika XTB Jiřího Tylečka na obnovení dodávek ropy a poklesu evropských rafinerských marží, do té doby se bude vývoj řídit hlavně dostupností nafty. 

Pokud se tedy naplní výhled IEA, nafta se bude cenově držet vysoko minimálně do druhé poloviny roku 2027. Hodně však bude záležet i na tom, jak dlouho stát udrží regulace a sníženou daň. Podle Petra Lajska ale regulace dává smysl jen jako dočasná pojistka proti prudkému zdražování, nikoliv jako dlouhodobé řešení. 

Rok 2027 by měl být navíc posledním rokem, kdy se do cen pohonných hmot v Česku ještě nebudou propisovat nové emisní povolenky ETS 2. Ty mají podle platných pravidel začít fungovat od roku 2028. Vláda Andreje Babiše je však odmítá a usiluje o jejich odklad do roku 2030. Na říjnovém summitu EU se jí podařilo prosadit jen to, že Evropská komise dopady ETS 2 znovu posoudí.