Policie začala používat nový přístroj za 260 tisíc na kontroly aut. Hned při první akci jich devět skončilo na odtahovce

Pražská policie na nedávné tiskové konferenci představila novou zbraň v boji proti nelegálnímu tuningu – mobilní hlukoměr CANOS, který stál více než čtvrt milionu korun. Ten dokáže přesně a opakovatelně změřit hlukové emise každého jednotlivého vozidla přímo při silniční kontrole. Když byl přístroj nasazen do ostrého provozu, na srazu sportovních a tuningových vozidel ve Štěrboholech na Praze 10 objevili policisté hned devět nevyhovujících vozidel. 

Co všechno přístroj dokáže změřit? 

Klíčovým přístrojem, který pražská policie oficiálně používá při silničních kontrolách, je mobilní hlukoměr značky CANOS. Hlavní město jej pořídilo na základě rozhodnutí Rady hlavního města Prahy za 260 400 korun bez DPH (tedy zhruba 315 000 Kč s DPH) a podle oficiálních informací z registru smluv byla objednávka uzavřena již na konci srpna. Přístroj je certifikovaný a splňuje celou řadu mezinárodních norem. 

„Nechceme nikoho postihovat podle dojmu – právě proto pořizujeme zařízení, které umožní hluk objektivně změřit a zasáhnout tam, kde někdo pravidla skutečně porušuje,“ uvedl Jaromír Beránek, náměstek primátora pro dopravu s tím, že zařízení je vybaveno kalibrací z akreditované laboratoře pověřené Ministerstvem dopravy ČR. Výsledky měření jsou tak plně použitelné jako důkaz při přestupkovém řízení, což u předchozích metod nebylo možné. 

Přístroj CANOS je však určen pouze k měření hluku stojících vozidel. Kontrola tedy vyžaduje zastavení konkrétního vozidla a provedení standardizovaného měření, které může trvat až několik minut. Právě proto je vhodný pro cílené kontroly – na srazech tuningových vozidel, v problémových lokalitách nebo v rámci silničních kontrol. 

Pokud policie vyhodnotí úpravu výfuku jako nebezpečnou závadu typu C, řidič nesmí pokračovat v jízdě a vůz může odvézt odtahovka. , ...

Jak přesně měření funguje?

Konkrétní postup měření hluku vozidla začíná samotným zastavením vozidla, při kterém policisté provedou standardní ztotožnění řidiče, zaznamenají SPZ a údaje o vozidle. Následně umístí do standardizované vzdálenosti od výfuku vozidla mikrofon, který při vysokých otáčkách registruje emisi hluku v decibelech. 

Podle dostupné metodiky se celý proces opakuje třikrát a výsledek musí být přibližně stejný. Pokud jsou odchylky výrazné, musí se měření opakovat a původní výsledek se považuje za neplatný. Naměřené hodnoty se následně porovnají s povolenou hodnotou uvedenou v Registru vozidel. Když je naměřená hodnota vyšší, znamená to, že je výfuk pravděpodobně nelegálně upraven.

První kontrola ve Štěrboholech

Praktickou účinnost nového přístroje ukázalo jeho první ostré nasazení na srazu sportovních a tuningových vozidel v pražských Štěrboholech. Právě na podobné akce dostává magistrát i policie dlouhodobě stížnosti obyvatel z okolních čtvrtí. Podle oficiálních údajů policie kontrolovala několik desítek aut, přičemž u devíti vozidel byla zjištěna nezákonná úprava výfuku. 

„Zkontrolovali několik desítek vozidel, z nichž u několika z nich, byla zjištěna tzv. nebezpečná závada, tudíž vozidla nemohla pokračovat dál v jízdě. Tato nebezpečná závada byla zjištěna celkem v devíti případech, kdy kontrola výfukového systému ukázala závadu typu C, tedy závadu, kdy řidič nemůže pokračovat dál v jízdě," stojí v oficiálním vyjádření Policie ČR. Majitelům tak nezbylo nic jiného, než si zavolat odtahovou službu. Z dosavadních vyjádření to přitom vypadá, že přístroj bude každodenní součástí kontrol v Praze – a především právě na podobných setkáních. 

Konkrétní důsledky pro řidiče přitom závisejí na závažnosti provinění. Podle zákona o silničním provozu hrozí za řízení vozidla, které svým technickým stavem ohrožuje bezpečnost provozu, pokuta až 10 000 Kč. Kromě toho může policie nařídit rovněž odtah – zejména pak v situacích, kdy řidiči nemohou kvůli závadám či nepovoleným úpravám pokračovat v jízdě.