Vlak srazil 14letou dívku, která koukala do mobilu. Praha na podobné nehody reaguje kontroverzní kampaní

Belgií tento pátek otřásl případ čtrnáctileté dívky, která přecházela železniční přejezd v obci Kapellen poblíž Antverp navzdory zapnutým výstražným signálům. Vlak se naneštěstí přiřítil zrovna ve chvíli, kdy vstoupila na koleje. Strojvůdce nemohl srážce zabránit a vlak během brždění ještě dívku vlekl několik metrů. 

Přivolaní záchranáři nevěřili svým očím. Mladá chodkyně byla i přes silný náraz stále při vědomí a ačkoli byl její stav kritický, v současné době je mimo ohrožení života. Belgická média zatím o jejích zraněních blíže neinformovala, takže není jisté, zda si dívka ponese trvalé následky. Co ale jisté je, že k nehodě vůbec nemuselo dojít. Podle starostky obce An Stokmansové chodkyně přechá­zela koleje se sluchátky na uších a s mobilem v ruce. Telefonem byla zřejmě natolik rozptýlena, že si nevšimla červené na semaforu a neslyšela výstražný signál.

Nehod kvůli mobilům přibývá

Chůzí s očima upřenýma k displeji mobilu lidé neriskují jen náraz do pouliční lampy, ale i nehody mnohem vážnější. Bezmyšlenkovité vstoupení do vozovky bez rozhlédnutí může mít za následek kritické zranění, nebo dokonce smrt. V lidnatých Spojených státech zemře chodec v průměru každé dvě hodiny. Počet smrtelných nehod zaviněných zíráním do telefonu se přitom za posledních sedm let zdvojnásobil. 

Tramvaj má přednost i na přechodu pro chodce. , ...

Mýtus absolutní přednosti na přechodu

K tragickým nehodám chodců dochází i v Česku. Policisté varují, že lidé nejsou v bezpečí ani na takzvaných zebrách, kde by jim auta měla zastavit. Přednost chodců na přechodech pro chodce totiž není absolutní, jak se řada lidí mylně domnívá. „Řidiči vozidel sice musí umožnit chodci bezpečné přecházení, ale chodec nesmí vstupovat do vozovky bezprostředně před jedoucí vozidlo,“ upozorňuje portál Besip. 

Ve městech pak existuje dopravní prostředek, jemuž chodec musí dát vždy přednost za všech okolností, a tím je tramvaj. Dvacetitunový kolos na kolejích má velmi dlouhou brzdnou dráhu a nulovou šanci se chodci vyhnout rychlým odbočovacím manévrem. Tramvaji proto musíte dát přednost i na přechodu, s výjimkou situací, kdy ji zastaví červená na semaforu. 

Pražská kampaň vyvolala kontroverzi 

Pražský dopravní podnik ve spolupráci s policií a organizací BESIP před několika lety rozjel kampaň Neskákej mi pod kola, která na nebezpečí srážek chodců s tramvajemi upozorňuje zveřejněním skóre Chodci vs. tramvaje. Při každé tragické srážce s následkem smrti tramvaje získají jeden bod. Na konci roku se skóre vynuluje a začne se počítat nanovo. 

Aktualizované skóre zobrazují žlutě nabarvené tramvajové vozy, které dopravní podnik ke kampani využívá. Letos v březnu se vynulované skóre změnilo na 0:1. Stalo se tak po úmrtí školačky, kterou srazila tramvaj na Břevnově. 

Střety chodců s tramvajemi si loni v Praze vyžádaly dva životy. , ...

Kampaň se mnoha Pražanům zdá být příliš drsná a vůči příbuzným obětí necitlivá. Zástupci dopravního podniku však tvrdí, že přinesla ovoce. V roce 2025 se podle jejich statistik počet střetů tramvaje s chodcem snížil oproti předešlému roku o 14 %. Počet mrtvých byl přitom stejný, při nehodách každý rok zemřely dvě osoby. To je dvakrát méně než v předchozím období 2023 a 2022, kdy pod koly tramvají každoročně umírali čtyři lidé. 

„Znovu moc prosíme, apelujte na své děti, aby se rozhlížely, aby nepřecházely bezprostředně za tramvají, protože v opačném směru může jet tramvaj. Aby neměly nahlas sluchátka, na hlavě kapuci a nekoukaly do mobilu,“ píšou tvůrci kampaně na jejím facebookovém profilu. 

Stačí malá nepozornost, drobná chyba, sekunda rozptýlení – a život už nebude jako dřív. A v nejhorším případě už nebude vůbec. Chodci jsou povinni respektovat pravidla silničního provozu stejně jako řidiči. A ačkoli jim zákon nezakazuje nosit v ruce telefony a na uších sluchátka s hlasitou hudbou, v zájmu svého zdraví a života by se měli těchto zlozvyků v rušných ulicích zbavit.