Máte velké auto? Zaplatíte větší parkovné. Ekologická organizace úspěšně vyzývá města, aby znevýhodnila SUV

Máte velké SUV? Podle německé ekologické organizace byste měli platit i větší poplatek za parkovné. Deutsche Umwelthilfe, která se ekologickým otázkám věnuje už přes čtyřicet let, nyní oslovuje německá města, aby vyšší poplatky zaváděly. V několika případech už byla úspěšná a města opravdu poplatek zvýšila.

Organizace se proti velkým a těžkým SUV, která zabírají nejen větší parkovací plochy, ale produkují i větší emise skleníkových plynů, vymezuje dlouhodobě. Ekologům se ale nelíbí ani další trend, a to malé dodávky typu Volkswagen Transporter určené pro rodiny.

Jen v červnu tak organizace oslovila 150 měst s tím, že by řidiči těchto vozidel měli platit větší poplatky za parkování než platí v současnosti. Poplatek by podle organizace měl být vyšší nejen pro krátkodobé parkování, ale i pro rezidenty. Ti by podle organizace měli za velká auta platit minimálně 360 eur ročně (asi 9 tisíc korun).

Ačkoliv v mnoha městech podobné snahy úspěšné nejsou, organizace ukazuje i na pár příkladů, kde se její snaha vyplatila. Například v městech Koblenz a Cáchy už radnice oznámily zvýšení poplatků za rezidentní parkování dle velikosti vozidla. To by mohlo pomoci snížit počet těchto vozidel ve městě, ale také uvolnit více parkovacích míst pro menší a ekologičtější vozidla.

Snahy o dražší parkovné pro velká vozidla přitom neprobíhají jen v Německu. Příkladem může být francouzské hlavní město Paříž. Tam lidé v místní anketě podpořili až trojnásobné zvýšení současných poplatků, které musí řidiči velkých SUV za parkování platit.

Připlatit za parkování v případě SUV by si ale v budoucnu mohli i řidiči v Praze. Tam je ale podle náměstka primátora hl. města pro dopravu Zdeňka Hřiba situace o něco těžší. Praha totiž podle něj aktuálně nemá takový přístup do registru vozidel, který by jí efektivně umožnil odlišit velká vozidla od těch malých a rozlišovat tak podle toho parkovné.

„Udělování slev pro parkování menších vozidel nebylo možné v návrhu reformy zohlednit, aktuálně totiž nemáme takový přístup do registru, který by nám umožnil zjišťovat velikost vozidla a od toho odvozovat cenu. Předpokládáme, že se k zohlednění velikosti vozidla ještě toto volební období vrátíme. V zásadě je shoda na tom, že by měly do budoucna existovat tři cenová pásma podle velikosti vozidla,“ řekl Hřib pro CNN Prima News.