Pošta testuje doručování zásilek drony: Balíček vám přistane přímo na balkoně

Zjednodušeně řečeno, speciálně upravené drony jsou schopné doručit objednávku nebo dopis na požadovanou adresu, a to pomocí automatizovaných programů. Pošty i jiné doručovatelské služby si od těchto drobných, avšak velmi užitečných zařízení slibují zkrácení doby potřebné pro doručení balíků. 

Poštovní služba budoucnosti 

Jako první začala s doručováním pošty pomocí dronů společnost Royal Mail, která je ekvivalentem České pošty ve Velké Británii. Jedná se o tamější nejstarší a dodnes nejvýznamnější poštovní službu. 

Doručování zásilek prostřednictvím bezpilotních letounů funguje od roku 2023 na Orknejských ostrovech. Jde o skotské souostroví, které se skládá z více než 70 ostrovů, z nichž je zhruba 20 trvale osídlených. 

Drony mají zvýšit dostupnost poštovních služeb a zároveň přispět ke snížení vylučovaných emisí a tedy i ochraně životního prostředí. 

„Jsme hrdí na to, že spolupracujeme se společností Skyports na doručování prostřednictvím dronů do některých z nejvzdálenějších míst ve Spojeném království. Použití plně elektrického dronu navíc podporuje pokračující snahu Royal Mail snižovat emise spojené s našimi zásilkami a zároveň zajišťuje lepší propojení malých ostrovních komunit,“ uvedl vedoucí zkoušek dronů v Royal Mail Chris Paxton. 

Drony do své flotily jako první zařadila Royal Mail. , Shutterstock...

V Česku proběhla první zkouška doručovatelských dronů před deseti lety

Známý internetový obchodní dům Mall.cz provedl jako první e-shop v České republice doručení zásilky za pomoci specializovaných dronů již v listopadu roku 2016. 

Dron tehdy doručil balíček v Praze, přičemž urazil trasu dlouhou 1,7 kilometrů jen za tři minuty. Celý proces zabral i s přípravou celkem pět minut. Na test pečlivě dohlížel Úřad pro civilní letectví. 

„Doručování zásilek pomocí dronů je zařazeno do kategorie provozu bezpilotních prostředků v nízkých letových hladinách a jde o velmi komplexní problematiku. To, že se firmy pouštějí do testování automatizovaného doručování, je velmi vítanou aktivitou, protože nám přinese cenné informace o provozních nárocích dronů i přímé zkušenosti z reálného provozu,“ sdělil Milan Rollo, který se na problematiku bezpilotních technologií specializuje. 

Poměrně čerstvě se pak touto problematikou začala zabývat specializovaná česká společnost Aerovision Group, která od minulého roku testuje využití dronů v areálu příbramského letiště. 

„Postupně budeme testovat různé koncepce a pohony dronů na rychlé a efektivní doručování zásilek nejen po městě, ale i po celém Česku. Podobně jako v jiných zemích by tyto drony mohly brzy zčásti nahradit nevzhledné výdejní boxy ve městech. Souběžně spouštíme i vývoj a testování cargo dronů s nosností až 300 kilogramů, které by mohly vozit náklad například na trasách mezi Prahou a Ostravou,“ informoval majitel této společnosti, kterým je Martin Havaš. 

Drony nabízejí při doručování několik výhod. , Shutterstock...

Službu již zavádějí či testují společnosti po celém světě

S doručovatelskými drony se můžete setkat například ve Spojených státech amerických. Za zmínku stojí například město Christiansburg ve Virginii. Tam tato zařízení používají společnosti, které se zabývají rozvozem jídla.

Dále pak bezpilotní letouny využívá francouzská pošta La Poste Groupe. Drony, které tato společnost využívá, dokážou přepravit až 10 kg a urazit vzdálenost okolo 10 km. 

Co se týče menších států, mezi prvními tuto službu otestovala slovinská pošta (Pošta Slovenija). Úředníci tehdy uvedli, že mezi hlavní výhody využití bezpilotních letounů se řadí snížení znečištění, optimalizace logistických tras a rychlé doručení nezbytného zboží a materiálů do odlehlých oblastí, jako jsou horská sídla.

Za jak dlouho by mělo být doručování pomocí dronů běžné v ČR?

Odborníci již v roce 2016 odhadovali, že by se čeští zákazníci mohli využití doručovacích dronů dočkat v horizontu zhruba pěti až deseti let. Z toho nepřímo vyplývá, že již nyní by měl nastat nejvyšší čas na zavedení této služby. Situace je nicméně komplikovanější. 

„Jsem přesvědčen, že otázkou je pouze to, kdy přesně ke změně dojde. Nicméně přehnaný optimismus není namístě a časový rámec bych si troufl odhadnout na dobu pěti let,“ podělil se tehdy o svůj názor Marek Tajbl ze společnosti Dronservices, která na popsaném testu spolupracovala. "K výraznému posunu v této věci dojde při splnění dvou zásadních podmínek. První je identifikace dronů ve společném letovém prostoru a druhou podmínkou bude certifikace těchto zařízení z hlediska kvality a bezpečnosti provozu,“ dodal na závěr. 

Ačkoliv od tohoto vyjádření uplynulo již deset let, situace se nijak dramaticky nezměnila a ke splnění obou podmínek, které Marek Tajbl vyjmenoval, stále nedošlo. Za limitující je v současné chvíli spíše než technologická úroveň dronů požadována aktuálně platná legisla­tiva, která není širšímu použití těchto zařízení přizpůsobená. 

Samotná Česká pošta zatím podle nejaktuálnějších informací o zařazení bezpilotních letounů mezi doručovací prostředky neuvažuje.