V této zemi už pumpy mají zakázáno zdražovat, jak se jim zachce. Kdy to konečně zavedeme i u nás?

Ceny benzínu a nafty letí nahoru a zatím není jasné, kdy a na jaké částce se přesně zastaví. Konkrétní částky se na stojanech rychle mění. Nicméně evropské země už se na tuto situaci snaží reagovat. Velké změny plánuje Polsko, ale i Německo. Česko spolu s ostatními státy zatím vyčkává.

Velmi citlivá otázka

V sousedním Polsku jsou na otázku ceny pohonných hmot velmi citliví. Tamější vláda považuje toto téma za stěžejní, zejména proto, že ho spojuje s možným růstem sociálních rozdílů mezi polskými občany. Dokonce podle studie agentury United Surveys vyšlo, že si až 70 % Poláků přeje, aby stát proti vysokým cenám na čerpacích stanicích zakročil.

I proto polská vláda přišla s celou řadou nových opatření, která mají chránit spotřebitele. Patří mezi ně například zavedení maximální ceny paliv, výrazné snížení spotřební daně a varování distributorů před zneužíváním situace. Dění na trhu polské vedení pečlivě zkoumá a jakmile to bude třeba, je připraveno zavést daň z neočekávaných zisků. Už teď však snižuje sazbu daně z přidané hodnoty na pohonné hmoty z 23 % na 8 %.

Zároveň se podle slov premiéra Tuska chtějí zaměřit na cizince tankující na polských čerpacích stanicích. Ti jsou zde častými hosty, jelikož zejména ve srovnání s německými benzinkami jsou výrazně levnější. V tomto případě se však zatím jedná pouze o návrh, nic podobného do praxe prozatím uvedeno nebylo.

V Německu vejde v platnost nové opatření. , ...

Omezení zdražování

Také náš další soused se rozhodl na zvýšení cen pohonných hmot reagovat. Poslanci německého Spolkového sněmu schválili balík opatření, která by měla chránit německé spotřebitele před nekončícím kolotočem zdražování. Nově budou moci německé čerpací stanice zdražovat benzin a naftu pouze jednou denně, a to v pravé poledne. Před zavedením tohoto opatření se cena měnila jak na běžícím pásu – klidně 50× za den. Naopak zlevňovat mohou čerpací stanice kdykoli, toho se nové opatření netýká.

Předseda Spolkového kartelového úřadu Andreas Mundt upozorňuje na to, že ceny pohonných hmot jsou v poslední době v Německu extrémně nestálé. Nové opatření by mohlo spotřebitelům značně ulehčit srovnávání cen.

Pro inspiraci si německá vláda došla do Rakouska. Soubor opatření nicméně ještě musí schválit druhá komora parlamentu (tj. Spolková rada). V platnost by mohl vstoupit ještě před Velikonocemi. Němečtí čelní představitelné si od něj slibují větší předvídatelnost a transparentnost trhu. Sankce za porušení nového nařízení jsou poměrně vysoké – čerpací stanice si mohou vysloužit pokutu až 100 000 €, což je v přepočtu asi 2,4 milionu korun.

Zároveň se zřejmě nejedná o poslední opatření. Německý kancléř Friedrich Merz nastínil, že se němečtí občané v budoucnu možná dočkají dalších. Na přetřes přichází dočasné snížení energetické daně, vyšší paušály pro pendlery nebo cenové limity pro benzin a naftu. Mluví se také o zavedení daně z neočekávaných zisků pro firmy v energetickém a fosilním sektoru. Podobnou daň například Němci zavedli při energetické krizi po ruském vpádu na Ukrajinu v roce 2022.

V Česku bude opatření projednávat vláda. , ...

Co na to Češi

V tuzemsku zatím žádná podobná opatření v platnost nevešla. Nicméně to neznamená, že by se vláda problémem vysokých cen pohonných hmota nezabývala. Ostatně premiér Andrej Babiš v rozhovoru pro CNN Prima News řekl, že uvažují o zastropování marží čerpacích stanic. O přípravu opatření požádá resort financí v čele s ministryní Alenou Schillerovou. Dohodli se na tom během páteční schůzky, možnou regulaci bude následně v pondělí 30. března projednávat vláda. Premiér Babiš k tomu doplňuje: „Není možné, aby čerpací stanice měly marže 10, 12 korun. To je nepřijatelné. Normální marže jsou tři koruny.“

Zároveň situaci na trhu s pohonnými hmotami bedlivě sleduje Úřad pro ochranu hospodářské soutěže (antimonopolní úřad). „Jestliže zjistíme známky možného protisoutěžního jednání, jsme připraveni okamžitě zasáhnout," dodává Martin Švanda, mluvčí úřadu.