Policie na dálnici zastavila 110tunový kolos. Při rozsáhlé razii napočítala až 67 závad

Policisté z jižního Hesenska ve spolupráci s kolegy z dalších tří spolkových zemí odklonili v noci z 26. na 27. srpna hned 26 nákladních vozidel. Při obvyklých kontrolách zjistili tak masivní porušení předpisů, že se o razii začala zajímat i celostátní média. Jen 5 z 26 kontro­lovaných vozů totiž prošlo bez závad. Absolutním rekordmanem byl kolos o hmotnosti 110 tun, který neměl platné povolení k nadměrné přepravě. Konkuroval mu však kamion, na kterém policisté napočítali až 67 individuálních závad. 

Co konkrétně policisté zjistili? 

Noční razie německých policistů proběhla na dvou odpočívadlech dálnice A67 u města Lorsch v jižním Hesensku. Zúčastnilo se jí celkem 35 policistů a kromě místních se jednalo také o posily ze západního a jihovýchodního Hesenska, Porýní-Falcka a Bádenska-Württemberska. Přehled zjištění je alarmující – z celkem 26 zkontrolovaných vozidel prošlo kontrolou bez připomínek pouze 5 kamionů. U zbývajících se našly buď technické závady, nebo porušení předpisů. 

Nejčastějším porušením přitom bylo nedodržení doby řízení a odpočinku, které policisté odhalili hned v 18 případech. V několika situacích bylo zjištěno rovněž špatné zajištění nákladu a ve čtyřech případech byly tyto závady natolik závažné, že kamiony nesměly pokračovat v jízdě. 

Nadrozměrný kolos bez platného povolení

Absolutním rekordmanem razie byl speciální těžký transport, jehož naložený stavební stroj sám vážil více než 62 tun a celková hmotnost soupravy s nákladem dosáhla přibližně 110 tun. Podle vyjádření policie neměl řidič dostatečné povolení ke speciální přepravě a náklad ani nebyl řádně zajištěn. 

Německá i evropská legislativa totiž stanovuje pro nadměrné přepravy velmi přísná pravidla, kdy provozovatel musí získat konkrétní povolení pro každou jednotlivou trasu, respektovat časová okna a případně také zajistit doprovodná vozidla a celou řadu dalších detailů. Za nadměrnou se přitom považuje jakákoliv přeprava nad 40 tun. 

Druhým rekordmanem hesenské razie byl kamion, na kterém policisté napočítali celkem 62 individuálních technických závad. Některá média dokonce uváděla, že se jednalo hned o 67 závad, protože počítala i se souvisejícím porušením dokumentace nebo řidičských předpisů. Obecně však kamionu nefungoval správně osvětlovací systém ani brzdová soustava, karoserie byla v některých místech skrz naskrz prohnilá a správně nefungovalo ani řízení. Podle vyjádření policie nemohl řidič na další jízdu ani pomýšlet. Majitel se tak nyní musí postarat o kompletní opravu vozidla, bez které nesmí stroj opustit odpočívadlo. 

Obdobné případy existují i v Česku

Podobné razie samozřejmě pravidelně probíhají i v Česku. Zajímavé je, že pouhý den po hesenské razii zaznamenali také čeští inspektoři Centra služeb pro silniční dopravu obdobný případ na dálnici D1 u Mankovic v Moravskoslezském kraji. Přibližně ve 3 hodiny ráno zastavili obří nákladní soupravu polského dopravce, která vezla 105tunový jeřáb z německého Magdeburgu přes Polsko až do Přerova. Opět chybělo jakékoli povolení k nadměrné přepravě.

Podle vedoucího ostravského týmu INSID Tomáše Láryše šlo o účelové obcházení pravidel. „Souprava se po dálnici pohybovala kolem třetí hodiny ranní a doprovázelo ji další vozidlo, které mohlo vytvářet dojem řádně povolené nadměrné přepravy. Dopravce velmi dobře věděl, co dělá, a snažil se splynout s legálními přepravami, které se právě v nočních hodinách běžně pohybují po silnicích,“ uvedl pro AutoJournal. 

Prakticky šlo o přetížení přibližně 57 tun oproti povolené hmotnosti. Řidič navíc nevedl povinný záznam o jízdě. Soupravě proto byly odebrány registrační značky, řidič musel zaplatit pokutu na místě a dopravci ve správním řízení hrozí pokuta až 1 milion korun. Přesto to není největší přetížení, které se českým policistům povedlo odhalit – ukrajinský kamion na kontrolní váze navážil hned 135 tun. 

Při nočních raziích se technici zaměřují na stav brzd, pneumatik i celkové konstrukce vozidel. , ...

Jaké pokuty hrozí v Česku? 

Podle zákonů č. 361/2000 Sb. a č. 56/2001 Sb. hrozí v Česku řidičům v případě přetížení vozidla pokuty v rozmezí 5 až 10 tisíc korun a zákaz řízení na 6–12 měsíců. O něco hůře je na tom provozovatel vozidla, kterému může hrozit až sto tisíc korun. A pokud by k přepravě docházelo bez povolení, může to být i milion korun. 

Jiná je situace v případě technického stavu, kde platí, že vážné závady mohou být sankcionovány okamžitým zákazem jízdy a pokutou do výše 50 tisíc korun. Nebezpečné závady pak mohou vést k okamžitému odebrání osvědčení o registraci vozidla, pokutě do výše 50 tisíc korun a odstavení vozidla. Pro řidiče osobních automobilů jsou přitom tyto informace poměrně zásadní, protože kamion se závadnou brzdovou soustavou nebo přetížený o několik desítek tun může mít v případě havárie katastrofální důsledky. Pokud tedy v provozu narazíte na kamion s viditelnými technickými závadami, není od věci zvážit oznámení policii. Přece jen jde o zdraví všech motoristů.