Řidičům dochází trpělivost s neukázněnými cyklisty na silnici. Nejraději by je úplně zakázali

Letošní léto přeje cyklistice, a proto není divu, že je cyklistů na silnicích takové množství. Rostoucí obliba elektrokol ale dostává na silnice i lidi, kteří by jinak na delší trasy na kole nevyrazili. Větší počet cyklistů na silnicích pak znamená logicky více rizik a napětí mezi řidiči a jezdci na kolech roste. Řidiči si stěžují na opakované porušování dopravních předpisů ze strany cyklistů a na sociálních sítích se objevují i výzvy k radikálním řešením.

Jaké jsou hlavní třecí plochy?

„Zavedl bych registrační značky pro jízdní kola,“ navrhuje jeden z diskutujících na redditu. V diskuzích pod články na zpravodajských portálech padají i další návrhy na řešení. „Nejlepší by bylo zakázat vjezd cyklistům na frekventované silnice,“ čílí se jeden z diskutujících. Další pak navrhují úplný zákaz jízdy na kole bez speciálních zkoušek nebo věkové omezení. Je ale kritika řidičů oprávněná, nebo jde jen o zbytečné emoce?

Podle dat Policie ČR se v Česku ročně stane přibližně 4 000 až 5 000 nehod s účastí cyklisty. Zavinění samotným cyklistou je pak přibližně v 60 až 65 %. Alarmující jsou pak čísla, která jasně ukazují, že až 30 % případů zaviněných nehod je způsobeno cyklistou, který požil alkohol. Skutečně alarmující je pak i úmrtnost cyklistů, kteří nepoužívají přilbu. Více než 70 % obětí nehod nemělo ochrannou přilbu. Společně s čísly jsou pak známé i důvody, proč se tak děje a proč jsou řidiči z cyklistů nervózní. Nejčastější příčinou nehod zaviněných cyklistou je nezvládnutí řízení, nedání přednosti v jízdě a nesprávný způsob jízdy. Pro objektivní pohled je nutné doplnit, že naopak u nehod způsobených řidiči jsou důvodem nedání přednosti na křižovatce, nepozornost při předjíždění nebo odbočování vpravo.

Cyklisté mají povinnost používat cyklostezku. , ...

Řidiči si stěžují na řadu chyb

Cyklisté jsou účastníky silničního provozu stejně jako automobilisté (odstraněna zbytečná čárka). Jenže zatímco řidičský průkaz nemá každý a musí absolvovat autoškolu, na kole se po silnici může prohánět kdokoliv. Řidiči si často stěžují na to, že cyklisté ignorují souběžné cyklostezky. Přestože podél mnoha frekventovaných silnic byly vybudovány moderní asfaltové stezky, část cyklistů nadále volí jízdu po vozovce. Dalším problémem jezdců na kolech je pak jízda vedle sebe. Cyklisté blokují celý jízdní pruh a znemožňují řidiči bezpečné objetí s povinností dodržet bezpečnou vzdálenost 1,5 metru.

Chyb ze strany cyklistů je mnohem více. Často projíždějí na červenou, jako by se jich semafor netýkal, dále mnohdy náhle přejíždí ze silnice na chodník a naopak, jezdí po přechodu pro chodce bez sesednutí nebo nepoužívají znamení o změně směru. O tom, že cyklisté hazardují, svědčí i další názory na sociálních sítích reagující na nehodu cyklisty s lokomotivou, který přejížděl koleje před jedoucím vlakem: „Nedávno jsem byla svědkem takové situace! Vlak troubil jak o život, cyklista to naštěstí o fous stihl! Ale jeho anděl strážný se asi zapotil,“ popsala Hana S. další rizikovou situaci. Mnoho cyklistů skutečně nezná předpisy nebo je nerespektuje, chybí jim také osvětlení a reflexní prvky a ohrožují sebe i ostatní požitím alkoholu.

I v městském provozu je nutné být vidět a chránit se přilbou. , ...

I cyklista má povinnosti

Vztah mezi řidiči a cyklisty přesně vymezuje Zákon č. 361/2000 Sb., o provozu na pozemních komunikacích. Pravidla jsou jasně nastavená, jenže jejich vymahatelnost je v praxi horší. Například podle § 57 odst. 1 je cyklista povinen užít cyklostezku, vyhrazený jízdní pruh nebo prostor, pokud je zřízen. Cyklisté sice argumentují tím, že na stezce jsou bruslaři nebo pěší, ale povinnost použití platí bez výjimky.

Stejně tak je povinnost jet na pozemní komunikaci za sebou a nikoliv vedle sebe. Výjimkou je pouze organizovaná skupina s doprovodem nebo vyhrazená sportovní akce, běžný provoz toto vylučuje. Na druhou stranu je třeba připomenout, že problémy způsobují i někteří řidiči automobilů. Mnoho řidičů stále nedodržuje povinný boční odstup nejméně 1,5 metru a na silnicích ohrožují nejen cyklisty, ale i sebe a ostatní účastníky silničního provozu.