Pokuta za letní gumy od 1. listopadu neplatí plošně. Na silnicích s modrou dopravní značkou ale musíte mít zimní pneumatiky

To nutně neznamená, že každý účastník silniční dopravy bude muset automaticky přezout pneumatiky nezávisle na počasí. Česká legislativa totiž rozlišuje mezi běžnými silnicemi, na kterých tato povinnost závisí na aktuálním stavu vozovky a meteorologických podmínkách, a zvláštními úseky označenými modrou dopravní značkou, která se oficiálně nazývá „Zimní výbava“. V každém případě je důležité znát všechny zákonné předpisy, neboť jejich neznalost neomlouvá a vystavuje vás tedy riziku poměrně vysokých pokut či zbytečných komplikací. 

Základní pravidla: Co říká česká legislativa? 

Problematice přezouvání pneumatik se věnuje především zákon č. 361/2000 Sb., o kterém se v praxi běžně hovoří jako o zákonu o provozu na pozemních komunikacích. Klíčový je v něm zejména § 40a, který se podrobně věnuje provozu vozidel v zimním období. Právě v tomto paragrafu je jako rozhodné období vyhrazena doba mezi 1. listopadem a 31. březnem. 

Příslušná hraniční data však ještě neznamenají, že všichni lidé za volantem musejí mít na svém osobním automobilu automaticky nasazeny zimní pneumatiky. Česká legislativa totiž v základu stanovuje dvě specifické podmínky, za kterých je jejich použití nezbytné. Kromě toho pak existuje ještě třetí případ, kdy všichni motoristé musejí zvolit zimní obutí. 

Souvislá vrstva sněhu a povětrnostní podmínky

Základní podmínka je velmi přímočará: Zákon o provozu na pozemních komunikacích vyžaduje použití zimních pneumatik v situacích, kdy se na silnici vyskytuje souvislá vrstva sněhu, ledu nebo námrazy. 

Kromě toho však existuje ještě druhá klíčová podmínka, která je o něco specifičtější. Konkrétně se týká případů, v nichž je možné s ohledem na povětrnostní podmínky předpokládat, že se souvislá vrstva sněhu, ledu nebo námrazy na pozemní komunikaci teprve objeví. 

Právě tato zákonná definice je naprosto klíčová. Motoristům říká, že by s přezutím neměli čekat až do chvíle, kdy se na silnici reálně objeví sníh nebo námraza. Každý by se měl řídit očekávanými povětrnostními podmínkami, a jestliže tedy předpovědi počasí naznačují, že by během jízdy mohla nastat jejich změna, je povinen této skutečnosti přizpůsobit obutí svého automobilu. 

Výjimka: Modrá značka C15a „Zimní výbava“ 

Velmi specifická situace nastává ve chvíli, kdy se motorista pohybuje na pozemní komunikaci, na kterou se vztahuje platnost modré dopravní značky, která nese kód C15a a oficiální název „Zimní výbava“. Poznat ji můžete podle vyobrazení automobilu a sněhové vločky. 

Takto značka C 15a vypadá. , Wikimedia...

Na takto označené pozemní komunikace se totiž nevztahují základní pravidla o aktuálním stavu vozovky ani o předpokládaných povětrnostních podmínkách. Řidiči musejí mít na příslušném úseku v rozhodném období zimní výbavu bez ohledu na to, jaká v danou chvíli panuje meteorologická situace.

To v praxi znamená, že motoristé musejí mít nasazené zimní pneumatiky i přesto, že během jízdy nezaznamenali přítomnost sněhu či náledí na vozovce a ani předpovědi počasí nehlásí pokles teplot či sněžení. 

Dopravní značka „Zimní výbava“ platí bez ohledu na roční období a aktuální počasí. Řidiči tak musejí mít na označeném úseku zimní pneumatiky i v létě, pokud není platnost značky časově omezena dodatkovou tabulkou.

Co se týče základních technických požadavků, klíčová je mimo jiné minimální povolená hloubka dezénu zimních pneumatik. Pozor byste si pak měli dát rovněž na oficiální evropskou certifikaci.