Nejhorší chyba řidičů v létě: Zimní pneu vám ničí auto i peněženku
Jak zásadní je správný výběr pneumatik, ví každý zkušený automechanik. Přesto mnoho řidičů stále podceňuje, jak velký vliv mají pneumatiky na bezpečnost a jízdní vlastnosti auta.
Většina majitelů motorových vozidel klade na přezouvání pneumatik dostatečný důraz a přezouvá je hned, jakmile je to žádoucí. Najdou se však i lidé, kteří jsou schopní celé léto projezdit na zimních pneumatikách. Ti se mnohdy domnívají, že jízda na zimních pneumatikách v létě ničemu neškodí, nebo je dokonce bezpečnější. V některých případech je pak na vině pohodlnost. Ať už je každopádně důvod jakýkoli, pravda je taková, že jízda na zimních pneumatikách není v prosluněných letních dnech pouze nevhodná, ale dokonce může být i relativně nebezpečná a z dlouhodobého finančního hlediska se takřka v žádném případě nevyplácí.
Zimní pneumatiky mohou mít v létě delší brzdnou dráhu a jsou hůře ovladatelné
Nejvýznamnějším důvodem, proč byste neměli přezouvání pneumatik podceňovat, je ten bezpečnostní. Někteří jedinci si myslí, že zimní pneumatiky jsou za každého počasí a za všech okolností bezpečnější, ale to není ani zdaleka pravda.
Ve skutečnosti jsou totiž zimní pneumatiky konstruovány speciálně pro chladné podmínky. To znamená, že směs, která je použitá na jejich výrobu, se do značné míry liší od té, ze které jsou vyráběny pneumatiky letní.
Směs, ze které se vyrábí zimní pneumatiky, musí splňovat přísné podmínky. Mimo jiné musí zůstávat měkká i při nízkých teplotách, což umožňuje lepší přilnavost na sněhu, ledu nebo chladném asfaltu. Tato vlastnost je ve studeném klimatu výhodou, ale v prosluněných letních měsících může být spíše na obtíž. Zimní pneumatiky totiž pod vlivem tepla změknou až příliš, což má hned několik negativních důsledků.
Zimní pneumatiky jsou vyrobené z jiné směsi.
, ...
V první řadě může být auto, které je v horkých letních dnech osazené zimními pneumatikami, o poznání hůře ovladatelné. To se může projevit zejména v prudkých zatáčkách a při manévrování ve vyšších rychlostech. Vlivem měkké směsi se totiž pneumatika v těchto případech deformuje, což může mít za následek zhoršení přilnavosti (z fyzického hlediska dochází ke snížení přenosu sil mezi vozovkou a vozidlem).
Ve druhé řadě se prodlužuje brzdná dráha tohoto vozidla, což je znovu způsobeno zhoršením přilnavosti. To prokázaly i různé nezávislé testy. Za zmínku stojí například testování, které provedl německý klub ADAC nebo český ÚAMK. V nich bylo zjištěno, že brzdná dráha zimních pneumatik je v teplém počasí ve srovnání s letními pneumatikami výrazně delší nejen na suché, ale i na mokré silnici. Pokud jelo auto se zimními pneumatikami rychlostí 100 kilometrů za hodinu, byla jeho brzdná dráha v některých případech prodloužena dokonce o více než 10 metrů - a to už je výrazný rozdíl, který může v extrémních situacích do značné míry rozhodnout o osudu řidičů.
Brzdná dráha zimních pneumatik se v létě prodlužuje.
, ...
Jízda na zimních pneumatikách je v létě nákladnější
Pokud by vás o důležitosti přezouvání pneumatik z nějakého záhadného důvodu nepřesvědčil ani zásadní vliv tohoto fenoménu na bezpečnost, existuje ještě další důvod, proč byste se měli jízdě na zimních pneumatikách v horkých letních měsících za všech okolností vyvarovat. Ten má čistě ekonomický charakter.
Jízda na zimních pneumatikách může mít v letních měsících negativní vliv na spotřebu paliva. Zimní pneumatiky totiž kladou v létě větší valivý odpor. Z toho vyplývá, že motor musí vynaložit větší množství energie na to, aby udržel stejnou rychlost, což se samozřejmě naprosto logicky promítá mimo jiné právě do celkové spotřeby. V závislosti na okolnostech se spotřeba paliva může navýšit zhruba o 0,2 až 0,6 litru na 100 kilometrů.
Kromě zvýšení spotřeby rovněž dochází k rychlejšímu opotřebení, což se rovněž v negativním slova smyslu projeví na tloušťce vaší peněženky. Budete totiž muset častěji kupovat nové pneumatiky. S tím se navíc pojí i jejich výměna. V konečném součtu se tedy nevyhnete ani této pro mnoho lidí nepříjemné povinnosti.
