Češi se najednou zbláznili do ojetých elektrokol. Za tu cenu se není čemu divit

Je to sotva pár let, kdy cykloprodejny zely prázdnotou a sehnat slušné jízdní kolo bylo takřka nemožné. Na některé modely se čekalo i několik měsíců a mezitím rapidně vzrostla popularita elektrokol. V současné době jsou elektrokola velice oblíbená a pořídit je můžeme jak v prodejnách s jízdními koly, tak i v běžných supermarketech. A nyní po obrovském boomu přichází na trh “ojetiny”, které lze sehnat za zlomek původní ceny.

Kde se vzalo tolik kol

Obliba jízdních kol extrémně vzrostla v době pandemie koronaviru a těsně po ní. Lidé objevili tuzemskou cykloturistiku a peníze z nerealizovaných zahraničních dovolených investovali právě do vybavení. Někteří lidé tak neměli problém investovat vysoké desítky tisíc do elektrokol, která ale v dalších letech nevyužili. Proč? Protože se opět vrátili k zahraničním dovoleným.

Řada lidí tak zjistila, že své elektrokolo využije pouze několikrát do roka, a protože vědí, že kolo ztrácí rychle na své hodnotě, snaží se ho nyní prodat. Jenže mezitím se nabídka elektrokol rozšířila, ceny spadly, a tak drahé modely není možné prodávat za vysoké ceny, protože lidé si raději pořídí kolo nové se zárukou. A to nutí bazarový prodej ceny snížit na absolutní minimum.

Dražší modely mají výměnné baterie, což prodlouží životnost kola. , ...

Obavy z mrtvé baterie

Zní to všechno jako skvělý nápad? Pořízení zánovního kola za zlomek původní ceny je lákavé. Nejčastější obavou potenciálního kupce je strach ze stavu baterie. Lidé mají zafixovanou paralelu s mobilními telefony či notebooky. Jenže situace u jízdních kol je jiná a obavy mnohdy nejsou vůbec namístě.

Moderní elektrokola používají Li-Ion baterie, mnohdy od renomovaných výrobců jako jsou Bosch, Shimano, Yamaha nebo další. Baterie jsou konstruovány na 500 až 1000 plných nabíjecích cyklů, kdy jejich kapacita neklesne pod 80 %. Pokud má elektrokolo dojezd okolo 80 kilometrů, bavíme se o celkovém nájezdu v desítkách tisíc kilometrů. A v bazarech najdeme často jízdní kola, která mají najeto sotva pár stovek kilometrů.

Pokud má za sebou baterie pouhých pár desítek nabíjecích cyklů, její celková kapacita se bude pořád držet blízko hranice 100 %. Moderní systém by pak měl baterii chránit před úplným vybitím i přebitím. Právě tento fakt dělá z ojetých elektrokol zajímavé zboží pro potenciální kupce.

Kvalitní elektrokola zvládnou jízdu i na horách. , ...

Pád cen je skutečně drastický

Rychlý vývoj trhu, stále nižší ceny nových elektrokol a celkově extrémní pokles hodnoty nového jízdního kola v prvních dvou letech. To jsou důvody, proč lze u takřka zánovních kol ušetřit desítky procent z původní ceny a někdy lze pořídit elektrokolo ještě v záruce.

V závislosti na značce a konkrétním modelu se dražší elektrokola po 2 letech od koupě prodávají asi s 50% slevou oproti původní cenovce v obchodě. Navíc se lze za zajímavé peníze dostat k prémiovějším jízdním kolům světových značek, než byste si možná pořídili v některém ze sportovních řetězců.

Bazarové prémiové kolo versus nové levné

Nejzajímavější je právě srovnání samotných jízdních kol. Představme si situaci, kdy máme rozpočet 45 000 Kč na elektrokolo. Za takové peníze si sice pořídíme nové jízdní kolo, ale bude se jednat spíše o nižší nebo střední třídu. Rám bude těžší, vidlice bude sice odpružená, ale jen pružinami, a kolo bude složeno z levnějších komponent. Pravděpodobně bude i integrovaná baterie s nižší kapacitou a středový motor nebude patřit k těm nejvýkonnějším.

Vyzkoušejte i různé jízdní režimy a zkontrolujte displej. , ...

Za 45 000 Kč si z druhé ruky můžete pořídit špičkový stroj světových značek, který mohl stát i okolo 90 000 Kč. Takové kolo má prémiový a inteligentní středový motor, lehkou vzduchovou vidlici a baterii s velkou kapacitou. Jízdní komfort a plynulost jízdy budou nesrovnatelně lepší, a to nemluvě o bezpečnosti. Takové kolo snadno vyjede i prudké kopce a v terénu nebudete bojovat jako na levném kole.

Při nákupu se zaměřte na doklady a chtějte klíče od zámku baterie. Nekupujte kolo bez prokazatelného původu. Zkontrolujte si také výrobní číslo rámu v databázi odcizených jízdních kol. Vyplatí se chtít také výpis z diagnostiky z autorizovaného servisu. S oficiálním protokolem budete vědět, jak na tom kolo doopravdy je. Prověřte také spotřební materiál a absolvujte testovací jízdu. Nikdy nekupujte jízdní kolo bez vyzkoušení jen podle vzhledu. Myslete i na motor, jeho tah, plynulost a vyzkoušejte všechny funkce a režimy. Při dobrém výběru se dostanete ke skvělému kolu za zlomek ceny.