Jak drahé si pořídit elektrokolo, aby se nerozpadlo po první sezóně? V servisech mají jasno

Předně si musíme uvědomit, že elektrokolo patří k výrobkům, u kterých se nevyplatí koupit je jen tak na blind přes internet nebo v supermarketu. Pokud nejste zkušeným elektrocyklistou a jde o vaši první koupi, bude pro vás lepší zajít do specializovaného obchodu a nechat si poradit. A hlavně si osobně vyzkoušet, jak vám kolo sedne. 

Důležité je pohlídat si už jen velikost rámu. V dětství jste možná byli zvyklí nasednout na maminčin prastarý bicykl a dojet na něm pro rohlíky. U krátké vzdálenosti po polní cestě je možná opravdu jedno, zda ze sedadla dosáhnete nohama na zem, či nikoli. V silničním provozu je však důležité, abyste při náhlém zastavení dokázali rychle z kola sesednout a neztratili balanc. 

Správně zvolená velikost rámu je ještě důležitější v případě elektrokol. Ta jsou totiž kvůli přítomnosti motoru a baterie těžší, takže se s nimi hůře manipuluje, když rám neodpovídá vaší tělesné výšce. 

Motor nábojový versus středový 

Elektrokola nejsou zrovna levnou hračkou, a zákazníky proto často zajímá, do jaké míry jsou nejlevnější modely výkonné a bezpečné. Často se například nechají zlákat reklamním tvrzením, že levnější verze elektrokol s nábojovým motorem jsou naprosto ideální pro jízdu po městě či rekreační, nenáročné trasy. Svým způsobem je to pravda, ale je třeba si uvědomit, co nábojový motor vlastně je a jak se liší od dražšího středového. 

Nábojový elektromotor bývá umístěn buď v předním, nebo zadním kole a jeho výhodou jsou kromě nízké ceny i nižší náklady na údržbu. Zároveň má ale nízký výkon a při jízdě do prudšího kopce dostává zabrat jak sám motor, tak cyklista. Zde se tedy trochu vytrácí původní účel elektrokola, od kterého většina lidí očekává, že jim právě uleví při překonávání výškových rozdílů. 

Elektrokola s nábojovým motorem se hodí pro jízdu po městě. , ...

Na kole s nábojovým motorem budete zkrátka pohodlně jezdit po vesnici a rovinkách, aniž byste se vysilovali namáhavým šlapáním. To ocení hlavně senioři a osoby se zhoršenou kondicí. Jestliže jste ale ještě mladí a fit, nenáročný terén možná zvládnete i na klasickém kole bez elektrického pohonu. 

Oproti tomu elektromotor středový je umístěn u šlapacího středu, takže kolu poskytuje lepší vyvážení a plynuleji reaguje na sílu šlapání. Navíc mívá vyšší výkon a využívá převodový systém, se kterým se jede do kopce jako po másle. Jestliže si tedy elektrokolo pořizujete za účelem sportovního vyžití a výletů do okolí, středový motor byste měli považovat za standard. 

Proč se vyhnout levným výrobkům 

Odborníci se shodují, že ceny kvalitního elektrokola s nábojovým motorem se pohybují okolo 30 tisíc korun, zatímco kvalitní produkty s motorem středovým lze pořídit zhruba od 40 tisíc výše. V obou případech platí, že ceny pod těmito hranicemi bývají podezřelé. Problémem někdy nemusí být ani tak zhoršená kvalita jednotlivých komponentů, jako značka. K některým čínským výrobkům je obtížné sehnat náhradní díly a neexistuje pro ně pozáruční servis. Může se tak stát, že si v případě závady budete muset rovnou koupit nové kolo. 

Zcela zásadní je pak kapacita a původ baterie. U levnějších elektrokol pro městské použití se setkáte s baterií o kapacitě 400 Wh, která by měla zvládnout dojezd 40–80 km. V případě, že občasně plánujete delší výlety, byste však měli sáhnout po baterii s kapacitou minimálně 500 Wh. 

Kvalita baterie je důležitá i z hlediska bezpečnosti. , ...

Laciná baterie = hra s ohněm

Renomovaní prodejci vám nicméně s typem baterie s ohledem na požadovaný dojezd rádi poradí. Mnohem horší je, když koupíte elektrokolo z druhé ruky nebo z internetu a ani netušíte, jakou baterií vlastně disponuje. Akumulátor vyhovující standardům Evropské unie nese označení CE. Pokud na něm tato značka chybí, nejspíš jde o netestovaný produkt z asijských lokalit. 

Takové baterie vám mohou vypovědět službu ve chvíli, kdy to nejméně potřebujete. Například v polovině dvoukilometrového krpálu. V horším případě se během nabíjení vznítí a způsobí požár. 

Policisté potvrzují, že se takové případy skutečně stávají – a není jich málo. Apelují proto na občany, aby při koupi elektrokol dávali přednost kvalitní a osvědčené značce, i když může být dražší. „Vyšší cena ve většině případů znamená vyšší kvalitu (větší odolnost baterie proti vlhkosti a mechanickému poškození). Je potřeba dát si pozor na přehnaně lákavé nabídky a upřednostnit renomované prodejce,“ uvádí web Policie ČR. 

Vyšší cena proto u elektrokol bývá nejen zárukou delší životnosti a odborného servisu, ale také bezpečnosti. Je rozhodně lepší investovat trochu více peněz hned na začátku, než pak sedět s nepojízdným šlapadlem, které nelze opravit, nebo ještě hůře, s vyhořelým domem.