V Evropě se chystá masové nasazení autonomních taxíků. Bolt plánuje vyslat do ulic obří flotilu 25 tisíc vozů

Málokoho překvapí informace o existenci autonomních vozidel. Moderní auta mají řadu asistenčních systémů a v podstatě již dosahují určité úrovně autonomie. Bolt chce přijít s vozy nabízejícími autonomii úrovně Level 4, a to rychle, ve velkém počtu a přímo v komerčním nasazení. Zatímco doposud byly podobné projekty spíše omezené převážně na testovací provoz, v tomto případě jde rovnou o reálný počátek komerčního nasazení robotaxíků v obrovském měřítku.

Flotila, která změní pravidla hry

Dohoda podepsaná 17. září 2026 počítá s využitím elektromobilů postavených na chystané platformě „Midsize“ automobilky Lucid. Půjde o lehčí a cenově dostupnější vozy osazené vysoce efektivním elektrickým pohonem nové generace. Schopnost autonomního pohybu, tedy plné řízení bez nutnosti lidského zásahu v definovaných oblastech, bude zajišťovat špičkový hardware a software NVIDIA Hyperion. Nasazení flotily zaštítí nově utvořená divize Bolt Autonomous Driving Solutions v přímé kooperaci s divizí Lucid Technologies.

Samotná automobilka dodá pokročilou automobilovou architekturu a integrované systémy. Bolt chce do spolupráce přijít s rozsáhlým souborem reálných dat z provozu a dlouholeté zkušenosti s logistikou mobility. Společnost Bolt nyní operuje ve více než 850 městech a hodlá z toho při budování nové infrastruktury rozhodně těžit. Estonská platforma má ale ambice mnohem větší. Počet automobilů chce v budoucnu ještě radikálně znásobit. Cílovou metou Boltu je dosáhnout 100 tisíc autonomních vozidel ve vlastní síti do roku 2035.

Bolt připravuje flotilu autonomních vozidel. , ...

Konkurenční závod začal

Září se jeví skutečně jako revoluční měsíc, protože Bolt není jediný, kdo přichází s novinkami. Konkurence nikdy nespí a právě tento měsíc představila společnost Uber ve spolupráci s britským startupem Wayve historicky první komerční službu robotaxíků v britské metropoli. Cestující si přes aplikaci mohou přivolat elektrické vozy Ford Mustang Mach-E vybavené systémem „AI Driver“. Jde o počáteční fázi, takže za volantem stále sedí bezpečnostní operátor připravený kdykoliv zasáhnout. Očekává se však, že v brzké budoucnosti zde jistící prvek ve formě operátora nebude třeba.

Ještě radikálnější přístup hlásí chorvatský Záhřeb. Technologický startup Verne společně s čínským lídrem Pony.ai a platformou Uber zahájil 10. září 2026 testovací jízdy zcela bez řidiče na předním sedadle. Modifikované crossovery BAIC Arcfox Alpha T5 v současnosti křižují fixní 22 kilometrů dlouhou trasu spojující centrálu společnosti s byznysovou čtvrtí Záhřebu a letištěm.

Transformace trhu

Po rychlém vzestupu odborníci na umělou inteligenci očekávali, že se první autonomní vozy objeví velice rychle. Před lety jsme měli hardware, ale nebyl k tomu vhodný software. Pomocí AI je nyní k dispozici i „mozek“ a rozvoj autonomních vozidel může být velice rychlý. Sdílená autonomní mobilita představuje pro inovativní automobilky ideální možnost, jak naškálovat pokročilé softwarové technologie, posunout se v oboru, který má budoucnost, a třeba i nastartovat stagnující prodeje aut v Evropě. Otázkou tak už není, jestli, ale v jakém objemu se s autonomními vozidly budeme setkávat a jak rychle bude vývoj pokračovat.

Pro platformy, jako jsou Bolt, Uber nebo jiné velké společnosti poskytující osobní dopravu či taxislužby, jde o možnost snížení nákladů na řidiče a tím i snížení finální ceny pro koncového zákazníka. Přechod na elektrické autonomní taxíky může také výrazně snížit emisní zátěž v evropských městech.