Před zimou udělejte tuto snadnou údržbu auta. Ušetříte tisíce na opravách a váš vůz přežije i mrazy na Sibiři

Zima pro automobily znamená zkoušku silného chladu, vlhkosti, soli a častých výkyvů teplot. Každý chladný měsíc přináší zvýšené riziko problémů, které mohou vést k vysokým opravám nebo ke znehodnocení vozidla. Pro motoristy, kteří se chtějí před zimou dobře připravit, není klíčová jen jedna položka jako výměna pneumatik, ale komplexní údržba vozidla. To zahrnuje mnoho podstatných věcí i drobností, které však v náročných podmínkách mohou rozhodovat.

Pneumatiky jako základ zimního provozu

Nejdůležitější součástí zimní přípravy jsou pneumatiky. Zimní směs, vhodný dezén a správný tlak dokáží dramaticky ovlivnit bezpečnost na kluzkých vozovkách. V České republice platí, že při sněhu nebo ledu je povinnost mít zimní přezutí, v některých částech jsou povinné také sněhové řetězy. Moderní pneumatiky nesou symbol sněhové vločky, který garantuje, že materiál a konstrukce pláště odpovídají náročným zimním podmínkám.

Pokud hledáme ekonomickou variantu, levnější pneumatiky, často včetně asijských nebo čínských výrobců, se dají pořídit za cenu přibližně 800 až 1000 korun za kus. Tyto pláště plní základní funkci, zajišťují trakci, avšak jejich chování při prudkém brzdění na mokru nebo ledu nemusí být optimální. Všichni výrobci ale musí splňovat přísné normy a výrobky nevhodné pro provoz musí být vyřazeny ještě před prodejem.

Zimní provoz je pro automobil náročný, těmito kroky se na něj připravíte. , ...

Střední třída pneumatik, například od značek jako Barum, Kumho nebo Nokian, nabízí výrazně lepší poměr ceny a výkonu, a cena za kus se pohybuje orientačně do 1 800 korun, přičemž materiály a konstrukce zajišťují delší životnost a spolehlivější jízdní vlastnosti.

V prémiovém segmentu, určeném pro výkonnější vozy, SUV a náročnější majitele, začínají ceny pneumatik okolo 2 000 korun a mohou dosahovat i podstatně vyšších částek. Tyto pneumatiky mají sofistikovanou směs, zkrácenou brzdnou dráhu a testované parametry pro extrémní podmínky. 

K ceně pneumatik je nutné připočítat náklady na montáž a vyvážení pneumatik, případně také za uskladnění letní sady. Alternativou k celému procesu mohou být celoroční pneumatiky. Toto obutí preferují zejména řidiči, kteří necestují do horských oblastí a pohybují se v lokalitách, kde nejsou zimy kruté a obsypané sněhem.

Kontrola kapalin: klíč k bezproblémovému startu

Zanedbané provozní kapaliny mohou způsobit závažné poškození motoru i dalších systémů vozu. Nemrznoucí směs v chladicím systému musí mít bod tuhnutí odpovídající místním mrazům (včetně rezervy), obvykle kolem minus dvacet pět až minus třicet stupňů Celsia. Stejně tak kapalina do ostřikovačů musí být odolná vůči nízkým teplotám, aby trysky neucpala ledová krusta a skla byla čistá i během špatného počasí. Pokud jsou směsi staré nebo obsahují letní kapalinu, je výměna nezbytná.

Brzdová kapalina má rovněž významnou roli pro správné fungování vozu. Stárnoucí kapalina může vést k selhání brzdového systému při intenzivním brzdění, zejména v zimních podmínkách na kluzkých či namrzlých silnicích. Zapomenout samozřejmě nesmíme ani na pravidelnou péči o motorový olej.

Oškrábat automobil nestačí, v zimě je třeba dbát především na technický stav. , ...

Pozor na baterii a elektrický systém 

Baterie je v zimě jedním z nejkritičtějších komponentů. Nízké teploty snižují startovací kapacitu, starší baterie s vyšším vnitřním odporem mají problém s dobíjením alternátorem a startem motoru. Kontrola napětí a startovacího proudu v autoservisu pomáhá předcházet situacím, kdy vozidlo vůbec nenastartuje. Pokud se zjistí oslabená baterie, její včasná výměna je efektivnější než neustálé pokusy o start při extrémním mrazu. Odborníci také doporučují baterii před zimou nabít do plné kapacity.

Podvozek a antikorozní ochrana

Všimli jste si během cest po dovolenkových destinacích, že například v Chorvatsku či Řecku najdete vozy v lepším stavu karoserie, než běžně u nás? Podvozek, karoserie a dutiny vozu jsou totiž nejvíce vystaveny korozi, zejména při častém kontaktu s posypovou solí a vlhkostí. A je to zejména posypová sůl, která se v našich podmínkách používá velmi často a dokáže našemu vozu uškodit.

Antikorozní nástřik, který aplikuje profesionální servis, prodlužuje životnost těchto částí a chrání před nepříjemnými následky, které mohou vést k nákladným opravám. Náklady na antikorozní ochranu podvozku a dutin, případně na různé ochranné fólie na ochranu laku, se mohou zdát vysoké a zbytečné. V dlouhodobém hledisku se ale, zejména u novějších a dražších vozidel, vyplatí. 

Celková zimní příprava vozu se dá orientačně rozdělit podle variant. Levná varianta, zahrnující základní pneumatiky, doplnění kapalin a drobné úpravy, se pohybuje od několika stokorun po zhruba deset tisíc korun (v závislosti na nákupu pneumatik, které můžete pořídit i ojeté). Střední třída, kdy se použijí kvalitnější pneumatiky, lepší směsi kapalin a ochranné úpravy, představuje investici vyšší, ale za cenu optimálního rozložení cena/výkon. Prémiová příprava zahrnující špičkové pneumatiky, profesionální antikorozní ochranu a kompletní servisní úkony může výrazně překročit dvacet tisíc korun, svému vozu ale dopřejete nejlepší péči. 

Zimní údržba a příprava vozu je ale v každém případě nutností, ať už ji děláte svépomocí, nebo svěříte vozidlo do péče odborného servisu.