Ve středních Čechách se chystá rekonstrukce vytíženého mostu. Potrvá téměř rok a objízdná trasa zabere desítky minut

Léto je obdobím, kdy často míříme autem či autobusem na dovolenou. Silniční doprava ovšem bývá komplikována uzavírkami. Teplé počasí a stabilní teploty jsou nezbytné pro práci se stavebními materiály. Na řidiče tak v letních měsících čekají desítky dopravních omezení. Některá z nich jsou přitom dost citelná. Od příštího pondělka se bude jedno nové týkat i mostu, který každý den využívají tisíce řidičů.

Vytížený most půjde k zemi

Pokud na svých cestách projíždíte Kamenným Přívozem, v nejbližších dnech byste se měli připravit na dlouhodobou uzavírku. Zahájena totiž bude kompletní rekonstrukce mostu přes řeku Sázavu na silnici II/105. Konkrétně dojde k demolici starého mostu, který bude nahrazen mostem novým. Stavba si vyžádá téměř rok, úplnou uzavírku pro silniční dopravu a objížďky. Původně přitom měla začít už v pondělí 3. srpna. Datum se ovšem později posunulo na pondělí 17. srpna.

„Zahájení rekonstrukce mostu v Kamenném Přívozu předpokládáme 17. srpna. V současné době ale ještě probíhají jednání o finální podobě dopravně-inženýrských opatření, tedy systému uzavírek a objízdných tras. Potřebujeme především dořešit organizaci autobusové dopravy během stavebních prací. Pokud se podaří toto vyřešit, práce začnou podle plánovaného termínu,“ uvedla Krajská správa a údržba silnic Středočeského kraje (KSÚS) 28. července. Termín není týden před předpokládaným zahájením prací změněn, rekonstrukce tudíž zřejmě začne tak, jak je nyní stanoveno.

Jak dlouho bude rekonstrukce probíhat?

Řidiči, kteří projíždějí Kamenným Přívozem, se musí připravit na výrazné dopravní komplikace. Ty přitom nebudou krátké. Stavební práce budou rozděleny do pěti etap. Podle původního harmonogramu, v němž 1. etapa začínala 3. srpna 2026, byl závěr 5. etapy stanoven na 29. května 2027. Vzhledem k posunu zahájení by se však mohl posunout i termín dokončení. Obec Kamenný Přívoz každopádně nabádá řidiče, aby důsledně dodržovaly nově stanovený režim. Obrací se ovšem i k místním.

 „Rekonstrukce mostu v podmínkách naší obce je mimořádně složitou stavbou, která po dobu realizace významně ovlivní každodenní život nás všech. Omezení se dotknou dopravy, autobusových spojů, docházky do školy, dostupnosti služeb i běžného pohybu po obci. Přestože nás čeká náročné období, rekonstrukce je nezbytná a jejím výsledkem bude bezpečnější a kvalitnější dopravní infrastruktura, která bude dlouhodobě sloužit nám všem,“ uvádí Kamenný Přívoz na svém webu.

Kudy se budou muset řidiči nově vydat?

Pěší propojení bude využívat náhradní trasu vedoucí přes lesní pozemek ke zdravotnímu středisku. Co řidiči? Kamenný Přívoz upozorňuje, že místní komunikace nejsou určeny pro tranzitní dopravu a jejich využívání jako náhradních objízdných tras není žádoucí. Určeny jsou hlavně pro místní a dopravní obsluhu. Pokud toto nebudou řidiči respektovat, může být vjezd na místní komunikace zcela zakázán. Mapa celkové situace uzavírek a objízdné trasy se každopádně objevila na webu Týnce nad Sázavou. Objížďka přitom není nejkratší.

Celková situace uzavírky a objízdné trasy , ...

Proč je nutná rekonstrukce a kolik bude stát?

Až do roku 1900 sloužil v těchto místech jako prostředek pro překonání řeky Sázavy přívoz. Na samém počátku 20. století ho ovšem nahradil kamenný most. Současný most patří mezi nejdůležitější dopravní spojení, a každým dnem ho využijí tisíce řidičů. Je však ve špatném technickém stavu a jeho rekonstrukce se řešila několik let. Podle KSÚS bude stát zhruba 125 milionů korun. Aktuálně šly každopádně k zemi i dva pražské mosty. V Praze navíc stále probíhá rekonstrukce obřích rozměrů.