Inspekce prověřila palivo na českých benzinkách. Podívejte se, jak dopadly čerpací stanice ve vašem okolí

Svět v posledních měsících řeší cenu pohonných hmot. Česká vláda kvůli zdražování dokonce ceny zastropovala, což se opakovaně děje třeba i v sousedním Polsku. Andrej Babiš v pondělí oznámil, že aktuálně marže prodejců zastropovávat nehodlá, protože jsou nízké. Otázkou ovšem není jen, za kolik tankujeme, ale také, co tankujeme. Česká obchodní inspekce (ČOI) proto již 25 let prověřuje palivo na tuzemských benzinkách. Jak dopadla poslední kontrola?

Jak dopadly čerpací stanice v červenci?

ČOI v červenci odebrala na čerpacích stanicích v České republice celkem 98 vzorků benzinu, nafty, LPG a CNG. Nejvíce vzorků (56) se přitom týkalo motorových naft. S výsledky byli tentokrát inspektoři plně spokojeni. Veškeré odebrané palivo totiž vyhovělo stanoveným požadavkům. 

Stejná situace přitom v ČR panovala i v červnu. „Výsledky kontrol v uplynulých měsících svědčí o dobré kvalitě pohonných hmot na českém trhu,“ uvedla ČOI v závěru své aktuální tiskové zprávy. Jenže nebývá tomu tak vždycky, protože někdy inspektoři narazí na problémové palivo.

Na některých benzinkách palivo neprošlo

Česká obchodní inspekce již v letošním roce odebrala 757 vzorků pohonných hmot. Pouze tři z nich přitom byly vyhodnoceny jako nevyhovující. Dva vzorky motorové nafty nevyhověly v jakostním ukazateli „bod vzplanutí“ a jeden vzorek benzinu SUPER PLUS BA 98 v jakostním ukazateli „tlak par“.

ČOI už letos také rozdala tři pokuty za prodej nejakostního paliva. Hned dvě z nich se přitom týkaly společnosti K & P čerpací stanice, a to konkrétně benzinek v Seči (Čáslavská) a Úžici (Červená Lhota). Pokuta přitom dohromady činila 110 000 korun. Česká obchodní inspekce každopádně už dříve zveřejnila seznam problémových čerpacích stanic.

Ne všude natankujete kvalitní palivo , ...

Situace v ČR se dlouhodobě zlepšuje

Vzhledem k tomu, že v letošním roce neprošly 3 vzorky z celkem 757 kontrolovaných pohonných hmot, nevyhovujících bylo pouze 0,4 procenta. Nevyhovující vzorky přitom nepřesáhly v Česku 1 procento od roku 2019. V posledních osmi letech (včetně letošního roku) na tom byl nejhůře loňský rok. Tehdy nevyhovovalo 20 z 2 552 vzorků, což je 0,8 procenta.

Dříve bývala situace výrazně horší. V letech 2015 až 2018 bylo nevyhovujících vzorků kolem 1 procenta. Předtím však byla tato cifra ještě (mnohem) vyšší. ČOI kontroluje paliva na čerpacích stanicích od druhé poloviny roku 2001. V tomto období přitom bylo problematických 13,5 procenta vzorků. Nevyhovoval tedy každý sedmý až osmý vzorek.

Jinak za období kontrol dopadly nejhůře roky 2002 (9 procent nevyhovujících vzorků) a 2003 (12,4 procenta nevyhovujících vzorků). Postupně se však situace začala skutečně zlepšovat až do současných hodnot pod 1 procento. To je pro české řidiče nepochybně dobrá zpráva.

Co ČOI z paliv vlastně kontroluje?

Aktuálně bývá kontrolován například obsah methylesterů mastných kyselin u motorové nafty či obsah ethanolu v motorových benzinech. Mezi nejčastější nedostatky patří nižší bod vzplanutí, vyšší obsah ethanolu, vyšší obsah kyslíku nebo síry, případně nevyhovující tlak par. Ten mimo jiné ovlivňuje startování motoru v zimním období.

Provozovatelé čerpacích stanic se každopádně často brání tím, že kvalitu pohonných hmot nemohou ovlivnit (na rozdíl od dodavatelů), což platí především pro menší provozovatele. Běžní řidiči si každopádně nestěžují na kvalitu pohonných hmot, ale spíš na jejich cenu. V takovém roce 1993 byla ovšem cena benzinu výrazně vyšší než dnes.