Při jízdě jsem vjel do uvolněného kanálu. Prý je to moje chyba a měl jsem jet pomaleji a nedostanu ani korunu

Ke zvláštní situaci došlo 3. února 2017 na Kbelské ulici v Praze. Na uvolněné víko kanálu zde postupně najela řada řidičů a 16 aut skončilo s proraženým kolem. V takovém případě je většinou vina na straně majitele/správce komunikace, který o problému měl či mohl vědět. Jenže existují situace, kdy to tak jednoznačné není. Dokonce se může stát, že si vůz poškodíte o kanál a náhrada škody vám přiznána nebude. Jak postupovat, pokud byl kanál otevřený a kdy (ne)máte nárok?

„Do kanálu jsem vjel úplně nečekaně a poškodil si auto. Když jsem začal řešit náhradu škody, dozvěděl jsem se, že jsem měl jet pomaleji a opravu si budu muset zaplatit sám,“ zní jedna ze zkušeností, se kterými se lze v podobných případech setkat.

Vina za vjezd do otevřeného kanálu

Otevřený kanál na silnici může způsobit spoustu nepříjemností. Dojde-li k poškození vozidla, logicky se zdá, že vinu by měl nést majitel/správce komunikace. Jenže minimálně část viny může padnout také na postiženého řidiče. Pokud tedy taková situace nastane, její řešení nemusí být jednoduché. Přesto možné je. Nejprve se zaměřme na to, kdy je vlastník komunikace povinen nahradit škodu podle zákona.

 „Vlastník dálnice, silnice, místní komunikace nebo chodníku je povinen nahradit škody vzniklé uživatelům těchto pozemních komunikací, jejichž příčinou byla závada ve sjízdnosti, pokud neprokáže, že nebylo v mezích jeho možností tuto závadu odstranit, u závady způsobené povětrnostními situacemi a jejich důsledky takovou závadu zmírnit, ani na ni předepsaným způsobem upozornit,“ píše se v § 27 zákona č. 13/1997 Sb., tedy zákona o pozemních komunikacích.

Poškození pneumatiky bývá ještě ten lepší problém , ...

Co dělat, stane-li se vám taková nehoda?

Podle zákona by měl vlastník komunikace na závadu upozornit. I pokud tak ale učiní, řidič si může nárokovat náhradu škody. Předně je ovšem nutné vše dobře zdokumentovat. Nemáte-li celou událost nahranou na palubní kameře, udělejte co nejvíce fotografií z místa nehody. Vyfoťte škody na vozidle (pneumatiku, disk či podvozek) a také otevřený kanál. Doporučováno je pochopitelně také zavolat policii, protože policejní protokol bývá důležitý pro pojišťovnu. Důkazy jsou ostatně podstatné například i při srážce se zvěří, kdy bývá nutné prokázat, jaké zvíře jste vlastně srazili.

Zjistěte, na koho se vlastně obrátit

Čím větší je šance, že uspějete. Musíte ovšem také vědět, na koho se konkrétně obrátit. U majitele či správce komunikace můžete zjistit, zda a u koho je pro podobné případy pojištěn. Vyhledat ho ovšem nemusí být vždy úplně nejjednodušší. Tak například v Praze se Technická správa komunikací (TSK) stará jen o kanály odvádějící ze silnic dešťovou vodu, které bývají většinou hranaté. Kulaté kanály pak spadají pod Pražské vodovody a kanalizace (PVK).

Kdy na náhradu škody (ne)máte nárok?

O náhradu škody se samozřejmě můžete přihlásit, i pokud vjedete do neoznačené díry. S opravou je vhodné počkat, dokud škodu nezdokumentujete a nedohodnete další postup s pojišťovnou či odpovědným subjektem. Pokud řidič najede na víko kanálu, které se vzpříčí a poškodí mu spodek vozidla, za takovou situaci pochopitelně nemůže. Pokud je ale víko kanálu otevřené, velmi záleží na tom, zda je tato závada na sjízdnosti řádně označena.

Jestliže majitel/správce komunikace kanál označí a řidič do něj přesto najede, může nést odpovědnost řidič. Někdy navíc tento problém ani označen být nemusí a stejně půjde vina za šoférem. Stane-li se taková nehoda za jasného dne, na rovném úseku silnice a překážka je vidět už z dálky, opět bude (zřejmě) za viníka označen řidič. V takovém případě totiž může policie uzavřít nehodu s tím, že se řidič plně nevěnoval řízení nebo jel moc rychle.