Známá aerolinka ruší lety a zbavuje se letadel. Cestující z Prahy přijdou o přímé spojení

Některé změny se přitom dotýkají také cestujících z Česka. Aktuálně přicházejí o přímé spojení mezi Prahou a Vilniusem zajišťované airBaltic. Tato lotyšská letecká společnost totiž prochází jednou z nejrozsáhlejších restrukturalizací posledních let.

Aerolinka neukončuje provoz, ale pouští se do zásadní restrukturalizace

Zatímco některá přímá spojení z Prahy přibývají, jiná se naopak ruší. Letecká společnost airBaltic svůj záměr oznámila prostřednictvím tiskové zprávy. Z ní vyplynulo, že v rámci nového podnikatelského plánu plánuje snížit počet zaměstnanců. Změny se mají dotknout přibližně 500 až 700 pracovních míst v Rize, Vilniusu a Tallinnu. O plánovaném procesu hromadného propouštění aerolinka již informovala lotyšský státní úřad práce. 

Plánované propouštění je součástí rozsáhlé restrukturalizace společnosti. Aerolinka airBaltic má nyní flotilu 54 Airbusů A220–300, nicméně do konce roku 2026 ji chce snížit přibližně na 36 letadel. Ještě dříve přitom plánovala masivní expanzi až ke stovce letadel. Cílem této poměrně zásadní restrukturalizace je snížení nákladů a dluhu. Do roku 2031 má počet letadel znovu vzrůst, ale jen zhruba na 40.

Cestující z Prahy přijdou o přímé spojení do Vilniusu

Tato změna u aerolinky airBaltic má přímý vliv i na cestující z Prahy. Z letního letového řádu na rok 2027 má totiž zmizet přímé spojení Vilnius–Praha. Naše hlavní město přitom není jediné, které o přímé spojení přijde. Kromě Prahy mají z nabídky zmizet například Berlín, Heraklion, Málaga, Nice, Curych nebo Palma de Mallorca. Z Vilniusu má airBaltic nově obsluhovat pouze osm destinací. 

Škrty budou ještě výraznější v Tallinnu, kde má oproti letošním 25 přímým destinacím airBaltic v létě 2027 nabízet pouze 13.

Za změnami stojí finanční problémy , ...

Za změnami stojí finanční problémy

Aerolinka airBaltic se dostala do vážných finančních problémů. Dne 14. září 2026 zahájila v USA řízení podle Chapter 11, které jí umožňuje restrukturalizovat závazky a přitom pokračovat v provozu.

Společnost zajistila příslib nového financování typu DIP ve výši 350 milionů eur. Cílem celého procesu je, aby společnost získala silnější a udržitelnější kapitálovou strukturu, konkurenceschopnou nákladovou základnu a také pevné základy pro budoucnost. 

Lotyšská firma minulý měsíc uvedla: „Společnost airBaltic zažívá vážné finanční potíže kvůli kombinaci finančních a geopolitických faktorů.“ Ostatně kvůli probíhajícímu konfliktu na Blízkém východě a souvisejícímu nárůstu cen pohonných hmot se letecké společnosti po celém světě aktuálně potýkají se zvýšenými náklady. 

Jak se cestující do Vilniusu dostanou

Konec přímé linky airBaltic ovšem neznamená, že by Praha přišla o přímé spojení s litevskou metropolí úplně. Na stejné trase totiž létá také nízkonákladová společnost Wizz Air. Podle jejího aktuálního letového řádu nabízí mezi Prahou a Vilniusem čtyři přímé lety týdně. Samotný let trvá zhruba hodinu a 55 minut.

Cestující tak budou moci i po ukončení přímých letů airBaltic využít spojení aerolinky Wizz Air. Tato změna však znamená, že na trase bude panovat menší konkurence a zároveň nižší počet dostupných přímých spojů. To se může projevit například horším výběrem termínů nebo cen letenek. 

Další alternativou pak zůstávají lety s přestupem. airBaltic na svém webu nabízí letenky mezi Prahou a Vilniusem i pro rok 2027, tyto cesty však mohou být vedené přes některý z jeho uzlových bodů, typicky přes Rigu. 

TIP: Další novinkou je, že v Praze opět pravidelně přistává největší dopravní letadlo světa.